简介：这个人很懒，什么都没写~
一只小蜗牛57
纠结了好久，终于还是把扶手箱整上了。选择了最简单的一款，价格应该也是最便宜的，pdd花了44块入手的。这价格，再结合装上以后的感受，超值。 选择这款扶手箱，主要是它短，不带USB。之前纠结就是因为怕当手刹，这个装上之后，虽然拉手刹也有点别扭，但是还是能接受的(把扶手箱上层往后推，后面与底座后面齐平)。至于USB，我是不喜欢的，主要是没卵用(功率低，充电慢)，还需要拉一根线接点烟器(累赘)。 至于那几款158，甚至200多的扶手箱，占用了原车的储物格，而且看着就是感觉很不搭(个人看法，不喜勿喷)。 这个44块的扶手箱，需要用自攻螺丝与原车手刹饰板固定，我没用螺丝，用网格双面胶稍微固定了一下，使用中也不会晃动。
今天去申请了新能源电表，10KW的。这个电价真的香爆了，充满一次10块钱搞定，每公里3分 打算装一个7KW的慢充装➕一个外接16A插座。这样的话32A和16A随便用了。 慢充桩准备闲鱼看看，北汽，比亚迪这种包安装的大概1300上下，但是单独买个不包安装的只要七八百左右，打算买600左右的自己找电工搞。
55700的顶配，没加价，刚提车。等了170天。 各位有啥要问的 还没买充电枪，晚上找个快充先怼一下 特来电的快充匹配度很好 车价55700(顶配悦骋)，保险4100，自己上牌前后花了300不到(包括临牌，然后验车被收了100场地费，算了)。 买了TPE脚垫160，拓进充电枪410 别的东西以后慢慢买吧，顶配悦骋，感觉也没啥需要加的。 拓进充电枪，选了带液晶显示的，根据显示的信息，功率还是比较足的，基本在3.6千瓦或者3.7千瓦，充电枪的线缆是上上电缆的，感觉用料比较扎实。充电的话，大概每小时3.4度，这么算算，转化率在90以上。 当初就是因为懒得折腾，还是觉得顶配最合适，多了日间行车灯，倒车影像，仿皮座椅，电动调节耳朵(外后视镜)，铝合金轮毂，后雨刮(虽然没啥用)，算下来比中配划算，当然最划算是低配。
也就是一直都在说的，优先保证欧洲市场，匀一小部分给国内，这一小部分还得分成好几个品牌(现在应该只有纳米了)！ 关于EV智联，应该是都用在纳米上了，之前订车的ex1Pro是只配用低成本车机了，不管啥配置，都是没有ev智联了，反正就这样，你爱要不要，不要就给你退钱，最终配置以官网为准，东风拥有修改权 老太太靠墙喝粥
真的是突如其来的消息，交了大订金了，等了四个多月，终于有进展了！
还有个老友转单，这是明摆着希望订了ex1Pro的车主转这个新车子，估计…… 不过预售期到7月份位置，说明应该没这么快能有现车，也就是ex1Pro还有一个多月时间可以生产 东风早点交车吧
明天就61了，各位大朋友，节日快乐，国家来送礼物了🎁 希望苏宁早日交车，车主顺利拿到补贴。没赶上的朋友，不知道明天发的新款能不能也有补贴，就当是没涨价吧，想开点
三月苏宁下单还没一点消息，经历了涨价，现在新款都来了，要不要再盲订一台，有没有可能明天盲订新款很快提车
新款来了，看图…… 反正就是涨价套路，跟几何牛一样的玩法，几何牛去年的订单都没交付！ 希望东风赶紧把之前订单交完吧
图一，苏宁现在的页面 图二，苏宁销售经理发的朋友圈 涨价，我觉得无可厚非，你苏宁前两天不接单，涨价避单也说的过去，买卖自由。 但是之前下单的客户的车，你们就不保证了？也要加钱，这就不要脸了，很多苏宁下单的客户，两三个月等下来了，没车子，现在又涨价。按照苏宁对待老款客户的套路，现在还没提到车的车友，估计也是要加价才能提了(所谓的协商)，不然就退订金500，苏宁是啥损失都没有。 线下4s加装潢才卖车，很多人都是看不惯才选择苏宁，果然是天下乌鸦一般黑。价格定高大家应该也可以接受，加价真的恶心
一到二月销量一万四，但是趋势图又只有两三千的销量！ 最关键是，一个月3000台车都交不出来啊😱
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
