简介：这个人很懒，什么都没写~
起风了别眯眼
你有没有注意过，那些五六万的小破车总是屁股翘得老高，就像狗见了骨头？而那些三五十万的豪车则四平八稳，气场十足。这事儿困扰我好多年，直到前几天我开着一台奇瑞小蚂蚁过减速带，那车尾颠得我差点把肠子抖出来，这才让我决心彻查这个"翘臀之谜"。...查看全文
都市快报橙柿互动
爽爽的汽车
汽车那些花里胡哨的设计 你还知道那些
用户4018414511128
手动挡车凭借其操控感和驾驶乐趣，至今仍是许多车迷的“心头好”。然而，想要真正驾驭手动挡，仅靠驾校学的皮毛远远不够。结合全网热议的驾驶技巧和权威数据，我们总结出以下五大核心要点，助你告别熄火、溜车、离合器磨损等痛点，成为真正的“手动挡王者”！...查看全文
霞姐车知识
优视汽车
下半年想买台大众系的新车型，那么我建议大家认准这5款就够了，一起来看今天的视频。...查看全文
来自阿珂的声音
听我一句劝：别为了技术参数嫌弃L2B发动机，五菱的选择是对的！ 在发动机技术日新月异的今天，各大车企都在追逐高热效率、涡轮增压、混合动力等新技术。 然而五菱却像个固执的老匠人，依然在宏光、荣光等车型上坚持使用那台代号L2B的1.5L自然吸气发动机。 这台发动机技术老旧，参数平平，甚至被网友戏称为古董级产品。 但奇怪的是，五菱不仅没放弃它，反而越用越顺手，甚至成了品牌的核心竞争力之一。 这背后到底藏着什么秘密？ 或许答案很简单：L2B用实力证明，技术老旧不等于不好用！ 为什么这么说呢？ 第一，皮实耐造，才是老百姓的真需求 首当其冲的原因在于，L2B发动机完美契合了五菱用户的核心需求——可靠。 说白了，五菱车主大多是做小生意、跑运输的普通人，他们不需要激情澎湃的加速，也不需要花里胡哨的黑科技。 他们要的只有三点：别坏，好修，省钱。 而L2B恰好把这三点做到了极致。 结构简单，零件通用，维修成本极低，路边摊老师傅闭着眼都能修。 更关键的是，它几乎不挑食，92号汽油随便灌，机油用最便宜的矿物油也能跑。 这种省心程度，是很多新技术发动机根本比不了的。 举个例子来说就是： 你买工具，是选功能复杂但容易出故障的电动螺丝刀，还是选一把永远不会坏的老式螺丝刀？ 对五菱用户而言，L2B就是那把朴实无华却永远靠谱的老螺丝刀。 第二，成本控制太强了，也正因为这样的特性，L2B成了五菱控制成本的终极武器。 表面看，这台发动机技术落后，热效率低，似乎早该淘汰。 但现实是，它的低成本优势让五菱能把整车价格压到极致。 首先，研发摊销早已完成。 L2B的前身可以追溯到20年前的通用发动机，所有开发成本早就摊薄到忽略不计。 其次，供应链极度成熟。 这台发动机的零部件供应商遍布全国，采购成本比新发动机低30%以上。 更关键的是，它不需要昂贵的售后技术支持。 4S店不需要专门培训技师，修理厂不需要购置特殊设备，这笔隐性成本省下来，最终都变成了终端售价上的优势。 所以，别看L2B参数寒酸，它才是五菱神车能卖白菜价的真正底气。 第三，更让人意外的是，五菱把这台老发动机调校出了新境界。 虽然基础技术老旧，但通过针对性的优化，L2B在低转速区间的表现堪称惊艳。 扭矩输出早，油门响应快，特别适合拉货爬坡的低速工况。 这种特性，恰恰是很多新技术发动机做不到的。 涡轮增压机有迟滞，混合动力系统成本高，而L2B只要踩下油门就能给你最直接的动力反馈。 说到底，发动机没有绝对的好坏，只有合不合适。 五菱用十几年时间，把这台老机器摸得透透的，知道怎么把它压榨出最大价值。 这种经验积累，比单纯堆砌新技术更有意义。 说到底，别被参数表迷惑了双眼。 五菱坚持用L2B，不是因为它技术先进，而是因为它真的懂用户要什么。 在老百姓最关心的可靠性、经济性、实用性这三个维度上，这台老发动机依然能打满分。 这就是商业智慧，简单，却难以复制。
Ai鸿蒙
你有没有经历过这样的场景：驾驶着心爱的汽车驶入一家加油站，迎接你的，是明晃晃的红色（中石化）或黄色（中石油）招牌，站在加油枪前的你，脑海里却浮现一个终极灵魂拷问——到底加哪家的油更好？是中石化的红色招牌代表激情和能量，还是中石油的黄色表示温...查看全文
快乐小红花dIP
奋斗的小彊
爽爽侃车
