业务合作发布作品
    balzac头像balzac头像

    balzac

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没留下

    41粉丝13关注1126获赞1精华3被采纳关注
    2022-04-05

    中国汽车报颗粒捕捉器(GPF)问题频发,如何破解排放升级“后遗症”

    2022-03-29

    拯救吉他123本人势不凡,开了两个月左右。目前遇到两个问题,一个是早晨启动后怠速高转速时间增长的问题,一个是4G信号从没信号的地方到有信号的地方以后重新联网特别慢的问题。 4G网络快速恢复的问题,听说升级到新版本系统以后可以解决,目前厂家发了车机升级短信,还没升级,不知道。 关于怠速高转速时间,车刚来那会儿记得基本上车启动后40秒左右发动机转速就会从1400降到800,现在这个过程得2分钟。不知道其他人有没有遇到这个情况,问了售后,说是正常情况,咱也不知道。上一辆车,基本在1分钟左右怠速转速就会降下来。挺不习惯的。

    balzac图1balzac图1
    balzac图2balzac图2

    灵江江水碧回环下午车友去车管所年检问了,不改变轮毂大小,可以换225,正常备案。并且凡尔赛轮毂是7j的,最佳匹配应该是215,兼容225和205,但是途虎没有215/r19的规格。如果要更换225宽胎,扁平比要如何调整

    balzac图3balzac图3
    balzac图4balzac图4
    balzac图5balzac图5

    曹贼钥匙在楼上,车门都锁着,下来倒个垃圾发现中控屏一直亮着,p档,手刹,一键启停3个按钮灯都亮着,怎么回事?以前开着垃圾车,现在这个搞不懂了

    2022-02-13

    淡泊的麻酱HC提车一段时间了,开的时候感觉就是悬挂软,舒适度不错,但是也正是因为悬挂软加上自动档的原因,要想不点头对刹车的技术要求就比较高。 首先,为了不点头,前段刹车要保持均匀的力度,不能改变。也就是从80或者无论多少,刹到5公里左右的这段距离里尽量保持力度不变。当然,开始踩刹车的时候也不要一脚蹬下去,缓缓施加制动力,这样能让加速度不至于有突变。说简单点就是不点头(其实点了,但是很慢,基本察觉不出) 然后,关于刹车中如何保持稳定的刹车力度这个问题,也是门学问。什么时候开始刹车,踩多重,这些都是要经验积累的。好的刹车技术能让脚维持在一个位置不动,并让车稳稳停在停车线上(或者你预先想的任何地方)。 最后,自动档比手动档更难的地方出现了。手动档由于一般在最后都踩离合切断动力了,所以只要缓缓释放刹车最终让车停下即可(原理与开始踩刹车相同)。但是自动档除了要作到缓缓释放,还要综合考虑离合结合状态车辆爬行的力度。说学术一点就是反映在踏板上的力是空档滑行时应当给于的缓慢释放与自动档自动结合的缓慢增长。 每辆车都不同,感觉真的要自己体会。最终表现在车上就是缓缓减速,但加速度持续减小,当加速度降为0时,车速也刚好为0。 当然,这都是理想情况,由于刹车摩擦力的关系,最后肯定会小小的点一下头的,不必过于纠结,现在厂家也推出了虎年共创版本,如果对这台车整体比较满意的话可以下手了,毕竟多送一些实用小配件也不用多花钱,我买那会可是啥也不送啊

    v赛尔凡连开车都有晕车的吗?我老妈快70岁,还有俩个5岁小孩,这种路跑了十多公里也没有说晕车.一直低档速行驶

    领不凡提车一月作业图1领不凡提车一月作业图1
    领不凡提车一月作业图2领不凡提车一月作业图2
    领不凡提车一月作业图3领不凡提车一月作业图3
    领不凡提车一月作业图4领不凡提车一月作业图4
    领不凡提车一月作业图5领不凡提车一月作业图5
    领不凡提车一月作业图6领不凡提车一月作业图6
    领不凡提车一月作业图7领不凡提车一月作业图7
    领不凡提车一月作业图8领不凡提车一月作业图8
    领不凡提车一月作业图9领不凡提车一月作业图9
    领不凡提车一月作业图10领不凡提车一月作业图10
    领不凡提车一月作业图11领不凡提车一月作业图11

    用户8098738708868如题,主驾跟副驾都试过了,屁股感知不到,另外苹果手机carplay连接不上车机,油门踏板在急加速的时候震动明显内饰在过减速带的时候异响,后悔了

    用户6685200759662开了半小时 把车停路边没熄火 突然感觉发动机声音不对 你们的车也这样子嘛?凡尔赛C5X

    单双杠賊6开了600多公里,整体满意,至于38说的那些就是胡扯,颜值拉满又好开!

