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#智己LS7提车作业【提车日记】 1. 沟通：销售提前确认什么时候可以去朝阳交付中心交钱，说开票时间慢，建议把验车付款和办临牌分开处理 2. 验车：确认日期后，先去交付中心检验汽车外观，储蓄卡付款（提前确认银行卡限额），半小时完事。信用卡千6手续费，贷款需要提前办理 3. 保险：当天晚上合格证和发票就过来了，选择保险（自己找的保险代理，没用店里的），交交强险。进本就是平安，人保或者太平洋里面选选 4. 临牌：第二天买完保险就去办理临牌了，协助提车的小哥带着隔壁办临牌，步行5分钟吧，排队10分钟，交10元完事 5. 讲解：提车之前又给你全方位讲解了车辆使用方式和各种功能，放心提问，因为24小时后会问卷回访，他们的KPI和满意度是挂钩的 6. 上牌：店里上牌要1500元，我最后决定自己去，先用临牌 7. 赠品：送了一束真花，其他啥也没有，我也没要 【500公里使用心得】 1. 打轮：半幅方向盘在停车，掉头的时候真不好用，每次都秃噜....还在适应中 2. 语音：识别灵敏度和准确率还不错，可能头枕附近也有麦克，每次命令小声说就行，不用喊 3. 能耗：90后驱，开的不猛，北京市区上下班也就15左右，巅峰开过12点多。准备5-1上告诉试试 4. 味道：第一天提车的时候感觉车还是有味，应该不是甲醛。开了一星期基本没事了 5. 轮毂：因为是20寸轮毂，之前还想改色或者铃鼓烤漆，开上车之后，这种优越的驾驶感受，让我忘了车的外观了 6. 停车：车大，确实有点不方便...靠倒车影像了 7. 辅助驾驶：准备5-1 #智己LS7提车日记
#智己LS7提车作业【提车日记】 1. 沟通：销售提前确认什么时候可以去朝阳交付中心交钱，说开票时间慢，建议把验车付款和办临牌分开处理 2. 验车：确认日期后，先去交付中心检验汽车外观，储蓄卡付款（提前确认银行卡限额），半小时完事。信用卡千6手续费，贷款需要提前办理 3. 保险：当天晚上合格证和发票就过来了，选择保险（自己找的保险代理，没用店里的），交交强险。进本就是平安，人保或者太平洋里面选选 4. 临牌：第二天买完保险就去办理临牌了，协助提车的小哥带着隔壁办临牌，步行5分钟吧，排队10分钟，交10元完事 5. 讲解：提车之前又给你全方位讲解了车辆使用方式和各种功能，放心提问，因为24小时后会问卷回访，他们的KPI和满意度是挂钩的 6. 上牌：店里上牌要1500元，我最后决定自己去，先用临牌 7. 赠品：送了一束真花，其他啥也没有，我也没要 【500公里使用心得】 1. 打轮：半幅方向盘在停车，掉头的时候真不好用，每次都秃噜....还在适应中 2. 语音：识别灵敏度和准确率还不错，可能头枕附近也有麦克，每次命令小声说就行，不用喊 3. 能耗：90后驱，开的不猛，北京市区上下班也就15左右，巅峰开过12点多。准备5-1上告诉试试 4. 味道：第一天提车的时候感觉车还是有味，应该不是甲醛。开了一星期基本没事了 5. 轮毂：因为是20寸轮毂，之前还想改色或者铃鼓烤漆，开上车之后，这种优越的驾驶感受，让我忘了车的外观了 6. 停车：车大，确实有点不方便...靠倒车影像了 7. 辅助驾驶：准备5-1 #智己LS7提车日记
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#智己LS7提车作业在银泰看到展车，喜欢低配轮胎轮毂，但是我对内饰要求较高，本来想买捷尼赛思的，还是选择了豪华后驱。昨天提车了。 车的硬件就不说，确实堆料，但是钢琴漆部分估计抹布就让它挂花了，要贴个膜。驾驶操作灵活 ，底盘不比百万油车差。 接下来就是我气笑了的服务经历了，让我觉得上汽的中后台服务思维根本不是客户导向，走不远。 一、我是律师事务所单位买车，提交的不是营业执照，是许可证。然后流量赠送审核通过不了，说我的许可证大小和营业执照不一样，要和营业执照A4大小。我只能说人的脑子大小也不一样 ，但好歹做个人。车管所都给我依许可证登记了，智己的客服多培训一下不至于如此没有生活常识。而且我们单位买了另一辆车就没有任何问题。 二、app开发和运营部门根本不懂客户使用场景。app各种关键信息不突出就算了，比如商场这么重要的应用是很难找到的。最让人无语的设计来了，说单位买车，论证车主除了使用者手机注册认证，还是法定代表人手机认证。我觉得产品经理和研发的人简直是职场小白或者毫无生活常识，小米买车找雷军手机注册一下？腾讯买车找马化腾手机用下？再小点的企业老板手机也有不少秘密，我们借来用下？开发者不能动下脑子想下使用场景逻辑？不能和股东阿里去学习一下怎么去开发和运营app? 只能四个字送给上汽，服务是又蠢又懒。这怎么和特斯拉竞争呢，为国焦虑。好产品不能让管理理念和服务思维给毁了，这是花大钱的消费者真实想法。
#智己LS7提车作业在银泰看到展车，喜欢低配轮胎轮毂，但是我对内饰要求较高，本来想买捷尼赛思的，还是选择了豪华后驱。昨天提车了。 车的硬件就不说，确实堆料，但是钢琴漆部分估计抹布就让它挂花了，要贴个膜。驾驶操作灵活 ，底盘不比百万油车差。 接下来就是我气笑了的服务经历了，让我觉得上汽的中后台服务思维根本不是客户导向，走不远。 一、我是律师事务所单位买车，提交的不是营业执照，是许可证。然后流量赠送审核通过不了，说我的许可证大小和营业执照不一样，要和营业执照A4大小。我只能说人的脑子大小也不一样 ，但好歹做个人。车管所都给我依许可证登记了，智己的客服多培训一下不至于如此没有生活常识。而且我们单位买了另一辆车就没有任何问题。 二、app开发和运营部门根本不懂客户使用场景。app各种关键信息不突出就算了，比如商场这么重要的应用是很难找到的。最让人无语的设计来了，说单位买车，论证车主除了使用者手机注册认证，还是法定代表人手机认证。我觉得产品经理和研发的人简直是职场小白或者毫无生活常识，小米买车找雷军手机注册一下？腾讯买车找马化腾手机用下？再小点的企业老板手机也有不少秘密，我们借来用下？开发者不能动下脑子想下使用场景逻辑？不能和股东阿里去学习一下怎么去开发和运营app? 只能四个字送给上汽，服务是又蠢又懒。这怎么和特斯拉竞争呢，为国焦虑。好产品不能让管理理念和服务思维给毁了，这是花大钱的消费者真实想法。
#智己LS7提车作业# 智己LS7提车日记 我们的拉斐尔茶100度四驱小LS7，经过一个多月的等待、期间想改配置但最终因为会影响排产而又作罢的焦急后，终于通知车到交付中心，可以验车提车了！ 验车 验车基本顺利，有一些微小问题交给北京朝阳交付中心进行处理。可是...查看全文
#智己LS7提车作业在讲述LS7之前，简单说下自己的电车之旅 关于电车： 2020年购入了家里第一台电动车欧拉白猫，当初就是为了省油，车小好开好停，通过3万公里的驾驶，决定电动车确实比油车好开，也值得更大的投入和花销，就很快把欧拉卖掉，换了smart#1巴博斯...查看全文
