![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 嗨咯，各位老铁旗友们，我又来了！ 今天在这里，21年5月27提车至今半年多，我就谈谈我行驶了6666公里对20款H5旗享的一个再次更新的用车分享。 🗒 真实感受 这个车吧，以前我讲过提车一周上拖车，确实是这个事，4S店当时也给不了解决方案，针对这么久的摸索，我个人认为（这属于自动启停功能的问题），自动启停会让车出现严重的顿挫感，并且我的严重到刹车异响，这事反应给4S店，他说属于正常现象，这是电脑控制，不能进行调整… 好勒，这是一波最大的问题吐槽，接下来一个个顺序来了🔽🔽🔽🔽 1⃣️现在红旗车主最在意是油耗： 在提车后我高速居多，油耗最低在5.5，没上牌的时候最高车速达到180。现在油耗长期在8.0，短期油耗最低在7.3。针对油耗这块，根据车胎有很大关系，保持同样的驾驶习惯，但是油耗降不下去，胎压以前在3.0，是非常省油的，现在胎压在2.5以下再怎么跑都跑不了低油耗，官方建议胎压在2.5左右（胎压要在冷车的情况开始充气放气，行驶中胎压会有0.1-0.5的增长，胎压增长幅度还是比较大，所以建议用2.4-2.6的一个胎压系数）。胎压低点驾驶舒适性较好，但是得注意胎压低，过一些比较差的路面速度过快会造成轮毂的损坏；胎压高省油。由此总结，估算油耗在0.59元/公里。 2⃣️动力 动力表现在超急加速，上坡，人员满载等。我个人驾驶感来说，动力是没任何问题，家用是很充足了。先说一下数值，在120码时，转速在2K转，180码转速3K转。油门偏软，我在超车情况下，一脚油下去，他有一秒左右延迟，然后猛然加速。我是四川的，在山区盘山公路我个人来讲也是足够用，盘山公路超车也是稳稳当当，其实从驾驶来看跟车关系不大，主要看人，再好的车拿给一个新手也会是lose车，千人千面。在高速上，这车一旦上到120在加速就会非常缓慢，但是一不注意会到140-160码，如果在想提速感觉上是很吃力的。 3⃣️操控 底盘众所周知是阿特兹生产线的，底盘他们说硬，我感觉比较软，每个人驾驶感觉不一样吧。在左转因为A柱比较粗，驾驶视线不太良好。在60码急转的时候，整个人会有偏差，还是车的稳定系统表现不够优秀，但是转向动作还是能流畅完成。方向盘和轮胎偏差不大，高速行驶中，方向盘有动作，轮胎也会马上有。其实针对操控，我个人也不是专业赛车手，也没太多可叙说的 4⃣️山区 在山区泥巴路，早上有露水，打滑没有动力，前驱车就非常鸡肋。越陷越进去，那一刻真想买个四驱车。在山区的坑洼路面，这车也能勉强正常行驶，但是得注意胎问题，因为车自身重量，要考虑尖锐东西，底盘有塑料保护罩，我的已经被磕坏一点了，这种山区行驶，4S建议我可以加装铁板保护罩。 5⃣️倒车 我没有360全景，在倒车这方面我已经找到车感。侧方位停车时，看后车门门把要超过路沿石才回方向盘，车会很靠近路边。车身雷达还是比较灵敏的，但是注意力不集中也没太大用，一切的电子系统都只是辅助作用。 6⃣️空间 坐我车的人都说空间较大，座椅舒服。这车轴距加长度都比B级车多那么一点点，头部空间也足够。空间是不用在讲什么。 7⃣️储物 档把手的杯架我就不吐槽了，那个位置刚好放我的保温杯，高度刚刚合适，觉得真巧。 USB设计在扶手箱里，插充电线全靠手感。头顶有一个眼睛盒设计还是不错。现在就说后备箱，中间有一个隆起的，浪费好多空间，放东西两个箱子，一箱矿泉水，一些小东西就放不下了。如果没有那个隆起的地方，放的东西更多。 