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    天下车智

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    03-11
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    03-06
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    02-27
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    02-21
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    02-07
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    01-21
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    01-09
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    01-09
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    01-09
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    01-09
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    2024-12-20
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    2024-12-19
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    2024-12-11
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    2024-11-15
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    2024-09-24
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    2024-08-27
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    2024-08-21
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    2024-08-09
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    2024-07-16
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    2024-06-18
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    2024-06-04
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    2024-05-15
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    2024-03-13
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    2024-02-27
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    2024-02-23
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    2024-02-08
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    2024-01-25
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    2024-01-08
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    2023-12-29
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    2023-12-21
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    2023-12-19
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    2023-12-15
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    2023-12-14
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    2023-12-05
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    2023-12-04
    天下车智|“油电之争”加剧,第九代凯美瑞能否拯救丰田?图1天下车智|“油电之争”加剧,第九代凯美瑞能否拯救丰田?图1
    2023-12-01
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    2023-11-30
    名爵也玩起了高端?旗下硬顶敞篷Cyberster上市图1名爵也玩起了高端?旗下硬顶敞篷Cyberster上市图1
    2023-11-28
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    2023-11-27
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    2023-11-24
    天下车智|狂“卷”新势力,深蓝S7i再度出击图1天下车智|狂“卷”新势力,深蓝S7i再度出击图1
    2023-11-22
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    2023-11-17
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    2023-11-15
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    2023-11-10
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    2023-11-08
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    2023-11-07
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    2023-11-02
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    2023-10-27
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    2023-10-26
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    2023-10-17
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    2023-09-01
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    2023-08-15
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    2023-07-14
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    2023-06-15
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    2023-06-09
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    2023-06-05
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    2023-06-02
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    2023-05-26
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    2023-05-24

    据工信部网站5月5日消息,按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》,工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车整车信息安全技术要求》和《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的制修订,已形成征求意见稿,现公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2023年7月5日。    其中提出,车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。汽车制造商应对其未授权的第三方应用的安装运行采取防护措施,如在安装时进行提示、限制其访问权限,避免非授权的第三方应用对车辆系统等的资源配置、关键参数、重要数据等进行访问。应对USB端口接入设备中的文件进行访问控制,只允许指定格式的文件读写或指定签名的应用软件安装或执行,应具备USB端口接入设备中病毒程序或携带病毒的媒体文件/应用软件的鉴别并禁止安装的能力,对通过诊断接口发送的对车辆关键参数写操作请求时,进行身份鉴别、访问控制等安全策略。 其中提出,自动驾驶数据记录系统应记录车辆及自动驾驶数据记录系统基本信息、车辆状态及动态信息、自动驾驶系统运行信息、行车环境信息和驾驶员操作及状态信息五类数据元素。自动驾驶数据记录系统记录的数据在事故发生后主要用于责任判定及事故分析,因此数据是否没有被篡改、具备基本的可信度对于数据是否可用具有重要决定作用,因本标准对于自动驾驶数据记录系统的信息安全提出了基线要求,保证记录的数据的完整性和真实性,以防止数据的篡改、恶意删除和伪造,当数据完整性和真实性遭到破坏时,应能通过技术手段识别和日志记录。

    《汽车整车信息安全技术要求》公开征求意见图1《汽车整车信息安全技术要求》公开征求意见图1

    近日,据官方消息,由奥迪环境基金会、欧盟赞助的“农村地区发展联合行动(LEADER*)”和其他机构共同出资发起的“C02-regio”可行性研究项目已正式完成,今年5月启,C02-regio气候办公室将开始实施首批获得气候认证的保护项目。 据了解,该项目由来自魏恩施蒂芬应用技术大学(Weihenstephan-Triesdorf University of Applied Sciences)的科学家们花费两年时间,在英戈尔施塔特与奥格斯堡之间的地区,研究了沼泽、森林与腐质土壤对温室气体的抵消能力,基于形成腐质土壤、再造林、农林复合经营(同一块土地上集合林业与农业或畜牧业)、生产生物炭和保护泥炭地等多种措施,通过温室气体减排效果认证评估了其经济可行性,并对当地农场制定了相应的土地利用替代措施以及由此获得补偿的方式。 “各项措施之间存在较大差异。比如,每公顷腐质土壤的形成每年可吸收多达两吨的碳当量,每公顷再造林则可抵消5至19吨的碳当量,”研究项目负责人兼植被生态学家教授Matthias Drösler博士表示,“而每公顷泥炭地每年可抵消10至50吨,减碳优势最为显著。” “我们的目标是在推广气候保护行动、颁发温室气体减排证书,和所有致力于气候保护的群体之间建立一个价值循环。”C02-regio项目经理Jonas Galdirs表示,该项目的价值在于,加速推动农场管理向保护土壤价值的湿地管理转型。 此外,该研究的另一项重要成果是总结了如何利用经过再润湿处理的土地,使其具有生态和经济效益。土地一旦经过再润湿就无法开展过去传统的农业活动,但是在特定条件下仍有新的方式再次利用土地,比如安装光伏系统、开展湿地农业和畜牧业、培育特殊的草状沼泽植物(湿地培育)等。

    奥迪出资,气候办公室首个项目将正式实施图1奥迪出资,气候办公室首个项目将正式实施图1
    2023-05-05
    天下车智|昔日SUV亚军如今名落孙山,途观销量为何大不如前?图1天下车智|昔日SUV亚军如今名落孙山,途观销量为何大不如前?图1
    2023-03-24
    极星“以价换量”未果,冯旦压力重重图1极星“以价换量”未果,冯旦压力重重图1
    2023-02-27
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    2023-02-07
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