业务合作发布作品
    panshuaibin头像panshuaibin头像

    panshuaibin

    认证:摩卡PHEV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    155粉丝12关注83获赞1精华关注
    用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图1用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图1
    用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图2用车日记-摩卡PHEV性能版3000公里用车感受图2

    买车的想法是去年萌生的。 因为自己对车没有刚性的需求,在上海,很多时候地铁通勤要比开车要快,车不是那么的必须。所以来上海十年了也没买车。去年把一些高优先级的事情完成后,终于轮到车了。 自己定义的车的主要用途是:当做一个周末和假期旅行的代步工具,满足老婆日常工作偶尔的需要,过年回老家方便。 在此先说一下心目中的理想车型:首先是SUV,主要是出游和回老家的路况考虑。车长4米7以上(我家人较高),5座,舒适优先,安全配置全面,价格在25-35万之间。至于品牌,在意但是没有那么在意。 根据这个目标,去年的时候开始先陆陆续续的先看了一些燃油车:沃尔沃XC60,凯迪拉克XT5,途观L,红旗HS5等。看车没有那么急迫,因为自己平时地铁通勤方便,而平时出差,有事的话可以开公司的车。 等到了今年,上海疫情耽搁了几个月,疫情过后我家楼下正好有一个位置不错的车位出售,火速拿了下来。 有了车位后,就不愿考虑燃油车了。开始重点关注新能源。不过考虑到过年需要回老家,目标变成了插电混动车型。 而这时候突然意识到,年底上海就会取消混动绿牌政策,时间一下子变的紧迫起来。开始密集的去4S店看车,主要关注领克(尺寸不是太大,就是太小,被pass)和比亚迪。 比亚迪自己第一个瞄中的是宋plus-DMI,不过实际看了后,被内饰劝退。同时感觉尺寸小了点。同时了解到护卫舰07要上市,尺寸大小是我想要的。当时就直接下单盲订。不过等啊等,等到现在车辆还没上市,在前两周的时候取消了盲订的订单。 后来,一次带老婆看车的时候,老婆看中了汉的颜值和内饰。我试驾了一下感觉也不错,根据老婆大人的建议(要求),当天就下单了汉Dmp(棕豪内饰)。结果,又是等啊等。。。等到现在,仍然没有看到棕豪Dmp的影子。自己加了汉dmp的群,大家对交付普遍悲观。而考虑到上海绿牌政策日益临近,只能在9月份重新踏上看车之路。 为什么最初没有看长城的呢?直接原因是长城的4S在上海极少,松江没有4S店,而最近的4S店距我家20多公里。另外我本人不喝咖啡,对什么摩卡和拿铁的不感冒。 但到了此时,也没得办法了。市面上的混动车型,能满足我的期望,年底前能提车的貌似只剩下摩卡了。于是在9月挑了一个周末,骑电瓶车20多公里去4S店看车。 看到实车后,第一印象是外观不错,大气。内饰蛮舒适的,空间很大,特别是座椅长度,对于我的体型来说很友好。另外后排座椅能放的很平,放平后,我试了下,能毫无阻碍的躺进去。并且不会影响后备箱关门(适合出游)。 当天试驾了一圈,开起来感觉噪音很小,非常安静(后来了解有主动降噪),车子开起来震动很小,舒适性拉满。同时AR-HuD和自动泊车的配置也很满意。另外支持外放电的也是我要的。 当天试驾完后,虽说对车辆满意,但是没有下定决心,毕竟还有一台dmp的订单在手。回来后在网上又多了解下这辆车。了解到正面评价集中在用料很足,品控不错,舒适型拉满,优点明显。不过缺点也是明显的,主要集中在销量太少,担心停产。后排座椅配置没有通风加热。 自己确实有所动摇,不过当时没有其他更好的选择。于是过了一个周末,又带着家人去试驾,这次拿铁,摩卡都试驾了一遍。同时也体验了一把4驱摩卡4.7秒的百公里加速,以及两档DHT的速度。家人对此也是挺满意的。 然后就是谈的环节,我把实际情况和4S店这边说清楚,如果汉dmp能赶得及交车的话,我们肯定是优先考虑,毕竟订单老早就下了。4S店这边同意,还特意签了一个定金无条件退还的字据。最终下定了4驱顶配+电控悬架的摩卡。 然后就等了这一个月的时间,竟然今天车辆显示已经在运输了。这交车速度确实刚刚的。就突然想把第一辆车的购车经历写下来,以做留念。 这一个月来,混迹于两家的车友群,对比了两家车主的评价,也在心里对我的选择做了权衡: 摩卡在在舒适性方面,辅助驾驶方面,安全配置方面,产品用料,品控方面,2档DHT变速箱方面得到很好的评价。而这也正好是我所看中的。而不足的方面我也勉强能够接受。最终选择他作为我人生的第一台车,希望能不负我的期望。 这里也是期望品牌方能给些力,补齐一下车辆的短板。毕竟30多万的车了,了解这个车的人知道你把你有的配置做到了最好。但是对于犹豫的人来说,有些配置有和没有给人的感觉大不相同。同时也希望品牌方在营销上也加把力,别拖后腿。 这就是我的订车历程,等真正驾驶一段时间后,再来分享用车体验。 📒等车日记

    买车日记-摩卡PHEV图1买车日记-摩卡PHEV图1
    买车日记-摩卡PHEV图2买车日记-摩卡PHEV图2

    qyskhfd最满意是配置内饰做工,吊打同级别合资车。还有纯电续航175公里,平常上下班每天30多公里,基本5天冲一次电,不堵车的情况下在城市行驶温柔点开可以跑180多公里左右,没有虚标,相当满意。NOH智慧领航辅助驾驶非常好用,减轻长途驾驶疲劳感。外观第一眼没有惊艳的地方,远处看觉得车尾太翘,但是看久了还可以,属于耐看型,21寸轮胎非常拉风,只是刹车盘有点小,看上去有点不协调。后备箱因为电池占用了一些,空间小了点,勉强够用,好在后排可以放平,拉点大件还是没有问题,车内空间足够了,大五座,座椅很舒适,包裹感很强,而且有一种拥你入怀的感觉,座椅支撑性也很好,长途驾驶并不累,买这台车也正是看中了它的舒适性。想着以后领家人自驾游的时候,可以给家人一个更宽敞的空间,可以把后排放倒,让家人在上面休息。后排坐3人非常轻松,中间地板也是比较平的。 车机系统有待加强,目前来说是够用,流畅性和语音灵敏度都不错,只是扩展性稍差,不过厂家每月都会听取车友的合理建议,每个版本升级后都有不错的体验感。 驾驶感受不错,转向精准,底盘扎实,避震有点偏硬,不过也能接受,毕竟2.3吨的车重,虽然车有点大,驾驶起来轻松自如,纯电行驶静谧性很高,而且加速很快,现在跑了近4000公里,还没有机会运动模式地板油。缺点是过颠簸路段后排有点异响,等首保去店里看看。

    2022-09-05
    没有更多了~