    佐思汽车研究L3/L4自动驾驶何时到来?绝对定位是瓶颈

    2021-11-22
    2021-11-20
    2021-11-20
    2021-11-15

    等车盲订快五个月,周末无聊,正好看到法国雪铁龙网站的凡尔赛上架了,这里也和大家一起分享一下,由于本人法语是二把刀,不对的地方还望大家指正。 法国目前在售的凡尔赛分为两级四款车,大体我们一样,颜色减少到六种,没有金沙铜,可能是因为国内生产,动力与其他法国产的不一样,没有柴油车型,但从次低的入门升级款开始,可以选装225马力的插混动力。除了动力组件,各级配置与国内差别不是太大。提车周期均在16周以内,相比欧洲当地车型11周的提车周期,长一个多月的运输周期。这种长周期主要是网站订单是定制化生产,周期比较长。当地也有经销商卖现车。按照雪铁龙的这种排产周期,不知道是不是要我自己去成都拧螺丝。 话扯远了,还是介绍下网站上的车型。法国凡尔赛最低两款入门级都是1.2T,130马力的动力,外观最大的区别是入门款默认17寸轮毂(图一)价格31950欧,大致相当于23万RMB;入门升级版是国内丐版的19寸轮毂(图二),配置增加了L2驾驶辅助,APP接入,配置大体与国内次低相当,价格34837欧,大致25万多RMB。如果选配插混动力,价格是44950欧。其他配置不变,32万多RMB的价格。想想国内的三款PHEV混动车型508L,天逸,4008在23万左右的落地价,还是相当良心的,特别是后面两款还是三擎四驱。 来到高配部分,也是两款车型。基础型有三款动力,增加了1.6T动力的选项。新增配置包括抬头显示,高速驾驶辅助,轮毂也换成了国内同款(图三),配置不如国内次顶配,但有4款内饰颜色可选。1.2T的价格为36900欧,约27万RMB。1.6T车型价格40500欧,接近30万RMB。混动车型46449欧,约34万RMB。顶配车型与国内顶配配置相当(图四),有了360倒车影像,可选黑顶与行李架,不过动力选项减少到1.6T和混动两种,内饰颜色也只有两种可选。1.6T价格42500欧,约31万RMB;混动车型49550欧,约36万RMB。 列举这么多,其实就功能配置来说,除了顶配车型,国内还是稍占优势的。价格就更不提了,国内完胜。按照国内价格,在法国也就买个新C3 Aircross(图五)或者新C4燃油版(图六)。

    等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图1等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图1
    等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图2等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图2
    等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图3等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图3
    等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图4等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图4
    等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图5等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图5
    等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图6等车无聊,逛了下雪铁龙的法国网站图6

    新车评15万元左右的预算,你买思域、影豹、凡尔赛还是宋PLUS?

