简介：这个人很懒，什么都没留下。
锦鲤8848
#燃油车将逐渐退出市场吗？#二氧化碳加氢制成可再生性汽油，这是一种0增碳燃料，环保效益比纯电动汽车好多了（液态锂电池从生产段就是高耗能，使用时70%火电，废旧电池处理又是高排放，每个环节都是增碳的）可以不用任何进口就能完美解决所谓能源安全问...查看全文
#地下车库能安装新能源车充电桩吗?#不应该安装液态锂电池汽车扔水里还都烧呢！所以一般是扑不灭的，基本上烧完了才被扑灭最简单的一个知识，大家都在中学看过钠在水里燃烧吧？锂比钠都活泼，还有水能扑灭锂自燃的道理...查看全文
从固态锂电池专利数量说开去！公开数据显示，在全固态电池技术方面，国内外专利数量的差距较大。截至目前，丰田在固态电池领域获得了1300多项专利。我国近五年虽然在加速，但截至2023年10月，国内电池公司有关全固态电池的专利之和，最高还不到10...查看全文
自从某迪介入硬派越野领域，与某城不断做对比就在所难免，既然都标称是硬派越野，那么就应该从硬派越野的需求去看两套混动系统，不应该着重谈什么油耗加速之类在越野性能上并不是太紧要的问题！两家系统概括来说，某迪偏电驱动，而某城偏发动机驱动。那么究竟...查看全文
电机尽管有起步就输出最大扭矩特性，表现为百公里加速快，但也有高转速扭矩变小功率下降特性，所以要拉出更多的电量维持高速运行，所以电车高速120-130里程打6-5折，纯电动及增程都是这样，混动若没有变速箱，由于齿比大，所以高速也费油，尤其遇到...查看全文
#燃油车会被淘汰或者被电车取代吗?...查看全文
#燃油车和新能源,你更喜欢哪个?...查看全文
#电动车能不能取代燃油车?...查看全文
#电动车能取代燃油车吗#电机尽管有起步就输出最大扭矩特性，表现为百公里加速快，但也有高转速扭矩变小功率下降特性，所以要拉出更多的电量维持高速运行，所以电车高速120-130里程打6-5折，纯电动及增程都是这样，混动若没有变速箱，由于齿比大，...查看全文
#如何理解宝马的电动化进程?...查看全文
#电车加速快不就是用来超车的吗?#又有拿百公里加速吹的吧？到高速就凉凉，只是滥竽充数的所谓性能车而已，以前驱动方式相同，就用百公里来说明车辆好坏，现在驱动方式不同了，还拿百公里来投机取巧吗？现在以电车百公里快就认为造车技艺水平有了相应提高，...查看全文
#电力驱动能称得上新能源吗?...查看全文
#你会买比亚迪吗#电车都不会买，电机尽管有起步就输出最大扭矩特性，表现为百公里加速快，但也有高转速扭矩变小功率下降特性，所以要拉出更多的电量维持高速运行，所以电车高速120-130里程打6-5折，纯电动及增程都是这样，混动若没有变速箱，由于...查看全文
#你喜欢新能源车还是燃油车#电机尽管有起步就输出最大扭矩特性，表现为百公里加速快，但也有高转速扭矩变小功率下降特性，所以要拉出更多的电量维持高速运行，所以电车高速120-130里程打6-5折，纯电动及增程都是这样，混动若没有变速箱，由于齿比...查看全文
#国产新能源车那么不受欢迎吗?...查看全文
#您还会认为油车内燃机是未来吗?...查看全文
事故车辆modelY是3年前买的，所以应该是19款的，加速是5.6秒的，从EDR数据我们可以知道，在事故前的4.6至3.6秒，2.4到0秒，车辆稳定系统并没有工作，...查看全文
论文意思就是，车辆有个防打滑控制功能，当系统检测到车轮有打滑的情况时，会给电机增加扭矩的指令，以防止打滑，当某种条件下，刹车引起了打滑，则系统误判为正常行驶时的打滑时，则也给电机以力矩防止打滑，这样就是越踩刹车，导致轻微打滑，系统就越给电机...查看全文
电车电机有低转速大扭矩特性，所以体现在低速加速快，但电机更有转速超过额定功率点后，转速越高扭矩越小的特性，而额定功率点大多出现在极速的一半位置，甚至更低:...查看全文
说碰撞是碰歪了的，赶紧收回!那是视频在2:35秒的图像，图1，此时连假人都没有装进车内呢!碰撞是在4:09发生，仔细看视频吧!...查看全文
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