一个比一个降的多，新能源利润到底啥时候见底。

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赵师傅我都敢打

新能源车主分享一些冬季用车技巧。 随着冷空气的到来，必然要给爱车多一丝关心和爱护。冬季来临对于不少车主来说都比较头疼，因为北方冬季气温低，比如新能源车辆的“冬季续航”更是连连发出共鸣的问题 ，在这里和大家探讨一些用车小技巧。 提升“冬季续航”的几点方法。 1、进入冬季后，停一宿被冻掉几十个电都算正常现象了，如有条件的停车建议选择地下车库并且安装家用充电桩（冬季车辆充电次数增多，减少在外等待时间）白天开车掉电也快，因为空调制热耗电太大，座椅加热也是耗电的一部分，但我觉得还是比打开空调要省的多，所以我都是准备出门时候先远程打开急速升温模式，待进入爱车之后，关闭空调直接打开座椅加热，这样可以省挺多~如果长途必须开空调，人体适应温度为22-26度为宜，打开内循环，避免车外冷空气进入~ 2、及时检查胎压，胎压过低会自动报警，小鹏G3冬天胎压应保持在2.5，胎压过低也会造成续航里程减少。平时洗车或者去售后的时候可以顺便加压，也可以自己在家动手，随车充电泵还是很好用的，女生也能简单上手。打完气后出去开几圈就自动校准了。 3、多使用经济模式，打开强回收。因为随着天气变冷，北方雨雪天气增加，道路湿滑，容易结冰，建议选择经济模式+高回收模式，合理运用动能回收的技巧开车，这样一是确保路上安全，二是确实可以省电呦~ 4、专属充电桩。这个平时可能不觉得，但是一到冬天就非常奈斯了，能随时到家充电，还能保持电池温度，还可以选择充电时间也比较经济划算（比如0:00之后最便宜）。而且家装属于慢充，会比快充的电更扎实。 如何做好冬季新能源汽车的日常养护？ 1、检查玻璃水是否是冬季专用。玻璃水分为夏季、冬季专用，夏季一般是零度以上的即可，冬季一般根据当地温度视情况而定选择零下10度至零下40度的，做好保养出行无忧。 2、检查全车灯光。冬季雾天居多，及时检查灯光并更换部件，增加安全指数。 3、车辆长时间不用停放时，一定的保持电池电量在30%左右，防止电量过低，导致电池量消耗完毕。因电池在冬季较冷的条件下会自动加热，以确保车辆电池处于恒温环境。 4、如遇雪天，前挡风玻璃被大雪覆盖或冻冰的情况，可远程开启急速升温模式，待一段时间后再出门，配合小硅胶铲子，可方便清理积雪。 好啦就这些，大家还有什么经验，欢迎一起评论留言，相互交流哟！

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电动车冬季用车困扰#个人心得