简介：这个人很懒，什么都没写~
浪花评测
奔驰最新一代的“小S”来了！ 近日，我们从相关渠道获悉，全新一代奔驰C级将于2月28日正式上市。国内方面有望跟随国内车展亮相，具体国产时间未知。 作为新一代的“小S”，从曝光的渲染图及其谍照来看，外观设计紧跟了E和S级的步伐，前后灯组更加扁平，侧面腰线也更为简洁利落。另外整台车的尺寸也会进一步提 如果说外观还有遐想空间的话，那么内饰真就揭秘了八成。从下图谍照中可以直观地看到，新车不论是方向盘的设计风格，还是前方全液晶仪表模块的造型和摆放位置都有S级的影子。唯一的悬念就是中央屏幕的尺寸以及周边的按键布局了。 性能方面，全新一代C级将基于奔驰MRA2平台打造，新平台优化了车身刚性、电气兼容性以及底盘舒适性。在此基础上，新车除了搭载常规的纯燃油版动力之外，还将推出PHEV插电混动甚至纯电车型。 其中纯燃油版车型将搭载最新的1.5T/2.0T M254系列发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。和现款M264相比，M254最大的亮点在于拥有高度集成化的电气元件。所配备的48V ISG启发一体电机直接安装在了发动机和变速箱之间，无需皮带传动，减轻了发动机重量，并可以直接驱动车辆行驶，以带来更好的低速动力响应。 总得来说，M254不是M264那样的过渡产品，它展现了奔驰对于未来电气化的理解，算是集奔驰最新技术之大成者。而关于M274/M264时代的记忆也应该丢掉了。 至于配置方面，奔驰S级上的部分新配置肯定会分一点给C级，比如第二代的MBUX系统、主动式环境氛围灯等。 写在最后：全新C级不用像S级那样想得太多。大哥给什么我用什么就行，讲真，这次大哥S级给得够有诚意，要不买3系的人再等等？
新款雷克萨斯ES起售29万，C级身份油耗仅为4.2L，有15万公里质保 现在道路上的豪华C级轿车是越来越多，曾经高高在上的好车如今也变得亲民了起来，30多万就能购买到一台车长5米的优质车型，而且个别的选手还被逼的打了7折才卖，这也体现了该领域竞争的激烈程度。在豪华C级轿车领域中，雷克萨斯ES ( 图片 |参数 |询价 )绝对算得上是一个异类，他不带“L”没有大后排，甚至全系都没有涡轮动力，但是销量就是高就问你气不气？ 作为一款整体实力极为强劲的产品，雷克萨斯es在国内汽车市场中确实有着极高的知名度和口碑，目前市面上最新的雷克萨斯es已经迭代至使用TNGA架构生产的第7代车型。目前市面上最新的2020款车型正式上市于2019年的9月份，而它的指导价格为29.00~48.30万元，那么下面我们就来了解一下这款叫好又叫座的豪车。 相信了解这款车型的朋友一定清楚，上一代雷克萨斯es在推出了2.0l发动机之后，引来了无数的质疑，汽车消费者们都有这样的疑问，豪华品牌中大型轿车采用2.0l发动机到底算不算是交智商税呢？如果答案是肯定的话，那么真正缴了税的朋友还真不在少数，仔细询问过他们之后你会得到这样的结论，其实真正买这款车的车主大部分都是非常认可自己的选择，而且大概率那少部分不认可的人，也只是怨恨自己没有钱买混动版本车型而已。 从价格区间我们可以看出，2020款雷克萨斯es的跨度还是非常大的，其中2020款车型提供有两款2.0l燃油版，三款2.5l燃油版和四款2.5l油电混合动力版本。2.0l发动机的最大输出功率为173马力，峰值扭矩为205牛米，传动系统方面匹配的是cvt无级变速箱。2.5l自然吸气发动机的最大输出功率为207马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱。油电混合动力版本车型匹配的是2.5l发动机，最大输出功率为178马力，电动机功率为120马力，传动系统方面配备的是e-cvt无级变速箱。 在外观的设计方面，全新一代雷克萨斯es的整体造型较为时尚动感，而且外观的设计风格与它的老大哥ls非常相近。新车在前脸部分一共提供有两种中网样式，除了运动版车型采用蜂巢式中网之外，其余车型均采用了纵向折线条辐式中网也就是我们常说的纺锤式中网。 在具体的身材表现方面，雷克萨斯es的长宽高分别为4975MM×1866MM×1447MM，轴距为2870MM。 2020款雷克萨斯es的车尾造型较为精致，并且两侧扁平化尾灯中间还采用了镀铬横条进行连接，有效延展了尾部的横向视觉效果。只不过尾灯并不是全LED光源，这一点还是有点遗憾。 全新一代雷克萨斯es在内饰的设计上也是极具特点，他的中控台采用了许多横向线条进行勾勒，展现出了很强的层次感，并且车内肉眼所见的地方都采用大面积软性材质包裹，再辅以细节之处的缝线作为点缀，将豪华的氛围烘托得非常到位。根据不同配置车型，新车将在中控台上配备有8英寸或12.3英寸的中控显示屏幕，虽然尺寸略有不同，但是他们的反应速度以及显示效果还是足够令人满意，只不过在中控显示屏幕全系都不支持有car play互联功能，这一点有点不尽人意。
时间来到了2月份，我们从工信部上看到了不少品牌的最新动作，很多车型均纷纷申请了申报信息。看得出来，他们都是为了4月份的上海国际车展，以图在国际上大展宏图。其中就包括了吉利旗下的全新中型SUV，KX11。 外观方面，新车基本沿用了现款吉利的最新家族式设计，直瀑式的进气格栅与星瑞极其类似。但搭配下方开口更大，造型更阳刚的进气套件，整体视觉效果非常大气。同时车身多处采用了突起的筋线，让整车充满了一股肌肉感。
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