认证：轩逸车主·车龄1年
简介：电影剪辑，搞笑，优秀视频推荐
小小ep有大大梦想
买了epower轩逸超智联准备首保， 现在说一下经历和感受。 【购车经历】今年年初我的旧车发动机出问题了，当时就想换车。不过因为临近过年，购车应该会很贵，所以一拖再拖。直到今年5月份才提车。 当时车坏了就去试驾，预算是10万左右。当时去试驾了几个同级别的车型。轩逸经典预算刚好，但是款式太老了，感觉像是4.50岁的开的。当时试驾的是14代轩逸，好看是好看但是动力太肉了，也就是经典换个壳，感觉划不来。后面销售就叫我试驾epower，试过之后，就完全不考虑燃油版了，这感觉就像一见钟情。 【提车价格】先上干货，在广东肇庆4s店提车，5月23日给的首付，28日提车。 落地价136800 指导价：149900 优惠：3W 裸车价：119000 购置税：12281 保险：5000 上牌费：500 车船税：100 赠品：全车太阳贴膜，头枕，脚垫，前后雷达，发光车标，五年8次基础保养。价格还是贵了，后来了解到同时期佛山车友落地价才13.3w，还送全车一件升窗，后视镜折叠，但是没有五年8次基础保养。 【舒适性】日产的沙发真的太舒服了，做起来很有包裹感。还有真皮方向盘比经典轩逸的触感要好很多。日产的空调很凉快，25度3档风在夏天已经是非常凉爽了。但是不是通风座椅，经常出现前面凉快背后流汗的情况。 【驾驶感受】新车买回来是折腾了一下，运动模式嘎嘎猛，油门响应好快，一脚下去推背感很强，比传统A级油车好非常多；隔音还算不错，平时开国道90也不会很嘈，胎噪不大。开高速130很稳，没有想象中的飘，应该是底盘比较低的原因；有一点不好的是过减速带非常颠簸，尤其是过沙井盖的时候特别明显；方向盘很轻，指哪打哪，操控感拉满。 【最不满意】配置实在太低了，后独立悬挂、气囊也少；也没有后视镜折叠、加热；也没有通风座椅，一键升窗，还有就是车漆很薄很薄。 【油耗】提车不到2个月，已行驶2000+公里，市区平均油耗4.7，比油车省油动力还比油车好；高速油耗最高也不超过5.0，没有车评人说的高速更耗油的情况。 【亮点配置】那必须提到3种驾驶模式。运动模式超车快，经济模式省油，但是这两种模式都会有动能回收，也就是开车说的很chock；如果不喜欢不习惯的话，还可以调回标准模式，就变成传统油车那样的驾驶感受了。 【维修成本】购车的时候买车五年双保PLUS;再加上经常做日产app的推广任务，可以免费升级超级全合成机油，非常不错。 【空间表现】座椅不用多说了吧，属于买沙发送车系列。空间也很大，坐得也很舒服。试驾过雷凌卡罗拉，坐得就没那么舒服了，空间有点窄。我都是坐驾驶位，后排很很够用。 【动力表现】动力杠杠的没话说，彻底拜托三大妈行列，但是相对的肯定耗油。属于比上不足比下有余，10来万的车也就那样。运动模式油门响应很快，红绿灯头位必须要试试地板油起步，秒杀90%的汽车。 【乘坐体验】非常舒服，空间大不局促，沙发很软，经常可以在后排开空调睡觉。原车车机的音质出奇的好，性价比很高！ 【总结】买到了自己喜欢很久的车子，总体满意。优点是帅气好看，空间大座椅舒服，动力不弱；缺点是没有想像中的省油，车漆很薄很薄。好多人都说买ep轩逸就是韭菜，怎么说呢，如果单纯为了省油确实没必要买，但是ep的驾驶体验是燃油版远不能比的。 希望圈主大大推荐加精！！ 希望圈主大大推荐加精！！ 希望圈主大大推荐加精！！、
7月20日，东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市，新版本ARIYA 500以价格19.99万元，整个车系价格覆盖19.99万元-28.29万元区间，501KM CLTC综合工况续航里程，满足都市用户“精致生活通勤”的出行需求。 此次新增的ARIYA500采用电励磁同步电机，最大综合功率为160kW。搭载65kWh三元锂电池，可实现CLTC综合续航501公里。 外观方面，东风日产艾睿雅走的是高端、豪华路线，在这款车上，我们很难看到日系合资车保守的设计方式，车辆十分年轻化、运动化。 汽车内饰部分，东风日产艾睿雅并没有多么豪华的智能座舱，车内的整体布局反而和燃油车有些相似，但是用料比较讲究，中控台上大量的翻毛皮材质为整车带来的与众不同的气质。该说不说，东风日产艾睿雅彻底颠覆了我们对日系车内饰“省料”的特点，这款车走的是我们国产车常见的“堆料”套路。 艾睿雅前后排座椅都很舒服，软硬适中，典型的沙发厂出品，座椅材质也显高级。不过，前排座椅的背部用料一般，缺少质感，前后用料差别比较大。后排没有中央凸起，中间位置坐人也还可以。 艾睿雅很好开，也很舒服。底盘既不是硬邦邦，也不是软绵绵，平路很稳，颠簸路不晃；加减速（急加速除外）没有电动车常见的不适感，很流畅；并线穿插随叫随到，不拖泥带水，如果并线不打转向灯、开启车道保持的前提下，并线回拽力度还是比较强的。驾驶性能比较偏向德系车。
