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驶象车频：圈内活跃度与车销售情况成正比，这货连大通G90都不如了吗😂😂😂，现在降价了吗，降了多少？大家不买是出于什么理由，配置太低吗？ 大家在意的电动侧滑门，顶配是一边电动一边手动，这有个优点，就是你能同时体验两种车门情形😂，根据我的使用体验，还是电动的好，方便。电动在副驾那边，开车的不用在别人上下车时绕车一圈帮开门关，手动关门要大力推，否则容易关不上。 车机功能就是酷我加高德，酷我淘宝每月8元vip，高德手机端能将目的地一键推送到车机。 目前没见车故障小毛病，可能是配置太低了吧。 油耗是真高，平均13升，走走停停的路况最耗油，待机更可怕，加95，每公里要1.2元。 真孤单，车个车配饰配件都没有的卖。
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三孩的爸的i8：看不到的地方imax8与M8差异 不谈配置 1）车门结构：整体式车门与分体式 2）车门铰链：型钢铰链与冲压铰链 3）防撞梁覆盖面积：前72.3%与63% 后挤压铝成型合金与冲压铁片 4）底盘：9条横向加强梁与4条横向加强梁 5）侧气囊：全系标配与部分配置 6）碰撞测试：安全性满分与未测试 7）转向系统：博士第三代转向助力与天合第二代 8）刹车盘：四轮通风盘与后轮实心盘 9）转向节材质：铝合金与铸铁 10）前悬挂用料：铝制下摆臂与铁质下摆臂 11）底盘喷涂：95%与80% 缺点:后备箱太小，没有脚拖
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586cxqd：univ即将推出1.5T车型，车长不到4.7m，那么定价多少是想买的人所关心的话题，先说结论，我推测univ1.5T车型售价大约在9-12万，原因是参考吉利星瑞全系2.0T，定价13-15万，尺寸更大，动力更强且有沃尔沃技术加持，还有就是吉利星系列的做工会比长安uni系列做工用料会好一些。且univ会比UNIT要小一些，同产品序列，univ要比UNIT便宜些，而unit售价在13万左右。所以鉴于以上原因推断univ1.5T版本售价在9-12万左右。同时它是长安高端系列，因此他的轿车价格与普通SUV车型CS75plus的1.5T版本售价相当也是合理的。另外我猜UNIV1.5t版本应该会像CS75plus一样上6AT变速箱，这样它对比星瑞的双离合就有差异化竞争优势了，同时uni系列新颖的外观设计相对于吉利星系列保守中庸的设计风格+精致的做工也是具有差异化竞争优势。如果上2.0t版本售价可以与吉利2.0t相当。当然这只是我的主观臆测，厂家也可能将定价定高让这款车丧失性价比而没有销量，这样的事当下屡见不鲜。
百万符文厉害：大家好，又是我来给大家泼冷水了。 1z宣传的bader座椅皮质和航海家冒险家savannah有啥区别？还有其他品牌的napa，更好还是更坏？ 2这辆车科技感满满，但是伴随的可能就是较多的电子元件，路虎捷豹之所以老是说要修，很大部分原因也是这个。另外现在的安卓车机都没经过检验，我们一般手机也就用个三四年，这些车机又能顶多久？ 3没有配置carplay。尽管如此，我觉得还是勉强可以满足日常使用吧，就看后面ota怎么样了。不过值得注意的是，听歌用qq音乐可能会太浪费流量了，遇到没网络的地方就太尴尬。 4是分段式天窗，不是全景天窗，有点小失望，毕竟冒险家都有全景天窗。 5还是前排座椅背后的问题。我看别人发的视频好像有两种座椅，一个背后是网兜，一个背后有镀铬，哪位车友有到车展麻烦看一下。 泼完了冷水，再说说好的。虽然说这个价位上，有不少同价位豪华品牌，但是舒适非运动的几乎没有，其实都不是竞品，或者说z是更符合国情。所以我觉得这辆车如果不出质量问题，加大宣传，确实应该是林肯的拉销量重点。 另外，我对林肯的发展方向很赞同，他们称豪华自有其道，线下发展什么沙龙，还有什么咖啡糕点，确实不错。我认为，豪华品牌的工作人员就应该学学海底捞的服务员，从服务上让车主体验到尊贵，这有助于品牌提高。 当然了，请大家先别急着订，先看看车怎么样，也降降温，别把价格抬高了。
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