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别克泉州通海4s店
全新一代PHEV智电插混技术137OKM超长综合续航。全新一代插混电驱单元全新一代插混电驱单元,提供机械两档及纯电一档变速,动力输出强,高速效率高,降低油耗,满足全场景动力需求,1.5T混动发动机7.8S 百公里加速 5.2s 高速状态超车...查看全文
全新别克威朗的外观还是采用了家族化的设计风格,整体看上去更加年轻化。车尾造型同样以运动为主,车顶后方溜背式的设计很为时尚,尾门表面上扬的处理,能够带来不错的层次感。车辆尾部,简洁的设计也很有看点,层次感十足。...查看全文
车头前面部分,昂科旗运用了别克家族常见的飞翼式格栅造型,中间由一根银色镀铬饰条贯穿,将两侧的头灯进行连接。车尾造型属于简洁大方的类型,造型饱满的尾灯被一道镀铬饰条完美串联,视觉效果非常亮眼。车辆的外观就如同它的品牌名字中的“A”一样,是最大...查看全文
全新别克飞檐展翼前脸,别克君越白金版延续了别克全新飞檐展翼的前脸设计,大面积中网格栅与光相辉映,光韵流转宛如星芒般耀眼,营造出不断向外侧扩张的动感,虽未动,却有腾跃之势。...查看全文
新老车型外观上最大的区别在于前格栅、LED日间行车灯、外后视镜、车窗边框以及四门把手的镀铬装饰。两旁的LED大灯组,点亮后,照明效果强,让车子显得“炯炯有神”。车窗的周围采用了镀铬条的装饰,进一步提升了整个车型的精致感。在一些内饰细节的处理...查看全文
这样的轴距表现在紧凑级车型中还是很有优势的,最后排空间表现也非常出色,2700毫米75的身高坐在后排头部空间能够达到2拳左右。这种身形优势所带来的强大气场,一直都是君威的一大亮点。...查看全文
别克E5,纯粹设计,演绎移动科技美学,以全新势能型面语言,化繁为简,勾勒科技之美。别克E5车长4892mm,车宽1905mm,车高1684mm,轴距2954mm,全新别克飞檐展翼前脸,前脸纯净简洁,横向拉伸视觉宽度。大开大合,架海擎天。羽翼...查看全文
在长车头、短前悬的设计理念下,拥有更为动感优雅的黄金比例造型;配合2+3+2高档豪华七座布局,让驾乘体验尽情舒展。昂科旗车前脸采用了大面积的中网设计,中间加入了银色镀铬饰条,看上去更加精致,两侧的车车灯造型颇为整齐,远距离也给人一种霸气的感...查看全文
2905轴距的别克君威,最后一排空间也不会太小。两边的头灯组造型犀利,对折型的LED日间行车十分醒目,突出的运动感更加强烈。前保险杠两侧的“獠牙”造型也进行了精简,镀铬装饰与日间行车灯融为一体,令人过目难忘。...查看全文
新老款君越相比,外观方面的差距还是很大的,新款的前脸造型比较年轻,而且更加的大气,车身的流线感很强,给人的视觉感受也很运动大气。而且,全新别克君越在车身的尺寸方面。...查看全文
别克昂科威的轴距为2750毫米,最大轴距能够达到2750毫米。在汽车市场上,SUV车型是越来越受欢迎的车型,因为车身看起来更大气的同时,在道路上跑的速度也是比较快的,所以很多有个SUV叫做“小昂科旗”。...查看全文
外表上,全新一代君越采用了别克家族最新设计元素,车标采用直瀑式进气格栅,配上镀铬饰条和LED大灯组,显得很是大气稳重。外后视镜视野范围测量时。...查看全文
别克GL8型的车身长度超过了5.3米,轴距则为3088毫米,整个侧面的气场丝毫不输于大众威然,在众多车型中也有着非常高的辨识度。这次的改款升级点还是挺多的,更新了前脸和内饰,配置也有小升级,总体来说还是新款别克GL8还是很值得期待的。...查看全文
前脸部分依旧采用的是家族式中尺寸进气格栅,所以君威的辨识度依旧很高。前保险杠两侧的“獠牙”造型也进行了精简,镀铬装饰与日间行车灯融为一体,令人过目难忘。新老车型外观上最大的区别在于前格栅、LED日间行车灯、外后视镜、车窗边框以及四门把手的镀...查看全文
从外观上来看,三辆车的风格都差不多,昂科旗作为别克在国内市场的旗舰SUV,外观更加贴近年轻人审美。从车身侧面来看,昂科旗的线条结实而犀利,让人感觉稳重、厚重,又不失年轻时尚、前卫。车顶和车窗轮廓连接,采用镀铬饰条装饰,提升了精致感。...查看全文
全新君越采用家族最新设计语言,采用了更为激进的设计,整体车身线条更为流畅,大嘴式的前脸更显大气,车尾也更加动感。新君越采用了通用全新的家族式设计语言,整体车身更加扁平,更加符合当下年轻消费者的喜好,飞翼式格栅与头灯连为一体,加强了整车的气场...查看全文
首先在第一个方面就是全新别克GL8的外观造型上会比老款"胖头鱼"版本更加有设计感且更加年轻,尤其是车头和车尾。外观方面,别克GL8采用最新的家族设计元素,飞翼式镀铬饰条与两侧的大灯相融合,让前脸看上去更加动感年轻,更具商务气息,整体给人的感...查看全文