【提车价格】先上干货，在广东肇庆4s店提车，5月23日给的首付，28日提车。 落地价136800 指导价：149900 优惠：3W 裸车价：119000 购置税：12281 保险：5000 上牌费：500 车船税：100 赠品：全车太阳贴膜，头枕，脚垫，前后雷达，发光车标，五年8次基础保养。价格还是贵了，后来了解到同时期佛山车友落地价才13.3w，还送全车一件升窗，后视镜折叠，但是没有五年8次基础保养。 【购车经历】今年年初我的旧车发动机出问题了，当时就想换车。不过因为临近过年，购车应该会很贵，所以一拖再拖。直到今年5月份才提车。 当时车坏了就去试驾，预算是11.2万左右。当时去试驾了几个同级别的车型。首先考虑的是雷凌，价格合适，而且配置也比轩逸高，但是做起来没那么舒服，而且个人不太喜欢外形。然后就是轩逸，轩逸经典预算刚好，但是款式太老了，感觉像是4.50岁的开的。当时试驾的是14代轩逸，好看是好看但是动力太肉了，也就是经典换个壳，感觉划不来。后面销售就叫我试驾epower，试过之后，就完全不考虑燃油版了，这感觉就像一见钟情。有人可能说同级别的秦998不香么，长安的univ配置也比轩逸ep高多了，这念头还有人买混动合资妥妥韭菜。但是我真的好喜欢，千金难买心头好啊。 【驾驶感受】新车买回来是折腾了一下，运动模式嘎嘎猛，后面换回经济模式了。0-60加速很快，60-100略有下降。经济模式有油门引导，怎么开才会经济一点，开起来很平顺，不过油门响应相应慢。标准模式很少用，开起来更像燃油车；b挡位和经济挡有点类似单踏板模式，有动能回收，运动模式也有，但是没有那么明显。 【油耗】提车不到2个月，已行驶2000+公里，平均油耗在3.9，目测还会往下降一点。从新提车的50一直开慢慢降。在第一箱油开完后选择重置，刚开始是4.0后面慢慢往上升。 我日常上下班的路况是25公里左右，有大概20公里是走的国道，平均车速在80-100；5公里是城市拥堵路段。广东天气炎热，全程开空调是5.3左右的油耗，其实并没有比燃油车省油很多。可能是因为我偏高速路段占比比较多。 车友群有3.8的油耗也有11.0多的，很看驾驶习惯和路况。一箱油正常来说能跑6.7百没有问题，有些车友跑出12000多公里也不知道他是怎做到的。 【车辆配置】超智联原厂配置，使用之后感觉有几个可以提升的点。一是全车升窗，下雨天好容易忘记后排没升上去。二是后视镜折叠。三是透镜大灯。 【车机系统】车机简单，我个人不喜欢那种超大屏幕，看起来花里胡哨的。开车我又不看视频，用那么大有啥用。不过自带的车技系统绑定酷狗和爱奇艺，这个挺不爽的，你要我8级网易云会员如何是好，只能每次都连蓝牙了。 行车记录仪比想象中的要好，但是倒车雷达真的模糊到掉渣。还好是老司机，基本都不靠倒车影像。 【空间表现】座椅不用多说了吧，属于买沙发送车系列。空间也很大，坐得也很舒服。试驾过雷凌卡罗拉，坐得就没那么舒服了，空间有点窄。我都是坐驾驶位，后排很很够用。 【最不满意】一是没有想像中的省油；二是车漆很薄很薄。我就停在停车场被人开门挂到就掉漆了，也不舍得重新喷，有没有监控，妥妥的怨种。三是板悬过坑洼地方很抖，尤其是沙井盖，框框声，如果这个价钱能升级成独立悬架就好了。 【保养】黑色车子要经常洗，一沾灰就好明显。首保还没到，三保到时候升级超级全合成机油。 【自己用车经历】动力杠杠的没话说，彻底拜托三大妈行列，但是相对的肯定耗油。属于比上不足比下有余，10来万的车也就那样。运动模式油门响应很快，红绿灯头位必须要试试地板油起步。深踩油门的时候发动机工作会很响，看了说明书是正常现象，可能就是老是吐槽三缸的原因吧。推背感好强，城市道路思域也是随便秒杀。 【改装】没怎么改装，还是原厂的好，主要是改多了怕影响质保。也就改了黑色轮毂和黑色车头的v。黑武士太帅了 【总结】买到了自己喜欢很久的车子，总体满意。优点是帅气好看，空间大座椅舒服，动力不弱；缺点是没有想像中的省油，车漆很薄很薄。好多人都说买ep轩逸就是韭菜，怎么说呢，如果单纯为了省油确实没必要买，但是ep的驾驶体验是燃油版远不能比的，我愿意多出那2w块。 希望圈主大大加精！希望圈主大大加精！希望圈主大大加精！ 谢谢
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