驶象车频:圈内活跃度与车销售情况成正比,这货连大通G90都不如了吗😂😂😂,现在降价了吗,降了多少?大家不买是出于什么理由,配置太低吗? 大家在意的电动侧滑门,顶配是一边电动一边手动,这有个优点,就是你能同时体验两种车门情形😂,根据我的使用体验,还是电动的好,方便。电动在副驾那边,开车的不用在别人上下车时绕车一圈帮开门关,手动关门要大力推,否则容易关不上。 车机功能就是酷我加高德,酷我淘宝每月8元vip,高德手机端能将目的地一键推送到车机。 目前没见车故障小毛病,可能是配置太低了吧。 油耗是真高,平均13升,走走停停的路况最耗油,待机更可怕,加95,每公里要1.2元。 真孤单,车个车配饰配件都没有的卖。
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三孩的爸的i8:看不到的地方imax8与M8差异 不谈配置 1)车门结构:整体式车门与分体式 2)车门铰链:型钢铰链与冲压铰链 3)防撞梁覆盖面积:前72.3%与63% 后挤压铝成型合金与冲压铁片 4)底盘:9条横向加强梁与4条横向加强梁 5)侧气囊:全系标配与部分配置 6)碰撞测试:安全性满分与未测试 7)转向系统:博士第三代转向助力与天合第二代 8)刹车盘:四轮通风盘与后轮实心盘 9)转向节材质:铝合金与铸铁 10)前悬挂用料:铝制下摆臂与铁质下摆臂 11)底盘喷涂:95%与80% 缺点:后备箱太小,没有脚拖
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586cxqd:univ即将推出1.5T车型,车长不到4.7m,那么定价多少是想买的人所关心的话题,先说结论,我推测univ1.5T车型售价大约在9-12万,原因是参考吉利星瑞全系2.0T,定价13-15万,尺寸更大,动力更强且有沃尔沃技术加持,还有就是吉利星系列的做工会比长安uni系列做工用料会好一些。且univ会比UNIT要小一些,同产品序列,univ要比UNIT便宜些,而unit售价在13万左右。所以鉴于以上原因推断univ1.5T版本售价在9-12万左右。同时它是长安高端系列,因此他的轿车价格与普通SUV车型CS75plus的1.5T版本售价相当也是合理的。另外我猜UNIV1.5t版本应该会像CS75plus一样上6AT变速箱,这样它对比星瑞的双离合就有差异化竞争优势了,同时uni系列新颖的外观设计相对于吉利星系列保守中庸的设计风格+精致的做工也是具有差异化竞争优势。如果上2.0t版本售价可以与吉利2.0t相当。当然这只是我的主观臆测,厂家也可能将定价定高让这款车丧失性价比而没有销量,这样的事当下屡见不鲜。
百万符文厉害:大家好,又是我来给大家泼冷水了。 1z宣传的bader座椅皮质和航海家冒险家savannah有啥区别?还有其他品牌的napa,更好还是更坏? 2这辆车科技感满满,但是伴随的可能就是较多的电子元件,路虎捷豹之所以老是说要修,很大部分原因也是这个。另外现在的安卓车机都没经过检验,我们一般手机也就用个三四年,这些车机又能顶多久? 3没有配置carplay。尽管如此,我觉得还是勉强可以满足日常使用吧,就看后面ota怎么样了。不过值得注意的是,听歌用qq音乐可能会太浪费流量了,遇到没网络的地方就太尴尬。 4是分段式天窗,不是全景天窗,有点小失望,毕竟冒险家都有全景天窗。 5还是前排座椅背后的问题。我看别人发的视频好像有两种座椅,一个背后是网兜,一个背后有镀铬,哪位车友有到车展麻烦看一下。 泼完了冷水,再说说好的。虽然说这个价位上,有不少同价位豪华品牌,但是舒适非运动的几乎没有,其实都不是竞品,或者说z是更符合国情。所以我觉得这辆车如果不出质量问题,加大宣传,确实应该是林肯的拉销量重点。 另外,我对林肯的发展方向很赞同,他们称豪华自有其道,线下发展什么沙龙,还有什么咖啡糕点,确实不错。我认为,豪华品牌的工作人员就应该学学海底捞的服务员,从服务上让车主体验到尊贵,这有助于品牌提高。 当然了,请大家先别急着订,先看看车怎么样,也降降温,别把价格抬高了。
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