并不仅是因为昂科旗使用了一套按键式电子排9挡自动变速箱的实际表现让我满意。昂科旗配备带别克logo照射灯的感应式电动尾门,拿取后备箱行李时不再手忙脚乱。并没有为了降低成本采用比较简单的动力系统,而是采用了可变缸技术的2....查看全文
虽然从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉,但是坐在后排的时候,一来后排座椅的长度和厚度都是足够的,不会出现用座椅偷空间的情况。可以看到大家对君威最满意的是它的空间大。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间...查看全文
全新别克 别克GL8采用的是ETRS电子排挡,配备了换挡拨片,相比老款更具科技感。在配置上,倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、真皮方向盘和座椅加热等功能均有配备,配置表现不错并不输同级别的MPV车型。...查看全文
在威朗上市前我就已经试驾过这套座椅通风,而且还是在夏天实际上,对于那些夏天来说,座椅上的空调一开,那就是凉的。而在辅助/操控配置方面,2020款威朗三厢车(国UNK)全系均配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。...查看全文
全球首款具备全方位气候、加热、通风、按摩、记忆等功能的“陆上公务舱”,是上汽通用汽车在全球市场的战略SUV车型。相比较科技配置而言,我更喜欢别克GL8多功能的储物能力,以及人性化的小配置。在中高配车型上面,第二排座椅配备了按摩,通风,加热,...查看全文
新一代别克君威采用了ETRS按键式电子换挡设计,与其他通用车型的设计相比,新车更简洁,科技感更强。在外部配置方面,别克君威除了最低配车型以外,其他车型标配有可开启全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅、LED远近光灯、LED日间行车灯等配置...查看全文
在安全配置上,昂科威也是出了名的丰富,它全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器为顶配车型的装备供给硬件支持,全面扫除视觉盲区。在智能驾驶辅助配置方面,昂科威 艾维亚配备了ACC自适应巡航系统。...查看全文
在安全配置方面,新车将成为君威的主要卖点。而当轮胎压过路肩的凸起时,方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。在连续的弯道面前,君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减震系统等技术的助力,让参赛选手在“劈弯”过程中得...查看全文
这一代在成本有限的情况下,提供了更丰富的配置,对于消费者而言是锦上添花,因此全新别克威朗有了十足的竞争力。这次新车上市,我们就来看看它们有哪些配置,以及哪款配置最值得购买。...查看全文
全新款昂科威采用了机械仪表,显示效果清晰,做工扎实。这款车型的配置还是比较丰富的,能够满足大部分的日常用车需求。在安全配置上,昂科威也是出了名的丰富,它全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器为顶配车型的装备供给硬件支持,全...查看全文
别克君越最高综合优惠7....查看全文
GL8插混 店里现车齐全欢迎到店看车试驾...查看全文
别克E5店里现车供应欢迎到店看车试驾...查看全文
28T车型配备了CDC全时主动悬架,这点相比探岳和奇骏在顶配车型上要厚道很多。这里还有一个小细节需要注意,别克昂科威的发动机自动启停仅仅只是启动时才会显示出与日系车型相同的回火声,这是其特有的仪式感所在。配备并线辅助功能、360度全景影像、...查看全文
其它配置方面,全新君越全系搭载了定速巡航、发动机启停、自动驻车、无钥匙进入系统、一键启动、主动降噪、主驾驶座椅记忆、后排电动遮阳帘等。此前,上汽通用别克曾发布2020款别克君越的官图,此次新车主要对配置方面进行调整,新车共计推出四款车型。...查看全文
行李箱的最大容积为455升,后排座椅折叠后,可以将空间扩展至455升。车子的空间是比较宽敞的,我自己身高有168,体重有190多斤,坐在车里面没有压迫感。车内储物能力:储物空间还是不错的,门上都有水杯架,手套箱也能够同时满足家用。...查看全文
全液晶仪表和中控大屏幕都没有缺席,在同级别车型当中可以说是一种“稀缺”的存在。新一代别克GL8陆尊搭载的高级智能辅助系统可以让它全面监测环境,并根据多种用车场景和用户驾驶习惯进行优化,为用户带来舒适的驾乘体验。而别克GL8超级智能驾驶系统的...查看全文
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