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长安聚福4S店小周
潮流设计,个性出众。 经典需要时间,经典蔑视时间 一个时代的主导力量,并非高高在上 突破科技,启迪未来 穹顶流光式溜背设计,散发无法抗拒的魅力星钻大灯,散发着璀璨夺目的光芒 环抱式星际驾舱,营造星际遨游般的驾乘体验驾驭全局的高姿态中控台,彰显行者非凡格调 蓝鲸D2OTGDI直喷增压发动机,强劲动力,畅亭极速驾驭 爱信8AT变速器,极速换挡,点燃内心驰骋的渴望蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力组合,为非凡加速度蓝鲸1.5T高压直喷发动机+7DCT变速器,动力十足 全球48家优秀供应商体系,品质由内而外 全感官奢享内饰设计,营造无与伦比的轻奢感受超纤皮质座椅,包表感与运动见完美融合 33大类环保材料、环保工艺,安享健康驾乘空间。
在外观设计上,CS55PLUS蓝鲸版无疑颇具个性。无论前脸的黑色菱形进气格栅,还是贯穿全车的红色装饰线条,以及看一眼就忘不掉的贯穿式尾灯。CS55PLUS蓝鲸版都从骨子里透射出一股前卫,潮流的感觉。再加上灰色车漆的大胆采用,与当下年轻人所追求的炫酷风格非常契合。甚至还引发了不少非轻年人群的关注,希望借助购买这样一款年轻化SUV,重新找回自己朝气蓬勃的青葱岁月。
在逸动PLUS刚推出时,就凭借动感外观与超强动力性能的1.4T蓝鲸发动机组合,在市场确立起新一代运动型轿车的定位。而作为入门1.6L车型,仅有两款手动挡车型,这显然对于逸动PLUS,还有很多家用市场潜力可以去挖掘。 逸动PLUS百万版在配置上与对应的手动精英型与手动豪华型配置基本一致,增加定速巡航、电子手刹等实用配置,最大看点还是在CVT变速器上。说起这款搭载的CVT变速器JATCO,来头可是不小,它与爱信、ZF齐名的全球三大变速器厂商之一,全球累计销售已超4000万台。 逸动PLUS百万版是国内首款搭载JATCO无级变速器的中国品牌车型,并采用轩逸、楼兰等合资车型同款的模拟8速无级变速器。该变速器应用 “带轮CVT+副变速机构”首创专利设计,使逸动PLUS百万版有效避免了同级产品在“前进挡-倒挡”切换时因钢带传动方向切换引起的卡顿情况。
外观方面,逸动PLUS 1.6L CVT车型采用的是长安最新的蝶翼式中网,内部配备的是多横幅式的镀铬饰条,能够很好的与蓝鲸车型区别开来。前大灯组极富层次感,内部运用了多条LED灯带装饰,让新车前脸看起来张力十足。尾部方面,新车尾灯组采用了狭长的造型设计,其内部灯腔结构则类似为F型,使其辨识度得到很好地提升。尺寸方面,新车长宽高分别为4730/1820/1505毫米,轴距为2700毫米,空间表现在同级车型当中也处于中上水平,作为一辆家用车来说的逸动PLUS也足够优秀,这也是为什么逸动能够连续多月销量破万的重要原因。
如果说逸动PLUS的“双面设计”能满足年轻人对优雅或运动的追求,那么它的内饰设计无疑更让人印象深刻。打开车门,你可以看到的是一抹惊艳的红,大范围的软质包覆、钢琴式按键、织物顶棚以及采用超纤皮的座椅材质不但在视觉上给予了足够的冲击感,而在不经意的触摸间,细腻柔软的手感更是让触感的享受达到高点,可以说,若非车型定位本身的限制,你可能会以为这是一辆中级车的内饰。
黑曜石渐变式格栅,促就御岳之魄,激光之剑贯穿式LED尾灯,能量蓄势待发,蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,越级动力,领跑时代。蓝鲸7速湿式双离合变速器,无感切换,行云流水。360°高清全景影像,视野决定战局。
明日设计·气势于感官。生而强悍,纵释内心野性;型而不凡,尽显明日酣畅。游艇式换挡手柄,执掌速度与激情,优越的后备箱储物空间,全景天窗实用升级,更智能,更懂你。明日动力· 磅礴于驰行。动静之间,皆为旗舰之势;执掌澎湃,驾驭全新未来。蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8速手自一体变速器黄金动力组合,为热爱全擎燃动 · 蓝鲸1.5T高压直喷发动机+爱信6速手自一体变速器经典动力组合,低油耗亦澎湃