    2021-10-29

    昨天4ER的销售通知试驾车到了,今天放假正好抽空去试驾了一次,这里结合个人的一点经验说一下感受,不喜勿喷。 试驾车是次顶配,顶配还没货,通风按摩这些功能今天就没试了。第一感觉,相比于现在开的C4L,凡尔赛前后空间要大一点点,前后空间提升不是特别多,横向空间提升倒是比较明显,后排高度不是太高,我178的身高坐进去,头部大概剩余2-3指。如果是为了大沙发或者大空间来的,同价位天籁肯定比凡尔赛空间更好。 动力方面。可能是选择了舒适模式,发动机响应不是很积极,感觉没有现在的13款C4L响应快,驾驶感觉偏柔和,油门反应也没有现在驾驶的13款C4L灵敏(按照宣传的发动机调教,猜测普通模式应该和现在的C4L接近才正常)。试驾线路主要测试的直线与变道还有跟车,只有一个转弯和两次调头,感觉转弯还是法系一贯的味道,扭力梁的侧向支撑,还是比较有力的,试驾过其他品牌的车子,基本没有找到同类型的驾驶感受。只有领克05在转弯的时候,能感受到一点侧向支撑力,马自达CX5和福特锐行高速过弯稳定性还行,不过是完全不同的转弯风格,领克01、探界者、CRV、君威、星越L、天籁的转弯不是悬挂偏软就是车身高了不是太稳定。同价位试驾过的车型中,过弯感受比凡尔赛好的,印象中只有508L了。 关于这两天有人吐槽的视野问题,个人感觉还行。可能是现在的C4L后视镜装了行车记录仪,凡尔赛的后视镜就不那么显大,遮挡视线了。 底盘与悬挂方面:phc对于小的颠簸过滤的不错,大一点的坑洼回弹还是比较有力的。整体调教还是偏舒适性。 噪音还是比较柔和的,转速超过1800才会有比较明显的发动机噪音。可能是习惯了现在C4L的胎噪(之前前轮换了国产胎,胎噪比原厂静音胎要大),凡尔赛的胎噪不太明显。 颜色与外观:店里有白色和绿色的展车,另外看了一个客户的银色也比较深,接近508的灰色。总体来说,这车浅色只有白色一种,银色比较偏中间,其他颜色都偏深,个人感觉白车显小,没有深色大气。白色看着像A+级车,可以自己到店看看感受一下,每个人的感受还是有区别的。顺带说一下,雪铁龙现在在售的车型最小的是C3xr,其次就是凡尔赛了。同一个展厅里面,旁边不是天逸就是C6,显得凡尔赛一个B级车不是很大的感觉。 电子设备:次顶配主要关注的就是HUD。试驾车HUD面积还是比较大的,亮度可调不晃眼,显示范围和7寸仪表盘差不太多,但对坐姿有要求。我是178的身高,座椅升到最高会有部分hud信息看不到。HUD大概2/5到一半的屏幕展示的都是仪表盘信息,剩下分为两块,分别留给导航地图和提醒信息使用,可惜试驾车的车机还没完全调好,导航不能用。HUD和仪表盘信息都有三个显示内容,可以通过左侧拨杆顶端的按钮控制切换。 最后说说辅助驾驶功能:碰撞提醒,车道偏离,变道辅助都试出来了,前两个在hud的下左侧有闪动提示,变道提醒侧后来车,在后视镜上有黄灯闪烁。试驾的时候车辆较多,一直在变道,车道居中没有测试。这里吐槽一下凡尔赛的碰撞提醒只是在hud和仪表盘上闪烁,而且光线随着HUD亮度,好像是红底黑字,不是太显眼,有时候可能会被忽略或者不容易立即吸引注意力。天籁这个功能除了指示灯闪动,还带有方向盘抖动提醒,CX5的HUD闪动光线强度较高,并且随着与前车距离缩近,闪烁红灯区域会有变化。希望凡尔赛后期能优化一下,最好能通过OTA升级。 总体来说,这个车中规中矩吧。低功率版本的1.6thp,动力不强,相对于舒适性定位,也就是够用水平,与于同价位的1.5T和2.0L自吸比,1.6T好一点点。phc是一个亮点,稀碎路面过滤的非常到位,和508L是完全不同的驾驶感受。视野和内部空间偏轿车设计,对于开惯了SUV的人,可能要适应一下。

    国庆试驾凡尔赛图1国庆试驾凡尔赛图1

    信阳叶同学14年C4L劲享版 两问题:1)停放一夜每次上车无钥匙启动 发动机抖动油门自动加减速,然后显示发动机系统故障,熄火重启一下又好了;2)车辆80KM|H正常行驶中,偶尔想超车一脚油门转速瞬间3000以上,紧接着发动机故障灯爆闪几秒后正常,但符号一直在。哪位大神指教一下,应该怎么维修?

    用户6788987573978请问14年雪铁龙c4l老是出现发动机故障,车子抖加油无力 这是什么毛病

    辉0829圈友你们好! 请问那个年份的是三缸机,那个年份是四缸机? 感谢回复!!! 准备入手二手的13款劲享版1.8自吸自动挡,请问有哪些通病,或者用车是需要注意那些问题!多少钱入手合适(良好车况)?

    用户1035620807882请问各位,天逸1.8T,报发动机故障灯,是油品问题吗,一直加92号油。

    尤一点点可爱我是一名新手,买的二手c4l然后不是很懂车,什么烧机油啊,什么油耗,还有乱七八糟的东西我也不知道在哪看,有没有人教我一下

    用户6788987573978请问14年雪铁龙c4l老是出现发动机故障,车子抖加油无力 这是什么毛病

    黑咖啡7176250113款雪铁龙C4L智驱版劲享型是否有胎压监测?显示未连接设备什么意思?

    车壹圈雪铁龙要翻身?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等将推出

    2020-12-05

    大壬车短评东风雪铁龙C5天逸PHEV版本长测系列第一篇-保养篇

    2020-12-05

    那什么36514696大家遇到过发动机故障灯亮的情况吗?打火以后正常行驶,然后故障灯亮起,熄火后再打火故障灯就灭了,能正常行驶

    隆哥画车难以超越的经典,1969年雪铁龙DS21实拍,颜值依然迷人

    2020-11-22

    用户870671625500917款天逸时尚型,现在3万多公里,冷车启动时不时就是拖拉机声音,反馈4s店,说正常,,,,

    没有更多了~