简介：这个人很懒，什么都没写~
二月之二
有车友遇到么？
意思是光感天幕没排产是吧
提问各位汉车主，你们经验丰富... 他的意思是客服拿到的排产计划只能看到这个车型，看不到包不包含选装； 还是选装了光感天幕的就不排产？
提问他的意思是客服拿到的排产计划只能看到这个车型，看不到包不包含选装； 还是选装了光感天幕的就不排产？
刚刷抖音，一溜下来全都是讲或者说参与懂车帝实测的，六辆车实测，所有人矛头全指向海豹，对其他车提的少的很。 作为海豹准车主有点心累。 这些自媒体真的是话语权好大呀。
esc关闭不了，懂车帝测试圈速还有啥好测的.. esc关了之后速度超过80就自动打开了。比亚迪真的是把安全放在第一位 看有的圈有说等四驱版看赛道测试，估计要失望了。根据app比亚迪海豹使用手册： 普通版itac还是会受限于esc。 超级itac比赛模式esc会降级，但还是会有些受限。 只有超级itac漂移模式可以强制关闭esc。 到时候运动套件版本出来看海豹赛道测试，应该会好很多很多。但我们普通人也就看看得了。 不过话说回来，正常开不是紧急避让基本上不可能把esc开出来。真到了那时候，还是希望ecs能确保介入吧... 发布会说四驱运动套件底盘特调，就怕他调的和tsl那么硬，影响舒适性，再加上有个宝宝麂皮不好清洁。所以没敢定套件...说实话运动套件那个包围和漆面是真滴帅啊
亚特兰蒂斯灰和北冰蓝哪个好看的？
发现很多人在讨论底盘低的时候，总是找个地下车库下个坡试试，那和底盘高度没有太直接的关系，虽然底盘高确实有优势，但是真正衡量上坡下坡能力的数值是接近角和离去角吧。 我上工信部查了一下海豹离去角接近角是13/14，顺手查了一下小鹏，这个好像是p7（看的是图片上的尾标。因为小鹏车型少就搜了小鹏，以便看图能认识，工信部车辆型号一般人记不住），也是13/14。随便搜了一个大众的轿车，看图片不认识，也没再进一步搜一下是哪个型号，是14/14。基本上上下坡水平都差不多吧。 至于离地间隙，网上拿尺子量的人很多，但工信部公式时并没有离地间隙数据。在日常使用中，我觉得离地14和15，14和16真有那么大的差距吗？开个离地间隙14的车不敢过的砍，开15、16的就敢过了？
突然发现550精英九月初还是少量供应呢，现在查九月就不供应了。 别再过几天四驱也不供应了，***，**
汉比海豹重，开的比海豹快了差不多10km每小时，风阻系数比海豹高。温度还比开海豹时候稍微高点。结果电耗还比海豹低。 这是什么原理？人傻了，有人能解释下吗？ 都是比亚迪，难道电池管理技术也分档次吗？ 还有四驱➕光感天幕到底要等到什么时候啊😱
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