前进气格栅变为“黑曜石渐变式格栅”,同时前包围还增添了红色装饰,进一步提升了前脸的视觉冲击力。CS55 PLUS蓝鲸版的外观设计灵感来源于火山喷发。在车身尾部,新车依旧采用了贯穿式的尾灯设计,辨识度不错。可与现款不同的是,新车的排气口造型有所调整,类似于四出的排气设计可以再度提升尾部的运动感。与外观一样,新车的内饰造型也跟现款基本保持一致,只不过方向盘造型有细微调整,其中按键采用了熏黑处理,LOGO附近也更有立体感。至于配色,新车内饰主打黑色,同时辅以红色点缀,属于运动车型的经典搭配。除此之外,新车还提供一体化的“烟熏黑”配色。
灵感肆放,让常规成为陈规;独特姿态,令远见成为眼见。UNI-T,引人注目的无边界设计语言,世界,亦是你的舞台。无边界前格栅 参数化设计,释放无限引力。式LED前大灯 洞穿黑夜的深邃目光,纯粹曲面”车身设计 以光影雕塑动感之姿 隐藏式门把手 近身感应自动迎宾,专属于你的仪式感。知你的举手投足,懂你的想言未言。 UNI-T,以主动思考的UNI Life车载智能交互系统, 成为,“先你一步”的智慧终端。
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长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言,幻影灰车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀,作为一台定位年轻运动的轿车,这幅外观足够吸引人。大灯光源为LED,回旋镖式的日间行车灯像一对鹰眼,搭配暗黑风格+镀铬的中网如同点睛之笔。车身侧面并未采用很复杂的线条,略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面,与普通版不同的是,蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条,恰到好处的红色点缀一直是营造运动感最好的方式,长安很好的抓住了这一点。
蓝鲸动力加持,瞬间爆发澎湃潜能。锐程CC蓝鲸版搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机与7速湿式双离合变速器的黄金动力组合,最大功率132kW,最大扭矩300N•m(牛米),实现强效动力、平顺与燃油经济性的全面提升,强悍动力让你在动静间酣畅淋漓,点滴油耗就能掀起心的波澜。
中控屏UI设计简洁明了,非常容易上手,学习成本低。左侧功能栏从上到下的图标分别是「音乐」、「导航」、「主页」和「语音」,在主界面中有三个功能卡片,依然是「音乐」、「导航」和「天气」,用户在卡片上可以直接对相应功能中更细节的功能进行控制,比如直接在主界面导航回家。
长安CS55 PLUS蓝鲸版整体延续了普通版车型的造型设计,不过细节上还是有所不同。长安CS55 PLUS蓝鲸版前脸采用的是黑曜石渐变式进气栅,更具质感与美感。同时,长安CS55 PLUS蓝鲸版采用炫影灰车身颜色,搭配红色装饰件,营造出更好的视觉冲击效果。在外观颜值方面,长安CS55 PLUS蓝鲸版即便面对年轻消费者挑剔的目光,也有足够的信心
先说说全新CS55 PLUS的外形。在PLUS系列车型上,体现出了长安汽车对于车身造型和细节设计方面所具备的高超水准,和现款CS55 PLUS相比,新款车型对车身细节的打磨、前格栅样式、尾灯造型、排气管和轮毂的样式,都做了大刀阔斧的改动。 其中最具视觉印象最深刻的就是前进气格栅的菱形点阵设计,通过增加平面与立体空间的变化,可以从大小、角度、形面上呈现出17中不同的视觉效果,对于前脸的动感造型效果有显著的提升。
内饰采用10.25英寸双联屏设计,最上层采用搪塑工艺,中间是银色纹理饰板,最下方采用蒙皮缝线设计。整个内饰氛围科技感更强,特别是它悬浮式的电子挡杆很有太空战舰的味道。源于赛车的D型运动方向盘上面有“UNI-T”的专属标志,上面还有功能的专属按键,可以一键完成收发消息。中控屏下的实体按键被设计成钢琴按键形式,在保证操作便捷度同时也拥有不错的质感。
