独孤一阵风:刚买一个月新车,当前座椅角度倾斜较小,副驾不能一键休息,什么情况,有老铁碰到过的嘛?
Arvin33333:提车跑了300KM了,其中不到100KM的高速,看了下能耗21.1,这是不是有点高啊?坐标山东
勇者和田3V9:都马上2024年了还有人在纠结所谓的智驾?买车不开真不如滴滴 话放这里,智能驾驶这种不符合我国国情的玩意,2050年也用不上。啥时候能让送外卖的骑电动车的还有老头老太太乱穿马路的,还有开车钻来钻去的都没了再来聊自动驾驶。 还有高速上秀车技的 顺便说句我国很多城市道路规划还有问题不是四方城的,7向路口的自动驾驶?我怕直接死机。 辅助驾驶是趋势,这点极氪也很重视,目前不断进化体验很好,自动驾驶??省省吧 所谓智能驾驶为卖点的问界,阿维塔销量渣的证明大多数人脑回路正常,
山阴旭日:简单聊下塔子的使用感受2022年年底,在南京河西华采天地负一楼的展区,与塔子结识,一眼被它的科技范儿吸引住,但当时一直想要入手油车,所以就没有进一步关注。2023年元旦过后,特斯拉全国大降价,加上国产电车三年免息以及车企各种补贴,油车粉的我开始关注电车了,最初锁定几款30万左右的电车: 特斯拉modelY (不适合家用,有点紧凑)、蔚来ET5(适合女生)、极001(与塔子二选一)、阿维塔11(最终的选择)。2023年4月上旬,从日本回来后,我去江宁区阿维塔交付中心,提了人生第一辆车。 1、关于黑科技:罕见的三颗激光雷达为日常通勤保驾护航。虽然南京暂未开通智能辅助驾驶依赖的高精地图,但是NCA为我日常城区高速、环岛通勤提供了非常丝滑的体验和便利,相比蔚小理,表现更出色、更稳定、更流畅。华为inside,国内说第二,没人敢说第一,这一点不得不服。 2、关于车机系统: 2个月时间内,总共推送了3次,每次都是根据客户的反馈及时进行后台推送升级。所以,阿维塔这个品牌,我觉得相比某氪001,在客户声音这一块,反馈的更及时、更用心,是长安国企低调务实的理工体现。 3、关于耗电续航: 塔子续航确实不是其强项,双电机,27度左右的天气,高速开空调和智能辅助驾驶,大概8折左右。长期平均耗电21.0KWH/100km。 4、关于充电速度: 如果快充电功率在120-140KW,从30%电充满至100%,大约只要半小时,充电速度行业领先。 5、关于几款车的选择,经常有人将某氪001、某己、ES7拿来同阿维塔11做对比,我曾经也有这个困惑,但是有一次将车放在一起做对比拍照,后面发给在车企上班的表妹参考,惊讶的发现,气场、客群都不在一个档次上,到底看中谁,随心走。 另有,几点小建议: 1、 关于车机系统:建议尽快推送鸿蒙系统,届时,应该是高科技电车领域的巨无霸。 2、 关于高精地图:建议全国一线和新一线城市尽快都开放城区NCA,自身的亮点和卖点,要让更多的人体验,这样才来增加受众群体。 3、 关于品牌推广:目前像南京这样的新一线城市,直营店仅仅3个,相比同行,在品牌推广与门店铺设上,得苦下功夫
喜欢就上666666:都说看得上001的不会考虑比亚迪,不会考虑小鹏G6,这个LS6算是能跟001掰掰手腕了吧,反正我是会考虑,越卷越好,实惠越多。
gymkjk:个人觉得g6性价比更高 但是001更漂亮 现阶段来看we86的性价比不高 极氪高层如果把me价格打到30w 我马上入手
荒古颜如玉:我的『油转电』体验——零成本享极氪001