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    巅峰造梦

    简介:男人的机车梦,未曾实现

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    03-27
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    2024-11-19
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    01-23

    转眼已经来到2025年了,提车说话就两年了,其实早就想写写关于提车用车方面的一些问题和感受,可是每天都在忙,今天特意腾出时间什么事都不做了,专门整理一下这将近两年来所有的用车方面的感受,文笔有限,写的不好也请广大车友见谅,所有方面均只代表个人感受。 1、《购车经历》 事情是这样的,本人是个爱车之人,平日里对汽车也稍有一些研究,当然和大神比起来我这只能算是皮毛,2012年我购买了人生第一辆车,奔奔mini,那时候拥有这样一辆小车别提多自豪了,可是随着年龄的增长,陆续成了家有了娃,这小奔奔眼看就不够用了,于是就萌生了换车的想法,可是奈于囊中涩,实在是拿不出几子儿,但是换车的想法每天都在递增,心里那是一个煎熬,起初目标车型奇瑞的艾瑞泽5,看过几次车,后来看着看着发现艾瑞泽7更好,于是乎看着看着也审美疲劳了,慢慢的又把目标定在了本田思域,当时想就它了,试驾几次那感觉简直爽到起飞,那时正是十代停产的时候,店里只有橙色现车,而且已经不接受预订,当时心里真是一万只草泥马飞过,正当垂头丧气时心里萌生了一个大胆的想法,既然颜色不喜欢何不加钱上更高一个级别,于是乎英仕派脱颖而出了,说时迟那时快,我连试驾都没试驾过就托朋友找现车,后来经过河北保定和北京各门店对比后定在了保定提车,2023年5月1日劳动节当天携全款正式提车,从此我与大派派结下了不解之缘,下面说说这两年的用车感受。 2、《空间方面》 用车将近两年,加一起跑了还不到一万公里,(因为后来购买了一辆两箱昂克赛拉,日常开起来更灵活所以大派派大多数都在车库停着没咋开),这车给我最大的感受就是空间大,超级大,横竖都大,也许是因为小奔奔开的时间太久了,上手大派派时那感觉简直了,真的是一个天上一个地下,各方面的吊打,不对,应该说是彻彻底底的碾压,还有舒适度也是超级超级棒的,坐垫的长短,对大腿的承托也非常到位,开久了也不觉得累,总结就俩字,舒服 3、《动力方面》 都说本田噪音大,可是我是一点都没觉得,高速巡航120的时候转速大概2100转,完全在可接受的范围内,1.5T的发动机也是尽职尽责,时速120再加速还是嗷嗷的窜,真不愧说本田是买发动机送车,真的是实至名归啊 4、《油耗方面》 本身就是B级车,车重在那摆着,和A级甚至更小的车比油耗就是耍流氓,日常市区油耗8-9之间,高速油耗6个左右,很费油嘛?我觉得对于燃油一台B级车来说已经很出色了,何况大派派是可以吃粗粮(92号汽油)的,那些还想马儿不吃草还想马儿跑的快的人不知道都是什么心理。 5、《配置方面》 开头已经提到过,真的是囊中羞涩,咬牙全款硬上B级车,所以也只刚刚够到精致版,这个配置属于次低配,只能满足日常的一些基本操作,车子买回来后陆续加装了专用前后8探头雷达,选择的忠诚卫士,到现在都觉得当初这个选择是对的,这个雷达是真好用哇,性价比无敌,配合原车倒车影像好用至极,后来加装了电折后视镜,同步锁车自动折叠全车自动升窗,这个加装也是非常非常的实用,专车专用行车记录仪,阅读灯取电,非常方便,而且还美观,后来陆陆续续加装了一些小装饰,比如四门迎宾灯,方向盘手缝把套,加装了四门高音喇叭,换了前门中低音喇叭,购车将近两年了有些东西还在持续折腾中,哦对了,忘记了这车自带原厂etc,而且我顺利激活成功,直接绑定微信支付,甚是好用,此处应有掌声 最后说说这车最满意的地方就是颜值,看人先看脸嘛,车子也一样,其次就是空间,除了大还是大,前排大完了后排大,后排大完了备箱大,还有那该说不说的配置,你说它配置低吧,他有主动刹车,有自适应巡航,有车道偏离预警,还有车道居中保持和道路交通识别,你说它配置高吧它没有前后雷达,只有四个能出声响的破喇叭,没有后视镜加热也没有CarPlay,不知道本田的设计师都咋想的,配置就不能均衡一些嘛?不过本田的可变转向比真的是个好东西,这个东西很神奇也很玄学,我也解释不清楚,可我能感觉到是真实打实的好用,最不满意的就是那17英寸的小轮圈,我当初看的艾瑞泽5都18寸你一个妥妥的B级车来个17寸,也是没谁了,我还不敢改,怕帽子叔叔最最鸡肋的就是那个行人保护功能,虽说我还没弹过,但看弹过的大神们对这个功能那真的是出奇一致的“好评”啊,每次看到这些我也是肝儿颤啊 好了,写着写着就半夜了,也不早了,明天还要早起当牛马去耕田,今天就先写这么多,车牌也没必要打码了,万一路上遇到铁子们想着跟我按个喇叭或者灯光闪我几下,文笔不好也请大家多多指导,也欢迎前辈们来和我多多交流

