#聊聊你的Dream Car

各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的Id3车主。这段时间由于工作的原因经常长时间开车和跑高速，ID3的地盘操控和各种辅助功能给我留下了很深的影像。其中这个L2半自动辅助驾驶给我的影像最深，并且经过我这段时间的使用，感觉这个功能非常的实用，特别是需要长时间驾驶。经常有好多小伙伴问我啥是半自动驾驶辅助，首先驾驶辅助系统(半自动驾驶辅助系统(Travel Assist))是将自适应巡航和车道保持系统的结合，自适应巡航保证速度和跟车距离，车道保持时刻自动调整方向盘让车辆在道路上居中行驶。 其次这个功能只有在ID3的高配或者选装包上才有，如果小伙伴们买的是低配的ID3，那么需要通过刷隐藏来实现L2半自动辅助驾驶功能的使用，并且由于我们低配ID3的方向盘是塑料的， 在不换高配方向盘的情况下，开启半自动辅助驾驶每15秒都会提醒你接管方向盘，所以如果想要完整的使用半自动辅助驾驶功能，那么必须跟换高配真皮方向盘或者安装离手模块，为了安全考虑个人建议更换高配方向盘.那么有了这个功能以后，我们如何使用它呢?首先我们要把驾驶辅助系统设置里的车道保持辅助系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统开关都打开。然后按方向盘左边左上角的I/O开关键开始ACC。然后再按左边方向盘下面的半自动驾驶开关，。仪表显示器会显示“半自动辅助驾驶”，说明已经切换到半自动驾驶模式。半自动驾驶模式激活以后，我们就可以设置车速和车距了，还是按方向盘左边中间加减按钮。最后按压按钮“SET”半自动驾驶辅助系统(Travel Assist)保持当前车速以及与前车的预设距离。如果想退出半自动辅助驾驶只要踩刹车或者按左上角的O/按钮临时退出，然后又想恢复按压“RES”则默认上次所有设置!虽然这个辅助驾驶很好用，特别是高速和高架的时候非常适合，可以一定程度的缓解我们驾驶员的疲劳，但是这个功能也不是所有地方都是使用的，以下情况不要使用自适应巡航(非常依赖标线识别): 1.下大雨、大雪时或有强水花时行驶。 2.在建筑工地、隧道或收费站中行驶。 3.在多弯道路上行驶，例如:山路。越野行驶。 半自动辅助驾驶技术不能超越物理规律的限制，只能在系统极限范围内工作。最后给使用半自动辅助驾驶的小伙伴们一个建议:使用L2时候时刻关注路况，随时准备接管车辆;不建议改装所谓的离手模块，手握方向盘，把安全牢牢的抓在自己手里!

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