一、情况介绍 家里马自达CX-5，已经开了有6年了，整体使用感受还是不错的，比较省心，没出过大毛病。今年5月初决定增购一台汽车，主要考虑新能源汽车。期间小米SU7、理想L6首发期间都差点订购，最终还是放弃，因为还是想多考虑下，事实证明是对的。下半年出台了置换补贴，进一步降低购车成本。关于纯电和插混是比较困扰我的，主要由于我在乌鲁木齐，冬天最冷在零下20多度，比较担心续航问题。所以理想L6一直是第一选择。但是我平时市区用车和短长途（200公里内）比较多，还是想要高一些续航的车，所以和媳妇商量还是购买纯电。另外家里有一台纯油，如果需要长途或者冬天续航衰减太严重，就用油车。乐道L60这台车我是7月初小定的，主要认可能换电。距离家3公里有一个三代站，比较方便。9月19日价格出来后，在我的预期，买断20.5万左右。所以第一时间下定锁单。还有一点推动我下单的原因是9月19日前，和FL确定了可以申请置换补贴（1.8万），顿时感觉完全在预期内（个人认为60度的L60，价格应该在18万左右，多出来的价格完全是因为换电的溢价）。APP显示6-10周，预计10月底提车，国庆节期间沟通可以配车，10月11日合肥发车，10月18日到车，10月20日提车。这期间完成车款、保险等业务办理。「为了看内饰，9月初上海出差期间，抽空专门去了最近的展厅感受内饰」 二、费用情况 我选择的是60度电L60后驱买断版本，没有选择20寸轮毂，主要是想有更大的续航，加装ETC。所以总车款是207100元，小定减4000元，最后车总价203100元。保险5000出头。全款支付，最终208000元落地。置换补贴材料已提交，昨天发现材料已通过审核，等待1.8万到账。补贴到账的话，就是19万落地。创世版提车礼品已到，还没有拆包装。 三、新车初体验 1.续航能耗：整体比较满意，提车一周时间目前开了600多公里，综合电耗大概13.5左右。可以说还是比较满意的，因为乌鲁木齐最近天气开始冷了，我还是偶尔开热风空调的，温度设定的高的话，能耗确实会高一些。总体是能够接受的。分享一个最近的里程能耗，当时开了空调暖风，22度2档风。由于堵车整体速度不是很快，另外期间大概等人30多分钟。所以总用时比较长。 2.车机功能：功能比较丰富，有很多功能还没有使用。常规功能座椅调节、通风加热按摩、氛围灯调节等已使用，比较好上手。语音识别还算相对准确。遇到两次无法播放音乐的情况，有点类似于无网络情况。休息模式不错，很适合小憩一会，对于我经常车内等人相当友好。 3.乘坐空间：这一点是最满意的，因为不管是家里人、朋友还是同事，这周都有乘坐L60，对于后排空间的空间都给予了好评，都没想到能有这么大的空间。媳妇说后排带娃感觉毫无空间压力，非常舒服。地板也是纯平，腿部空间完全够用。 4.新车舒适度：个人感觉还是偏向舒适的风格，但是过坑，车身左右晃动有点大，可能受制于悬挂吧。但是整体乘坐比较满意，我选择L60还是希望家人有更好的乘坐舒适度，至于操作灵活没有太多期望。所以还是看个人需求点在哪。 5.智能辅助：乐道L60智能辅助开通需要经过多轮学习。目前高速NOA已开通。高架上使用还可以，但是在过弯（弯道有点窄的地方）的时候还是有点不敢使用，有几次感觉差点撞墙。另外感觉在第一车道使用的时候，有点靠第二车道行驶，总担心与旁边车道有剐蹭。只能说基本满意，当时下定的时候也只是期待高速能好用就行。 6.驾驶感受：因为之前开油车，所以驾驶感受还是非常不错的。尤其是提速，之前油车的加速迟滞完全没有。动力来的比较直接，这样超车就很轻松。而且更安全，可以非常丝滑的拉开车距（控制好速度的前提下）。减速也是能接受的，目前动能回收「适中」可以接受，刚刚好。 四、优缺点及建议 1.优点：可以换电，在比较着急补能的时候非常好，可以解决问题。车内空间满意，乘坐舒服。总体能耗符合预期。 2.缺点：充电速度没有达到预期，可能是考虑到电池耐用程度吧，是不是限制了充电速度。车机系统有待改进，出现一次手机无法启动车辆的情况，相当尴尬。最后下车，APP锁车。然后远离，手机重新启动蓝牙信号才好。 3.建议：尽快建设四代站，希望乌鲁木齐以及新疆能有更多换电站可以使用。期待过年前能够放85度电池，并出台升级方案。

乐道L60车友圈

乐道L60提车日记

乌市电车行

粉丝