简介：这个人很懒，什么都没写~
富飞轮
拍的真好看，也想找机会开零跑C11自驾一下，放空一段时间。主要是现在充电桩比以前多了好多，加上零跑C11有610KM续航版也很扎实。就这段时间高温实测下来，上周每天早晚出行，24度空调加运动模式，途中还跑了趟140公里的高速，满电一周基本够了，要是周边游的话20块电费还有多的。上个月零跑C11在B级纯电SUV销量都有第二了，也不知道老铁们选的哪个版本，如果是尊享版的续航跑自驾可太合适了，相比油费，电费反而成了出行的小部分，说的有点心动了啊！
昨天官方说今天开始有零跑C11川西自驾的直播，有没有跑过这条线的兄弟来说说？老早就看有车友还开零跑C11跑西藏去了，听着就爽啊。虽然我没跑过高原之类的，顶多跑过家里的山路，碰上陡坡加急弯零跑C11的动力没得话说，确实给力
兄弟们，荣威充电起火把旁边的C11给烧了，不过被烧成这样C11都没自燃啊，这也太能抗了。。。
刚看到车友说智能化是电车的灵魂，这个非常赞同！！零跑C11光8155芯片就比一堆电车好很多，有的车设计的天花乱坠，但用的都是前几年的芯片。还有央妈前段时间报道的零跑C11在CIVC拿了双项大奖，我觉得不是吹，合格的电车就应该有这种水平，安全性一定是放在第一的
开零跑C11跑高架的时候没车就是爽啊，直接把ACC打开，之前出远门跑高速没什么车的时候都是用ACC顶着限速开，省时省力。加上现在96版OTA能耗算法优化后稳了不少，出远门没有以前那种里程焦虑，该跑多远心里有个预期值，踏实多了
之前开零跑c11露营过一次，往返大概在120公里左右，基本充满就够用了。昨天又约的群友一起去的，但我的车因为还没来得及充电所以这次就开群友的车，反正一台车东西也够装，照明，车载冰箱，水果，电煮锅什么的一股脑的往后备箱放就好了。另外零跑C11外放电真的是露营神器，在外面泡茶火锅真的爽
看老铁给零跑C11测试在停车的时候，用空调和通风这些的掉电情况，还挺详细的。得出的结论是一个小时空调掉4KM，通风2KM、暖气2KM，都不是很高，但这些都是在地库然后每个单独测试的，实际上在地面的话要稍微高一点，但也还好，我现在也习惯用动能回收去刹车，这些电量一下就回来了，所以续航上一点也不担心
提问沃尔沃S60体验感怎么样，在圈内评价怎么样
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