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    2024-08-24

    从摩托车解禁开始就想买一辆摩托车,看过大排量看过巡航,看过ADV,身高有限钱包也不宽裕,看过很多大咖介绍的各种车,一直定不下来,想买个漂亮的,费用都高出预算,想买个便宜的又担心质量不过关,一次突然看到这个钱江的TAN125,觉得这款车比较有感觉,就去店里看了实车,一眼就相中了,也是国内一线大厂,品质肯定是有保障的,犹豫了一晚上,第二天一早就去提车,这边经销商给到的价格是6999,骑上这款车呢是真心不错的,因为就是上下班代步,一天也就20公里上下,经过这段时间的骑行呢,目前已经骑了200多公路。嗯,非常的节油,而且呢机型特别舒适,镜头也非常充足。最重要就这个车的这个操控性非常好,虽然说整车只有113kg,但是跑高速的时候一点儿不飘。而且实用性非常强,前后挂大杠,后边儿还加了一个大尾箱,储物空间非常充足,包括呢?前方的这个平踏上下车非常舒适,坐高呢也非常适中,而且呢这个装东西非常的充裕所以说如果代步用的话,绝对是一个值得推荐的一个车型。因为之前和铃木UY也对比过,经过自己骑行之后呢和朋友的UY简直可以来说是一模一样。但是价格低了好几千,省的钱够加好几年的油钱了,所以说这个性价比简直太高了。如果大家也是在钱江选的话,给大家更推荐这款碳,因为它的价格简直太香了,。而且它的电控系统也非常好,大灯板上非常的亮,都是LED的仪表呢,也是一个电子仪表。所以说这个价格选这个配置包括这个性能,我感觉是非常可以。非常值得推荐,如果大家想选踏板的话就选他吧,钱江TAN125

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    2023-10-13
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    2024-06-25

    #晒晒我的摩托车代步小神器,铃木省心王 疫情结束后,就去增驾了D照,然后开始关注摩托车,买车理由,西安开车实在太堵了,而且不好停车,找个停车位难的很很,摩托方便又快捷,不担心堵车停车。 前前后后做了一个月功课,在济南铃木,新大洲本田和豪爵之间徘徊了很久,最后还是决定买铃木,原因很简单,咋就是市区代步用,要求方便省心耐用,没有其他要求,最后选了性价比超高的铃木丽梦碟刹版。 车子到手跑了快1000公里啦,没有出过毛病,发动机噪音比电摩大,但在摩托车中算很安静啦,时速20以下,有轻微震动,提速很快,速度起来后,基本无震动。在西三环快速干道上跑过80,没敢再加速,平时在市区基本都在40左右! 最关键的,这车真的省油,加一次油能跑240公里左右,平均每公里1毛5,在125排量的踏板摩托中,绝对是省油能手。也有个问题,油表显示不准确,指针都到红色区域见底了,才能加3.6升油,油箱里应该还有1升多油。 座椅很宽大,乘坐舒服,踏板有缓斜坡,脚也不累,车头有点沉。 加装了护杠,后尾箱,手机支架,坐垫套,改了LED大灯。 这车没有遥控钥匙,感觉好尴尬。 总之,这款车就是代步工具,所有一切设计围绕省油省心展开的。整车没有一点点多余的配置,也没有智能化设计。

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    2024-05-05
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    2024-03-23
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