我是云海车主

河南电视台四轮部落：上汽通用五菱发布召回公告，宝骏悦也品质备受大众质疑

54wo：晚上高速领航分享 最近内蒙江苏跑了一个来回，高速上基本都在智驾，最晚到晚上10:30，一点经验分享。 1. 白天高速开的还是挺可靠的。只是有几次刹车不太及时导致最终车距有点近了。大多数匝道也走的可以，只是速度偏慢。有些匝道会语音警告后退出领航到智能行车状态。 2. 晚上光线弱的时候打灯不变道，提示清洁摄像头。我清洁后也没有本质的改变。 3. 晚上8:30刚过，在一个比较黑的路段，遇到仪表盘红色警告，语音提示立即接管，然后也立即退出了领航，连智能行车也退出来。接下来几分钟中根本开不了智驾，提示夜间场景。我一度以为是依据时间判断的呢。后来在车多的路段，在其他车灯光的作用下，又能开启领航了。然后直到下高速就没再退出。 4. 我分析认为，晚上智驾是这样的。如果照明比较好，比如其它车辆络绎不绝，高速两侧的反光标志比较齐全，领航能正常开启。灯光再暗一点，领航能开启，但是不能自主变道。如果基本没有其他车辆的灯光，高速的反光标志也基本没有，智驾基本会退出。 5. 再来说说方向盘配重。我买的0.3kg的配重如下装上正好。之前0.5kg的过重，会退出车道保持。但是用配重要特别注意。没有配重的时候，直接放手很快就恢复车道保持。有配重的时候，要左手稍微向下用力，平衡配重，然后就能恢复车道保持。如果直接松手，就会进入人车都不负责方向的危险境地。

勇者星星CzI：新车提回来2天，发现一系列问题，从2号联系卖家和售后，互相推诿，到今天没有明确的态度，三个问题一个也解决不掉，让我买车的喜悦瞬间消失。。。

愉悦的星球AQL：11月的销量数据出来了，不知道数据准不准，但是从几次去门店看车的感受，估计也就是这样的情况，从实际的感受来看，没感觉到厂家或者车商为了年底冲销量，给出实实在在的优惠，销售也拉胯，给人的感觉就是你爱买不买。 之前一直很关注这个车子，因为家里刚好有一辆旧车，本想这个月趁着还有置换补贴，赶紧提车的，但是去四儿子店看了几次，也谈了价格，感觉价格还是虚高，车子硬件配置一般，内饰拉胯，又把智驾吹的太神奇了，销售也是玩各种套路，就连官方的抖音直播间也是套路，说秒杀2500元的电费补贴券，一天也就放一张，绝大部分人都是抢不到的，一个劲吹嘘，引导消费者到线下门店看车，但是又没给到实实在在的优惠，这种引流方式，消费者也是不会买单的，反正我是挺反感的，这个销量也说明这个车子性价比还是不高！另外，今天中央经济工作会议研究的政策出来了，明年要大力提振消费、全方位扩大国内需求。估计以旧换新的补贴政策还会有。所以还是保持观望吧，等等党永远不会吃大亏！不想成为背刺车主，也只能这样了。 不知道有没有还在观望的准车主们，是跟我有一样的想法，哈哈。。。 最后，我发现这个以旧换新的补贴就是一个坑，受益更多的还是厂家，虽然我们买车只花了10个左右就得一辆车，但是厂家是获得了12个真金白银啊。补贴最终也是到厂家手里。因为有补贴，给消费者造成一种很实惠的错觉，实际上因为有置换补贴，厂家的价格还是比较坚挺的，不会主动降价或者让利，所以消费者去买车，议价的空间很小。

