由于有可能是第一台非事故原因更换变速箱的宋plus燃油车，因此发帖mark一下。 先说下车辆背景：宋plus燃油旗舰版，购于2021年6月，至今已行驶2.5万公里（70%为在高速路行驶，本人开车温和），在变速箱故障前没有出现过部分车友所说的异响、死机等毛病，使用过程中个人感觉还是很顺畅的，车辆颜值高，空间大，安全智能化较好，动力输出个人也可以接受，起步只要舍得给油，在前排的时候基本是第一个出车的，L2的自适应巡航跑高速非常给力，座椅也舒适，除了跑高速噪音有点大，只能放点音乐解决。总体车辆评价打分是100分的话，我可以给90分，给人的感受还是不错的。 更换变速箱过程： 2023.01.14日早上在去公司的路上正常行驶过程中（60码左右）突然听到吭吭两声，给油门只看到转速表在升高，速度在自然下降，再给油就出现发动机熄火了，当时在市区道路中间，心里慌得一匹：完了，失速了，瞅了眼仪表盘也没什么报警提示，连忙开了双闪，还好后方司机素养都很高，都没有催促，重新启动后，发现开到15码左右再给油就出现吭吭两声（慌乱中没有去看几档了，这个很关键，在后面会说到），随后发动机熄火了。只能再次启动，慢慢挪到了路边（后来在拖车上想着幸好不是在高速，否则真说不好会怎么样了）。电话4S店后，被告知只能拖车到店里检查，因为购车的4S店离得比较远，就联系了就近的另外一家4S店。 走了保险喊了拖车，11点左右运到了店里，售后经理接待后描述了情况，开始等待检查，到中午13点还没有结果，因为有事就回公司了，下午14点左右售后经理给我电话说检测暂时没发现其他问题，只是发现电池的电压偏低，维修技师怀疑是电池的问题，需要更换电池才可以进行下一步的检测。当时我告诉他一定要检测一下变速箱，看下是不是这里的原因。但是反馈说一定要先换电池，关键是当时他们店里也没有电池，问了其他4S店也没有，因为着急用车，我自己联系下单购买了有现货的途虎养车电池，4S店告诉我车还能开动，只能自己开车过去换电池，于是我又打车从公司去4S店开车，很慢的开出没300米，就又熄火了，只能停在路边，打电话给4S店还是只愿意换电池后再检查。 我着急用车，于是又自己打车去取了电池，回到路边，联系了4S点售后经理另外喊了一个技师来帮忙换好电池。这次我喊这个技师和我一起试车，启动没有问题，一加速就又熄火了，技师立马说是变速箱问题。后来用运动模式，开10码以内的速度挪到了店里。搞完已经晚上7点了，只能第二天检查。 01.15日上午接到售后电话说检测出来是变速箱电液模块坏了，更换后再看下行不行，那就更换吧，已经躺好了，只能听了。等到了下午，最开始的那个技师打电话来了，说是换了电液模块开出去试还是出现熄火失速，要进一步检查。快傍晚的时候告诉我说换不上2档，要换变速箱总成，而且没有货，要从厂家申请发出，那就赶快申请吧。 结果这一等，因为中间有个春节，就等到了正月初八（01.29）到货了，然后就是各种问询、投诉的过程，终于在02.05维修好了，也试车好了。因为工作原因，今天才去提车，经过和4S店的良好沟通，4S店也比较讲道理，提供了2次保养作为赔偿。 这总算告一段落了，阿弥陀佛，希望后面平平安安，顺顺利利！ 几点总结： 1、	维修的话能去购车的4S店尽量去，熟人好办事一些； 2、	维修的时候如果自己能够在现场尽量在现场，别人不会比你更懂你的车，一些明显的问题可以坚持，找领导介入也方便，可以和售后、技师更好沟通； 3、	车辆出现故障时，多留意下现象，仪表盘上的参数、警告信息很关键； 4、	BYD的总体售后服务还是不错的，售后经理也很负责，大晚上都会回信息； 5、	4S店的维修技师水平不一，最好要求年纪大一点的技师处理，经验相对丰富一些； 6、	售后维权等要心平气和的沟通，合理提要求，大家都是讲道理的人，多换位思考； 7、	变速箱故障只是概率问题，当发生了后，就冷静处理，遇事不要慌。 就说这么多吧，如果让我重选的话，我还是会选择宋PLUS，再换车的话也会继续支持国产，相信随着国家整体技能水平提高，国货会越来越好。

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第一台非事故原因更换变速箱的宋plus燃油？？

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