8⃣️刹车制动 刹车这一块偏软，我驾驶习惯等红绿灯时长距离开始松油，滑行过去，慢慢刹车，在这方面刹车很稳并且停车时没有缓冲。 踩过一次急刹，当时紧急刹车，脚一下镂空，就感觉刹车一下没了那种感觉，一下给停下来了，确实吓了一跳。 9⃣️内饰用料外观造型 到现在已经用车半年了，还是觉得他的外观很耐看，多的不讲，其他朋友对这车的评价是30W的造型。 内饰做工还是缺少精细，驾驶室和副驾驶如果深入一点走线都能看的到。细节方面续得提升。 车身用料还是比较厚实，朋友开玩笑说车子硬你要去撞别人吗？但是能保证别人不撞你，他们说的吸能这块我觉得有点冠冕堂皇，豪车撞得稀巴烂，修车费用就已经不简单。换位思考一下，硬度高了如果发生碰撞，连外面都没事，里面问题应该也不会大。就车身重量我还刻意去了解过，1.6比很多SUV重，这也导致油耗比较高。 🔟总结一下 作为一个普通用户来讲，车只要没有大的优点没有大的缺点，中规中矩，这车就是好的。车友群开玩笑，我一直都以诋毁这车来讲，劝退来讲，因为都已经购买了。但是这车虽然出现过不如意的事，但是我还是会推荐购买，任何的产品都会出现问题，看是不是在正常接受范围内，厂商处理的服务过程和结果的满意度。 感谢圈主王飞飞推精
#用车感受首先感谢圈主王飞飞同学推精！ 到今天不知不觉已经提车10个月了，目前行驶9700多公里，一直想找个时间好好写下用车感受。 🙋🏻♂️情况介绍 本人今年28岁，来北京工作4年，这台20款1.8T旗享版红旗H5是我人生的第一台车，买红旗也是出于朋友介绍，我依稀记得第一次看车是2021年1月初，先后去了两个不同的地方，期间半个月一直在犹豫，最后订车是在1月下旬，2月8号付的尾款。 🗒 真实感受 这个车给我的第一感受就是空间比较舒适，我身高1米7，座椅调到能看到红旗标的一角，此时头顶还有一拳多的距离；左胳膊距离出门也比较松裕，腿部空间还可以，身体很舒适；后排空间也还可以，腿部活动区域在两拳左右，坐三个人还比较轻松。车跑了有5000公里左右的高速路，给我的感觉是比较稳：一是100迈以上匀速时车身稳，不飘；二是加速超车时方向盘稳。我认为H5的外观是非常好看的，整体有点类似轿跑风格，配上19寸的大轮毂就更漂亮了，而且漆面也挺厚，轻微刮擦伤不了底漆，打磨下就看不清了。 🔎 槽点反馈 20款中控水杯架设置不太合理，放两瓶水时，特别耽误换挡操作，所以我每次都把水杯放侧门框；车机反应比较慢，可操控性一般，我一般用手机导航，车机就插U盘听歌使；64色氛围灯效果一般，想好看的氛围灯还是自己花钱改一下吧；19寸的轮毂固然好看，但是大轮毂特别容易刮花，四个轮毂刮了仨，网上买了瓶轮毂修复液自己简单补了补，还凑合着用，原车的轮胎是优科豪马的，大轮毂也特别容易使轮胎起包，所以过大减速带或者坑时，一定要慢！车上的异响也不少，首先是主驾驶台上的出风口，车速30-40时会有类似风吹纸张的声音，还有左转灯亮起时左打方向盘会有吱吱的声音，胎噪也不小，当然我都会用音乐来掩藏它们的存在。我的车停车以后，左后轮油箱处有类似风扇的声音，问了4S店，说是油泵的声音，不太理解；每次开后备箱都有刮擦的声响，这个是支撑后备的塑料和装饰的摩擦，至今没办法解决。 ✏️ 独家秘籍 说个省油的妙招，我在一篇文章中看到过一句话，“老司机一般把油门当作刹车使”，我是这样理解的，比如前方是红灯时，就不要呼呼加油再踩刹车了，慢慢放油门降低车速缓慢行驶；车身重，起步时虽说有轻混，但也要匀速起步；还有高速时车速保持在80-90左右是比较省点油的。
