简介：EXPLORING AMAZING WORLD
Num3n
um…前段时间有圈友说后50%只能跑50km左右，那么我试试高速吧。 图一，表示总电流49%。 图二，里程表一清零。 图三，选择106km的路程，高速费56元（河南）。 图四，下高速用的运动模式，到家106.2km，还有10%的电，估计还能再跑20-30km不是问题。 图五，电耗和时长，以及电费。 图六，补充能量，大概12h。 高速时速定速100km/h，平均温度9℃。 作为后49%虚电，而且是高速，续航在预期之内。
绿芯频道ECC
气温一天天下降，小伙伴们的电动车使用的还愉快吗？相信一定有小伙伴，有很多烦恼和困惑。 续航怎么变短了？充电怎么变慢了？才开了50公里，怎么续航掉了70km？ 作为一名新能源汽车工程师，今天我们来一期关于电动车的冬季用车快速问答。...查看全文
青哥说车Pro
小剐蹭,报保险和私了哪个更合适？
若竹2020
十一期间开汉EV从北京回合肥老家，往返约2100公里，全程高速，气温20多度，基本不开空调，两个大人和正常行李，模式设置成sport加较大回馈，高速续航能力实测如下： 1.在路况好车少，车速大部分保持在120-130之间，随意加速超车的情况下，平均车速约100，平均能耗大概是19-20，实测前50%能跑260左右，后50%大概每1%跑3公里，综合下来约410公里。 2.在路况不怎么好，有间歇性拥堵和低速段，其他时间尽量顶着120跑，平均时速80左右的情况下，平均能耗大概17，综合续航450以上。 3.中间有一段夜路，车多加限速，佛系开，车速在110以内，平均车速76，25度电跑了183km，平均能耗只有14，综合续航550。 4.回来的时候比较冷，在服务区过夜的时候试了下开30度一档暖风，一夜6小时消耗2.8度电，大概一小时0.5度。 5.充电的话高速服务区的国网充电桩基本上保持在60kw的实际功率，85%的时候降到40kw持续到100%，从30%充满大概1小时，汉能支持100kw的功率，主要是桩不给力，要是普及了更大功率的桩，充电会更快。 6.1000公里规划是300多公里充一次电，要充3次，实际上我们开300多公里差不多正好进服务区吃个饭休息一下，刚好一个小时充个电也不怎么耽误时间。本来担心会遇到排队，也许是运气好，去了都有空闲的桩。 总结一下，不考虑冬季空调和长爬坡，高速上保底续航大概有400以上，汉的密封保暖效果也不错，相信冬天佛系一点，400也是有的，规划好充电的话长途跑高速完全没问题。 另外除了续航，高速上实际体验比较不错的地方： 1. acc+车道保持挺好用，识别率较高，夜里也能用，不堵车的情况下，大大减轻了精力的消耗，开一天下来也不觉得有多累。 2.虽然是两驱版，sport模式120以上加速还是挺快的，高速超车没什么问题。 3.服务区去个洗手间，正常不熄火是不能锁门的，但是通过比亚迪云服务的远程锁车可以。 4.充电的时候可以启动车辆，开空调看视频都可以，有人说这样会对电池不好，但是用户手册里没看到这种说法，我觉得应该没啥影响。
玩车教授
白露已过，天气也渐渐转凉，对于燃油车而言，这只不过是一个普通得不能再普通的节气，但对于纯电车而言，一年一度的质疑又要到来。...查看全文
安好变晴1491
我天津人，从9.23提回来到10.6，已经开了1000多公里，去了趟蓟县又去了趟香河，简单做个驾驶感受吧，给各位车友做个参考 蓟县之旅（全程导航往返320公里左右） 第一次电车短途，因为自己也想了解自己爱车真实续航能力，所以全程开着3档空调，车上载3人，高速打开运动档模式，各种劲爆开，95%续航出发，到蓟县电量还剩61%，此时掉电量和公里数是真实的，百公里耗电量20.7度。 返程时，我也没惯着它，还是空调三档，运动模式开启，得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降，因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快，驶出高速时，电量就还剩18%，我开始害怕小红朋友撑不住，空调立马关了，切换到经济模式进市区，进了市区，还把同事都送回家，一个住河西肿瘤医院旁，一个住东丽先锋路旁，进了市区，走走停停，电也就掉的不厉害了，甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了，此时电量跑到了11%，短途测试成功。 香河之旅（全程导航往返240公里左右） 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后，这次我全程空调1档，切换经济模式，全程匀速100左右，出发的时候电量是76%，到了香河电量是55%，我知道不充电也能开回家，但出来谁又想提着心玩呢，呵呵，我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟，电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结： 从续航上说，50%以上电量和公里数是真实的，40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说，整车开起来安静舒服，车空间确实够大，1.8米同事谁在后面都没问题，这车提速非常线性，经济模式和运动模式真的是两种状态，特别喜欢氛围灯和倒车360影像，美观实用。当然这车缺点也是有的，车机语音系统真心一般，车机系统也不够流畅，经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车，回头率是相当高，好多人都来咨询，真的很开心我们的国产车能做到如此受关注，希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害，哈哈哈
电动邦
紧凑型纯电SUV市场一直颇受消费者关注，市场竞争也是十分激烈。广汽新能源虽然在很早之前就推出了传祺GE3，但该车为油改电车型，整体的竞争力不强，市场销量不算特别出色。今年6月，广汽新能源又推出了一款紧凑型SUV——Aion V，新车的续航最...查看全文
老司机出品
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