简介：这个人很懒，什么都没写~
惠州小李
前两天趁着几何c系列降价八千就打算把我这台开了七个月安全行驶12350公里的宋plusdmi置换掉。 开始买这台车想着开电车会有续航焦虑，所以才选择了混动的比亚迪，事实按我的用车场景纯电已经足够用了，这段时间来加油大概三千左右，其他都是充电行驶的，每次回家都是充满电回家大概剩15%，然后在家里又继续充电，这样频繁的充电耗时又长，所以才觉得把它换一个纯电的！ 接下来就去几何4s店看车，本来想买m6太贵了，然后还要等车大概一个月，所以就看他们店里几何c西柚plus有现车就订了台，车架162700减优惠8000加上牌三百，加保险七千，加三千贷款服务费，减置换补贴三千，政府补贴三千等于159000落地，不知有没买贵？
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之前开轿车，一直想再拥有一辆城市SUV，所以一直在关注SUV的动态。全新途胜和狮跑还未发布前，我就一直在重点关注这两个车型。从网上发布的假想图、伪装谍照、一直到全球首发和国内上市，也经历了从惊喜到失落心理感受的几个过程。从最开始关注的第五代途胜，当看到国产后的山寨大屏+双离合直接劝退了我。之后唯一的关注点就一直放在全新狮跑的国产化进程上。从网上看到的星星点点的消息，到在抖音上与大宝子一些互动，也逐步了解到全新狮跑的内饰国产化魔改的消息，让我也比较遗憾。好在全系配备AT，底盘和外观方面没有太多的魔改，也是我最后坚定选择狮铂拓界的主要因素。从2023年3月28日预定，到4月12日提车狮铂拓界两驱旗舰，目前为止已经行驶了7个月，行驶里程已经超过7000公里；只跑了一次当天来回600公里的长途，自适应巡航和车道保持用起来真的很舒服，连续开3个多小时一点都不觉的累。其余时间都是在北京区域内行驶，主要还是日常的上下班的代步，从整体配置和性能表现来看，我对狮铂拓界还是很满意的。 自从2022年12月6日加入了狮铂拓界第一个车友群开始，目前已加入4个车友群里。车友们问的比较多的是狮铂拓界的保养周期和机油问题。我抽空也把同平台、配置相近的狮铂拓界和途胜L的官方手册中保养周期进行了一个对比。 从数据对比来看，狮铂拓界和途胜L使用的油液技术标准和型号相同，但两者的保养周期缺存在差异。尤其是狮铂拓界车主手册存在好几处文字错误，与其保养手册中描述的保养周期也存在差异。 也想通过这个对比表，增加车友们的讨论话题，也希望专业人士给予解答与指正；更期望悦达起亚官方针对部分差异性的数据能给予明确的解释与回复。来让更多的车友了解日常保养的信息。
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