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有没有凌派车友群交流下？我是13款 1.8L版本

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#CR-V提车作业

爱车24款CR-V混动智逸版，2024年6月15日提车，应该是24款第一批车主，目前行驶了5900公里，给大家分享一些用车感受。 【个人情况介绍】 家里有一辆15款的广汽本田凌派，目前也行驶了9万多公里，没有出现过任何毛病，1.8L自然吸气的排量，动力和油耗都还不错空间也大，所以再次购新，本田当然是首选，因为之前凌派是一辆轿车，家里人多了以后，确实坐起来略显拥挤，想买个空间大视野更好的车，所以新车计划选一款SUV。 【选买对比】 预算15~20万，本田系的CRV和皓影，其他品牌也看了，领克01、丰田RAV4、大众途观、日产奇骏、现代途胜等。因为考虑到家用经济省油省心，试驾体验和去4S店看实际车况，CRV的颜值比较符合我的审美，而且特意去维修车间看了正在拆修的车辆，这一代的CRV前防撞梁比上一代提升了不少，所以就基本选定CRV。 【购车价格】 家里人都是老司机了，有倒车影像基本就够用了，所以选的版本是24款e:HEV 2.0两驱智逸版，10万三年免息，车价优惠5万，落地19.5万。 店里送行车记录仪、脚垫、玻璃膜（我没要换成发动机底护板）底盘装甲、2年6万延保、5桶机油，这个价格不算便宜，我买完之后，抖音上都是18落地的，咱也不知道是咋谈下来的，还是做的5年分期没含利息。 【新车初体验】 1.外观： 这一代CRV更时尚年轻化，整车比前一代更方正一些，之前是比较圆润，现在更硬派了。之前买车的时候就笃定要黑色，买车后贴了车衣更酷了，选黑色没错，还有混动尾部有个e:HEV身份标识，看起来更加大气上档次。之后可能会加装踏板和行李架还有前铲，有一个吐糟点就是中网的窟窿太大了，跑高速里面全是虫子，已经买了防虫网，使用起来效果还不错。 2.内饰： 内饰整体还凑合，日系的内饰一直都是这样简简单单，中控保留了一些机械空调开关还是不错的很方便，方向盘和座椅说是真皮，感觉是皮革的，方向盘已经有一个小口子了，这质量真是不敢恭维，等下次保养看看能不能索赔一下。  3.辅助配置： L2级的驾驶辅助，对跑高速来说太友好了，解放双手和右脚，这个配置是非常实用的，工作城市到老家近900公里，之前的车没有巡航之类的，都是右脚一直在工作，相比下来之后回老家没有那么累了。 4.车机感受： 车机的话比较垃圾了，自带的导航是百度还是腾讯的，没有高德的好用而且反应慢左拐和右拐乱报，听音乐刚买车的时候还是QQ音乐，现在要升级为爱趣听，有很多歌曲听不了需要付费，这两点体验极差。 5.空间： 前排调到舒适的坐姿，腿部空间也非常充足，同时坐到后排腿部还有两拳。日系车空间真的很赞，去了一趟烟台旅游，后排2大2小也不那么的拥挤，后备箱更是超级能“装”，旅行的行李塞得满满当当。  6.油耗： 目前行驶了5900公里，其中高速大概跑了4000公里，目前综合油耗是6.4，油电混动车型高速是不省油的，市区跑的话油耗大概在5左右。  7.动力感受： 2.0L一开始想的高速上是没什么劲，开过之后高速满载的情况下，超车没有什么压力，只要不在乎油耗，应该都可以超过去的；市区就不用多说了，就是为市区而生的，起步有了电机加持，要比油车相应更快，提速更猛，红绿灯起步每次都是一马当先，除了爬山发动机会有嘶吼没劲以外，还在特殊路段测试了最高限速就没敢踩了，但是也没觉得飘，还算比较稳。运动模式，只要稍稍踩一点油门，就有了推背感，相比标准模式，要深踩下去才有感觉，高速大家可以试试运动，会有不一样的感觉。  8.操控感受： 刚开始真有点不习惯按键档，现在开了三个月的时间，逐渐熟悉了这款车的操控，就是方向盘觉得偏重一点，开起来还是容易上手的，转弯半径还可以，熟悉以后基本一把就可以调转车头，新款车头比较长拐弯掉头的话新手会有点摸不清楚前方距离，不太好把握，多练习应该有了感觉好了。高速使用巡航的时候，前方车辆有变化，CRV会急加速或急减速，不是很平顺。很难像国产新能源一样进行不断的ota升级。  9.隔音： 这一代升级了夹胶玻璃，隔音方面要比家里的凌派好很多整体就这个样子，其他还有一些缺点就是，车灯太一般了，晚上高速看不清，下雨就瞎了；需要挑个时间马上改灯，到时候再跟大家分享改装完的效果。 车漆确实薄，一坨鸟屎2天没清理就腐蚀了，这才坚定的贴了车。最后来一张帅照结束帖子吧~  创作不易希望车友多多互动，多多点赞~再次感谢圈主推荐。

本田CR-V车友圈

人生第一台油混之本田CRV用车感受

今天刚去问了24款智逸，10万36期免息，全加起来落地19.8w，最近有看同款的吗？这个价格怎么样啊？