简介：小说新人，爱好游戏，写作，其他一切智慧。
并阳
2024年5月成为一名踏板骑士，驾驶（24款）无极250gtpro通勤了一年，也就2000公里。 2025年4月，有了一个机会（裁员），于是计划并执行了这次摩旅西藏。 从北京出发，中间在兰州转向成都，走318到拉萨。 我的踏板摩托车加装了射灯（重要推荐），边箱（推荐，最好绑绳加固，防止卡扣颠断），加高了靠背（推荐）。 北京出发前换了一次机油，到康定跑了3000多公里换了一次机油，全程基本上没有出问题。（只是电源的c口不出电了，只有一个usba出电） 摩旅的其他装备就先不说了。 踏板旅行，非铺装路是比较艰难的，慢慢走也勉强，奈何后面跟着你的都是各种大车，你也不敢慢下来。 路上炮弹坑冷不丁出来，比较吓人，有的桥与路衔接的地方会高低断层，也比较危险，需要非常谨慎驾驶。我有一次急刹ABS都出现了。 川藏的道路比较窄，车也比较多，超车一定要稳妥，不要激进，我有一次超车失败，把对面逼停了，非常危险，给别人和自己都增加不安全因素。后来再也不敢冒险。 川藏线五月份天气多变，有雨有雪，大家可以适当把胎压降低，跑起来胎压正常即可。如果天气冷，胎温不升可以增加抓地力，如果温度高说明天气还可以，抓地力也不是问题。 尽量不要在海拔3500+的地方落脚过夜，我在理塘过夜就高反了。大家多看看地图，减少高反。 高反确实难受又危险，准备葡萄糖，氧气瓶，我还75高价买了一瓶特效高反药，药店说喝一整瓶管一天没事，15分钟起效。我计划准备到扛不住的时候喝的，最后也没喝。 到拉萨后，找落脚的旅店托运，旅店免费给拍照，还管第一顿饭，摩友一起吃铁板烤肉。还不错。 因为时间有限，最后摩托车托运，自己坐飞机回来。整理了一下旅行的经验教训，希望对大家有用。
同事帮拍的照片，纪念下。
记录自己车到手到后续改装贴花的照片。
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