被华为员工奉为“最关键的时刻”，原来如此不堪回首！
车知事
纨扇扑流
比亚迪近期突然宣布多款车型“回炉重造”，包括宋L GT、腾势N8L、唐EV等热门产品，统统暂停上市。比亚迪一下子把好几款新车型暂停上市了。这事儿在汽车圈炸开了锅。比亚迪可不是要退场。它在憋大招准备更强反击。为啥这么做呢。比亚迪今年推出的新车...查看全文
聪慧熊猫j7E
老司机们总爱念叨些“养车秘籍”，但有些说法早该进废品站了！今天咱们来扒皮五个流传最广的伤车谣言，看完别再交智商税了。1. 不热车直接开走=谋杀发动机？真相：原地热车1分钟足矣！冷启动时发动机磨损确实占全寿命磨损的80%，但原地热车超过1分钟...查看全文
乘风破浪的云朵X78
买了一年半了，车练得差不多了想换质擎，但是不知道过两年会不会出新款，主要三年六次保养卷还有四次没用，不用还不退，现在车况最佳状态换车亏损大，想过了质保再换车
烟台创诚车辆鉴定评估有限公司
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大黄蜂说车灯
非专业车评
马自达车系动力比较弱，为什么不打造涡轮增压发动机？这是笔者最近在网络上看到的一个说法，本质依然还是老生常谈问题。与十几年前网络上流传的日系车不用涡轮增压技术属于一类。...查看全文
用户2522559115448
北京有些小区的车主自己安装了立体停车场。 就比如这位车主。直接在地上挖了一个坑，需要的时候就可以将车停在里面，一个车位就能停两辆车了。 在天津有这种立体停车位的小区也有不少，要是上中下三层全部停满了的话，就能停三辆车了。 当然最合适的还是停两辆车，否则上面和下面的车要出去，都必须先把地面上的车给挪走才行。 我大体算了一下，像这种立体停车位，最多10万块钱就差不多了。其实主要还是土建比较贵，停车位本身不可能太贵。 而在寸土寸金的北京，甚至也可以将多余的停车位租出去，再比如和邻居共享之类的，10万块钱很快就能赚回来。
用户3813716003191
汽车爬坡是一项考验驾驶技巧和车辆性能的挑战，对于手动挡车主来说，掌握正确的驾驶技巧更是关键。在开车上山的过程中，你是否曾遇到过发抖的手或者不知如何操作而导致车辆熄火的尴尬情况？今天，我们将揭开手动挡车主上山的5个注意事项，助你轻松应对每一次...查看全文
懂车帝原创
随性自由的可乐YCn
日前，我们自相关渠道获取了一组全新一代宝来的谍照。据预测，新车的整体尺寸将有所增大，参照全新速腾等车型的命名惯例，新车预计会以“宝来L”命名。作为参考，现款宝来共有12款在售车型，其售价区间为11.29 - 14.39万元。外观层面，当前新...查看全文
跳进大海里躲雨
油价涨、充电难，买个菜还要算续航？不如看看二手市场里那些被新能源"打骨折"的油车。3万块现在连国产A00级新车都买不到，但能淘到一台正儿八经的德系大众车——当年和帕萨特同平台打造的浩纳，现在二手价直接腰斩到3万多。...查看全文
螺丝说车
奋发有为溪流ZR3
大众中国老总说现在电动车市场太混乱了 大众要改用新方法和别人比拼近来大众汽车在中国的高管贝瑞德说中国电动车市场太乱了。现在有上百个品牌在卖电动车，价格战打得厉害，但大部分车企赚不到钱，靠借钱维持运营。他说大众不能再当旁观者，得赶紧调整策略。...查看全文
非Ai写车
不知不觉中，我们似乎被要求不断改变，维持现状则被视为躺平消极。那自己觉得正确，又想“守护的东西”该怎么办？这次，我想介绍一位车主，他从新车入手至今，已经持续驾驶同一辆爱车长达40年，这台车是辆丰田卡罗拉Levin GT APEX，AE86的...查看全文
V涛声依旧
丰田威驰vios登场，车门打开了解内饰后，还要啥本田飞度...查看全文
汽车新风尚T
上周在小区充电站，听见俩比亚迪车主吵得面红耳赤。一位大姐拍着胸脯：“我天天充电，电池肯定废得快！”另一位急得直搓手：“我通勤就剩百来公里，不充咋整？”这场景我太熟了,身边开比亚迪的朋友，十个有九个被“频繁充电伤电池”的说法吓过。今天咱就掰开...查看全文
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