三月提车到现在三个多月了，一共开了才700公里，不多，但每次的感受都比较细致，下面说说感想 【空间表现】 总的来说还可以。对于身高195体重211斤的我来说就是比较正常的空间，前排调整为我的坐姿后，后来进去腿必须岔开坐，后备箱很大，媳妇168坐在后排没任何问题，空间对家人来说够用。      🙋🏻‍♂️情况介绍 两台车换着开外加夏天骑电动和自行车公里数不高，每天上班单程15公里，所以每次驾乘感受还算细致，拥堵通畅路段都有[灵光一闪] 🗒 真实感受 总的来说做工还可以吧，但是后尾灯装配的有虚位这点有点不知所措其他车没见过过类似情况，但不是问题，挺好的一台车，很客观。动力这方面吧，因为15公里的路，有通畅路段也有堵塞路段所以分开说吧——通畅路段，60迈以下转速2500以下动力输出较缓，日常通勤只是D档不深踩，天天挂S档油门踹到底一看转速4000多你当我没说话，60之后动力输出很平稳，因为不大脚油门大脚刹车变速箱没有卡顿，比较丝滑，换挡逻辑也在线，到了80之后车身依然非常稳，滤振很清晰，悬挂回弹让驾驶者过坑洼很自信，不晃悠；拥堵路段因为开不起来所以还好，跟车时候要稍稍给点油，起步稍肉，但可以好好听听歌，音响很不错[大笑]  🔎 槽点反馈 非常不喜欢显示屏的那种柱状转速表何直接显示数字的迈速表！观察了一下可用于编辑的显示屏较小，所以不可能通过软件升级来改变现实模式[捂脸]如果真的不是喜欢福特的底盘和同级别对手的槽点拉垮～我是真接受不了这个显示屏…雨刷器抬起来离车盖内沿很近很近，洗车被磕掉一小块漆，加装了个防蹭条…这车四驱虽然很弱鸡但好歹也给个标识吧也是花了钱的啊[我想静静] ✏️ 独家秘籍 停车挂Ｎ按Autohold…起步按掉Auto慢慢松刹车往前走开给刹车……………我就是这么开的 🚘个人介绍 车型上一个帖子写了点，4驱ST 外观方面🚗 每次去看到它都很是满意，越看越喜欢，虽然说黑色是真的真的真的不耐脏，但是洗干净是真的很稳重，让人眼前一亮，今儿拍的照片是我蹲在地库自己打了一小时的黑车蜡，虽然没看出来有啥变化吧，但我是真的比较爱惜车～之前的小白现在依然爱不释手～ 车机系统💻 唤醒能改名儿，挺好用的，平时就听广播和手机蓝牙音乐，没用过Carpaly，这个就够用我觉得，开车时候比较传统，基本不用其他啥功能，不乱升级不卡顿，开车开车以车为主嘛～花里胡哨的功能用不上，大屏智能化无感，看电视回家，点外卖用手机… 隔音方面 有双侧夹胶玻璃很不错，打开窗户和关上窗户两个世界（这点比我小哥们汉兰达真心强不少）后排也可以～ 空间方面 一个大大大大的后备箱，后俩座儿还没用上过，但是后备箱满意的很～真的很大～灯泡子也贼亮～坐进来的人都说后备箱真大很不错～别纠结后俩坐舒服不舒服，应急的东西足够你带着家人从家到饭店[耶]     📊 能耗小结 心脏不好的爬坡别看瞬时油耗…平时11-12个油，一直吃的95，能接受这个油耗，毕竟这么大车还是个弱鸡四驱[大笑] 📚 节能技巧 别大脚轰油门～没必要，毕竟前面有个红灯[抠鼻] ～ 最后小总结一下，想想之前对比了非常多车（上一个帖子说过）最后还是买了福特，不后悔～09年拿的驾照一直在开车14年初有了自己第一台车，家里的车也来回换着开，这车开着不后悔～如果还有机会再买车，有合适车型福特还会成为选择，虽然我也很喜欢日系车，但确实不喜欢这几年的混动…毕竟我在北方～这车挺好的，我们单位司机师傅还爬下看过一次底盘也是这么说的～[机智]说和自己的小看法，汽车这东西底盘发动机变速箱最重要，AT稍稍的卡顿说实话基本感觉不出来，其他智能化大屏车联网都没啥用，通勤的工具除非你打算住车里，祝各位车友幸福快乐，记得消暑～太热了，请锐界圈主推荐加精 谢谢各位～补几张图

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与海外版相比，发现中国版探界者的防撞梁用料居然是最好的，加拿大版还是普通的钢材。这次我们终于可以扬眉吐气，不遭受“区别对待”了，难道是因为中国有“大飙车”存在，所以希望加拿大媒体们也来搞个拆车节目吧。

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