UNI-T的体态给人的整体印象是动感十足,凌厉的气息扑面而来。前脸的无边界格栅设计,给人的印象最为深刻。在功能上它能满足燃油发动机所需的进气量与对灯具的融合,在设计上则让人耳目一新,是燃油车却有电动车的既视感。而150颗菱形元素形成的流畅型面,一定程度体现了它为追求设计感而对成本的“任性态度”。
长安CS55PLUS蓝鲸版在内饰的设计上也是不遗余力。首先内饰风格有一体化的“烟熏黑”和红黑撞色两种供消费者选择。我个人更推荐红黑撞色的内饰设计,与外观风格相呼应。原本长安CS55 PLUS的内饰整体设计就非常具有时尚与科技气息,而蓝鲸版车型的内饰又增添了一份运动格调。
锐程CC蓝鲸版搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机与7速湿式双离合变速器的黄金动力组合,最大功率132kW,最大扭矩300N•m(牛米),实现强效动力、平顺与燃油经济性的全面提升,强悍动力让你在动静间酣畅淋漓,点滴油耗就能掀起心的波澜。
UNI-T看它配备有十分稀缺的隐藏把手设计,一眼看上去和车身曲面完美融合,这样的处理方式既美观还实用,大大降低风阻也间接提高整车性能。再就是当车主带着钥匙接近车的情况下,把手自动弹出,如果车门已经关闭那么把手也会自动缩回,这一点突显出满满科技感,也很有范儿。尺寸上三围是4515mm,1870mm,1565mm,轴距为2710mm。如果把当前流行的大为美观念套上去看可能这部车不大,但是它表现出的精致感和协调性也是无与伦比的。
UNI-T全新的设计语言也是分外惊喜,无边界格栅,灯与进气格栅融为一体的设计,就如同来自于未来的产物,过眼难忘 。去除碍眼的门把,利用曲面产生的光影,纯粹而简洁,百看不厌。犀利立体尾灯,绝无仅有的尾翼造型搭配4管真出排气管,引人追随。
UNI-T的内饰并没有像一台概念车那样夸张。但是,简洁而又富有层次的设计同样让人眼前一亮。两块10.25英寸的液晶屏贯穿式设计算是时下很热门的设计元素。三幅式平底方向盘的造型也凸显了其运动化的设计理念。值得一提的是,多功能方向盘上的按键还可以控制车载微信,全程依靠语音控制,极大提升了使用的便利性。
UNI-T从亮相之初就成为了一款很有话题的“网红”车型,从最开始的设计图到最后的量产实车照片来看,它都原汁原味的保留了最初它带给人们的未来感和前卫感。尤其是当你看到它的车头部分,你会觉得这种设计造型只有在以往发布概念车时才会用到,一般量产车都会稍作收敛一些的调整。但是,UNI-T却并没有丝毫收敛之意,长安汽车称之为“无边界”的格栅设计为它营造了一个一体化的车头。此外,根据产品配置不同,一些车型上还有融入到装饰格栅里的灯组,点亮后也更具未来感。
对于UNIT-T的外观,我们只能用“惊艳”二字来形容,因为这款车几乎是直接将概念车给量产了,而且它也被称为了长安“最美SUV”。作为长安引力系列的首款车型,UNIT-T的设计语言当然是自成一派,这款车的前脸采用了“无边界”的进气格栅,这在的设计风格通常都只会出现在纯电动车型上,在燃油车领域还是比较罕见的,所以也为这款车的前脸塑造出了很强的未来感和科幻感。
UNI-T造型与众不同,简洁的线条让整个车身看上去非常有设计感、运动感;前脸采用了极具辨识度的无边界进气格栅,锋芒毕露;车内内饰设计大气简洁,液晶屏组合给人一种前卫感,推杆式换挡手柄更是设计新颖,整体看上去低调又稳重
UNI-T突破创新的科技配置也不容小觑。 搭载UNI Life车载智能交互系统,打造未来智慧驾舱;集成“征程二代”车规级AI芯片和AI视觉,可识别场景化需求,主动提供服务;车辆启动后自动刷脸,自动调用专属车辆设置;一次登录车载微信、QQ音乐等全生态账号,手机蓝牙自动感应,轻松互联。 确实,只有一辆拥有强大智能化配置的车,才能被称作“未来座驾”。
高颜值,是所有人对UNI-T的第一印象。 无边界前格栅采用参数化设计,精确排布150颗菱形元素,打破格栅设计的传统格局;分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域,深邃神秘;“纯粹曲面”摒弃繁复的车身线条,演绎生命的律动之美;独创的太空战舰电子挡杆,科幻感十足;V型扰流板灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计