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    寳8888

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-23
    寳8888图1寳8888图1
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    寳8888图3寳8888图3
    2023-02-07

    寳8888随着国内SUV的火热大卖,销量一路高升,到现如今,SUV的销量已略微超过轿车。我们其中不少的朋友,在选择SUV时候,可能会考虑买四驱还是两驱车型,接下来,以我个人的亲身体验出发为大家解答。 2015年,我入手了一台手动国产两驱SUV,凡是遇到大点的坡度,绝不能停车,否则很难起步,前轮会一直原地烧胎不走。更别说雨雪天气了,遇到这种坡度,只能祈求有人路过,可以帮忙推车。自此,我认为买SUV必选四驱。然后于2020年,买丰田RAV4燃油版适时四驱(行车电脑自动分配前后动力),再也没遇不到这种情况,再陡的坡以及雨后长绿色青苔的路,我不但上去了,而且我还在坡中停车起步,在四驱的加持下,稳稳的起步。在这些时候,心中感慨,买对了,超值。 这时候,会有很多朋友说,我就在城市通勤,用车环境都比较好,没必要买四驱。这可能对四驱车有些误解,认为四驱车只能在用车环境差的地方使用,其实不然。第一,起步时,因为四轮驱动,不易打滑,发动机可以提供最大动力(扭矩)进行起步,瞬间感觉会更快一些,但一般应该感觉不到。第二,过弯时,四轮驱动会更稳,过弯极限会更高,比如两驱车80码极限过弯,四驱车90还不到极限。这个好处在于,我四驱车也用80码过弯,那我会更轻松,且更加安全。第三,雨雪天气行车。我的经历是,在高速上过涉水路段,两驱车会明显感觉受到阻力,而四驱车,前轮入水时,后轮便开始分配动力,所以没有任何感觉,很稳。第四,很多人考虑油耗的问题,认为四驱车都费油,我简单说下,以前的四驱车多数为全时四驱,而且当时节油技术上,还有不足,会费油些,现在城市SUV上的四驱,大多数都是适时四驱,在良好路段,高速行驶时,都是以前驱方式驱动,以我为例,丰田RAV4,四驱版会比两驱版每百公里多0.1~0.2个油,一万公里,也只多一百块左右,微乎其微。第五呢,一年不可能全天在城市,总会有外出时,四驱系统在不知不觉中,为你的出行增加一分安全。 四驱会比两驱贵一万左右,据我观察,买二十五万以内车的人,这一万对于很多人来说,是重要的,没到不在乎的地步,所以可能会因为一些因素而放弃四驱。两驱车可以通过百分之90的路,四驱车可以通过百分之95的路。多花一万,自有道理。两驱车也不错,我想四驱车应该会更好,而且我认为四驱车更值得买。

    2021-05-28

    随着国内SUV的火热大卖,销量一路高升,到现如今,SUV的销量已略微超过轿车。我们其中不少的朋友,在选择SUV时候,可能会考虑买四驱还是两驱车型,接下来,以我个人的亲身体验出发为大家解答。 2015年,我入手了一台手动国产两驱SUV,凡是遇到大点的坡度,绝不能停车,否则很难起步,前轮会一直原地烧胎不走。更别说雨雪天气了,遇到这种坡度,只能祈求有人路过,可以帮忙推车。自此,我认为买SUV必选四驱。然后于2020年,买丰田RAV4燃油版适时四驱(行车电脑自动分配前后动力),再也没遇不到这种情况,再陡的坡以及雨后长绿色青苔的路,我不但上去了,而且我还在坡中停车起步,在四驱的加持下,稳稳的起步。在这些时候,心中感慨,买对了,超值。 这时候,会有很多朋友说,我就在城市通勤,用车环境都比较好,没必要买四驱。这可能对四驱车有些误解,认为四驱车只能在用车环境差的地方使用,其实不然。第一,起步时,因为四轮驱动,不易打滑,发动机可以提供最大动力(扭矩)进行起步,瞬间感觉会更快一些,但一般应该感觉不到。第二,过弯时,四轮驱动会更稳,过弯极限会更高,比如两驱车80码极限过弯,四驱车90还不到极限。这个好处在于,我四驱车也用80码过弯,那我会更轻松,且更加安全。第三,雨雪天气行车。我的经历是,在高速上过涉水路段,两驱车会明显感觉受到阻力,而四驱车,前轮入水时,后轮便开始分配动力,所以没有任何感觉,很稳。第四,很多人考虑油耗的问题,认为四驱车都费油,我简单说下,以前的四驱车多数为全时四驱,而且当时节油技术上,还有不足,会费油些,现在城市SUV上的四驱,大多数都是适时四驱,在良好路段,高速行驶时,都是以前驱方式驱动,以我为例,丰田RAV4,四驱版会比两驱版每百公里多0.1~0.2个油,一万公里,也只多一百块左右,微乎其微。第五呢,一年不可能全天在城市,总会有外出时,四驱系统在不知不觉中,为你的出行增加一分安全。 四驱会比两驱贵一万左右,据我观察,买二十五万以内车的人,这一万对于很多人来说,是重要的,没到不在乎的地步,所以可能会因为一些因素而放弃四驱。两驱车可以通过百分之90的路,四驱车可以通过百分之95的路。多花一万,自有道理。两驱车也不错,我想四驱车应该会更好,而且我认为四驱车更值得买。

    2021-05-27
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