认证：Model 3车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Stig934
我不吹好不好，不分享主观感受，我客观的说一声，如果买了特斯拉车真有问题，全国人民都会站在一起帮你维权，所以是吧？
未避免追尾，特斯拉车主请与我平行谢谢
刹车有问题也好，强赖也好，炒作也好，最近打开懂车帝车友圈，抖音，全是说特斯拉刹车失灵……各路大神再评论，我不关心刹车到底有没问题，我也不知道该听谁的，我也没遇到过，反正结果马上就出来了，没问题就没问题，有问题该召回就召回，这么大品牌不至于说出点问题就倒闭吧，买特斯拉的无非就是选个保有量大的，有时间沉淀过的，你们整天说这好那好，选个新势力造车的出个问题不在了喷子买单么？买单么？大家还是讨论讨论的其他有趣点的话题吧。
不是数据有问题就是人有问题么，118码的速度路况应该很好，那么30分钟为什么会踩40脚刹车？在比赛么？还是数据造假，有那么多监控特斯拉不敢造假吧？？？
现状：特斯拉车主们在角落瑟瑟发抖不敢为特斯拉说一句好话……键盘大神太厉害 我觉得让特斯拉车主们分享一下自己的特斯拉这样最公平 说说你们对特斯拉的感受和遇到的问题呗 我客观的说我截止到目前为止： 1.单踏板确实需要习惯几天，第一次开非常不习惯，心里不断骂人，不过差不多3-4天后面就非常习惯，并且喜欢单踏板模式（实话，我也想被公关，可惜没人） 2.黑色的车漆（就是没加钱）是真的嫩，也能理解马路上为什么这么多model3改色了，有推荐的颜色请留言给我一下 3.音响我不懂，和朋友试驾过小鹏P7，朋友说没有小鹏好 4.导航是真的不好用 5.人机交互我觉得和小鹏没得比 6.车道保持我觉得很好，很安全（试驾小鹏的时候地面道路经常不能居中，甚至出线，销售说那辆车贴膜没贴好的关系，雷达有时候会乱报）
上个帖子首次对于车辆发表了一些看法，也见识了网络键盘大神们的厉害了，以下针对几个问题做一些个人的补充说明： 1.我并没有说国产车不好 2.特斯拉本身不管刹车有没有问题，但是总出站问题一定是有他的不合理性，至于不合理性我不发表意见 3.我并没有说买特斯拉要重新考个驾照这个事，我的完整意思是如果（是如果，反正我觉得挺好，基本不用刹车，除非紧急情况）单踏板模式（自行百度）优于传统刹车模式，如果以后单踏板成为新能源车的常规标准模式，是不是在考驾照的时候有一种新的驾照，至于你考不考和我没关系，也没人叫你去考，我只是针对未来的可能做一些假设），然后举的例子是手排和自排（我没参考过文献，但是自排应该是手排之后出来的东西吧？） 4.一般我回复你说的都对的意思是懒得理你 5.有个槽点就是，我先订了小鹏p7，但是身边朋友都说你30万买这个啊，我没有觉得小鹏不好，我觉得很好，试驾、售后、售前、人机交互都很好，但是现实就是这样，谁也不喜欢花了钱被当傻子，买个市场保有量最高的还是比较稳妥，所以买车这件事从来就没有正确答案，自己买自己喜欢的就好，祝大家都能买到合适的车! 至于特斯拉有则改之，无则加勉 ps.麻烦请把售后服务做好，放低姿态。
作为一个特斯拉车主，我的驾龄是10年，关于大家所说的刹车失灵的问题，我持保留意见，说实话我是不太相信这个事情的，毕竟这个是最基本的问题。 但是特斯拉失控问题为什么老是发生，我觉得特斯拉的原因也不可否认，单踏板模式下不管老司机和新司机都应该有个适应期，单踏板模式和我们驾校学的c1 c2驾照的踩法都是不同的，教练教的时候也是告诉我们脚需要放啥车上，刚开特斯拉点错电门确实有大几率发生.就像谁也不能保证手排不熄火这个问题一样 建议： 1.考驾照的时候建议加入单踏板模式，c3？ 2.过渡期时候把传统车的开法加入？
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