睛彩车市：智驾去南山吃火锅 宝骏云海智能驾驶+智能泊车体验

说点亮话：先定个调子，发售首月一千多台的销量确实拉胯。我此前对宝骏云海销量会比较低是有预料的，但没预料到会这么低！1099台，确实出乎所有人的意料，甚至不如去年发售的云朵的销量高！那么销量奇低的原因到底有哪些呢？ 一、相比竞争对手价格虚高，并没有形成错位打击。我们不得不承认，相比于比亚迪的品牌力，宝骏就是要差很多。所以必须依托价格优势才有与之一较高下的实力，宝骏云海十一万左右到十三万左右的价格与元PULS高度重合，从而也就丧失了价格优势。再与新出的银河e5相比，价格也很重合，但是“同价不同命”，值得注意的一点是，得益于银河e5吉利的品牌力，九月份银河e5的销量轻松破万，以后甚至很有与元PULS一较高下的实力。我认为云海混动版低配的价格定价基本合理，但要命的一点是混动高配和纯电高配版本毫无性价比可言，完全形不成价格优势，说实话十三万可选择的车型太多了。 二、舒适性配置奇低。宝骏系列主打五菱的高端品牌，舒适性配置应该一应俱全，但是云海的舒适性配置奇低。我先说几点硬伤，第一，高端品牌竟然没有天窗天幕；第二，全系副驾都没有电动座椅，连高配都得选装；第三，没有电动尾门。这都2024年了，十二三万的车上谁能想象这些配置全没有，连顶配也没有，放眼所看竞品车型，哪家没有这些舒适性配置。 三、营销环节出了问题。新车上市时，各种测试视频较少，错过了新车宣发时候的热度。最近各种测试视频才慢慢出现，有种“姗姗来迟”的感觉。另外4s店服务意识淡薄，销售基本上都是一副爱买不买的驾势。试驾一下车最少得等半小时，销售对车的一些亮点功能也是一知半解，显得非常不专业的样子。 四、不送充电桩。对于新能源汽车，这一点太重要了，但是宝骏确反其道而行之，一句不送充电桩，瞬间让人失去购买欲望。要知道比亚迪纯电系列基本全部都送充电桩，相比友军，服务意识和靠谱程度都会大打折扣。 综上所述，也就造成了云海月销1099台的惨状！

房东8075：既智驾故障后 又出现新的问题我真是麻了 大雨天气自动雨刮开启 然后突然防碰撞故障灯出来 电门处传来震感感觉有人在敲底板的感觉 过一会又消失。

勇往直前的熊猫sx：第一点：l2辅助驾驶标线不清楚容易撞墙，车道保持为了找线会大幅度摆动方向，靠边寻找标线，这一点可以学习一下本田的l2辅助驾驶，可以只打开自适应巡航或者只打开车道保持，这样没有标线的时候可以解放双脚。 第二点：虽然有毫米波雷达和双目摄像头也没法显示前车距离，前方停车的情况下，刹车太晚。跟车的时候前方碰撞预警很不容易激活，激活也是语音提示，应该做一个报警声音，后面再语音提示。 第三点：不开启智能驾驶的情况下，车道保持和没有一样，只是在屏幕提示一下，方向盘没有阻力，并不能保持当前车道行驶。 第四点：车机功能太少，无法安装第三方软件，自带的导航版本太低，无法显示红绿灯读秒。 第五点：自动雨刷有点智障，单次激活雨刷很麻烦需要往下拧一下，违背常理。倒车后方来车语音提示比较晚，而且不具备主动刹车功能。 第六点：电耗有点差，正常通勤15到17个电耗，充满电显示583公里，跑的全是省道，最多没超过100千米每小时，目前从389跑到714，还剩130公里，估计还能跑90吧，也就450以内吧，整体7折左右。 第七点：方向盘设计不合理，打圈掉头挡手，没有设置返回键，操作起来很不方便。 第八点：虽说有7个车外摄像头，对于新手司机却没做到面面俱到，正常转弯打开方向灯，侧方摄像头并不能打开，即使打开来也只能看到车轮子，不能看到侧后方有没有东西，这一点可以学一下小鹏mona03。 希望以上云海厂家可以及时通过OTA进行修复，目前我的整体体验并不好。

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打油者说：1操控，底盘，噪音表现中等吧。2内饰也太内敛和简约了。3 舒适性配置不太足，但也对得起这个价格。4 智驾只能说80%情况下能用，完全放开不现实。

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