骄傲的大橘子

独孤一阵风：刚买一个月新车，当前座椅角度倾斜较小，副驾不能一键休息，什么情况，有老铁碰到过的嘛？

Arvin33333：提车跑了300KM了，其中不到100KM的高速，看了下能耗21.1，这是不是有点高啊？坐标山东

勇者和田3V9：都马上2024年了还有人在纠结所谓的智驾？买车不开真不如滴滴 话放这里，智能驾驶这种不符合我国国情的玩意，2050年也用不上。啥时候能让送外卖的骑电动车的还有老头老太太乱穿马路的，还有开车钻来钻去的都没了再来聊自动驾驶。 还有高速上秀车技的 顺便说句我国很多城市道路规划还有问题不是四方城的，7向路口的自动驾驶？我怕直接死机。 辅助驾驶是趋势，这点极氪也很重视，目前不断进化体验很好，自动驾驶？？省省吧 所谓智能驾驶为卖点的问界，阿维塔销量渣的证明大多数人脑回路正常，

山阴旭日：简单聊下塔子的使用感受2022年年底，在南京河西华采天地负一楼的展区，与塔子结识，一眼被它的科技范儿吸引住，但当时一直想要入手油车，所以就没有进一步关注。2023年元旦过后，特斯拉全国大降价，加上国产电车三年免息以及车企各种补贴，油车粉的我开始关注电车了，最初锁定几款30万左右的电车: 特斯拉modelY (不适合家用，有点紧凑)、蔚来ET5(适合女生)、极001(与塔子二选一)、阿维塔11(最终的选择)。2023年4月上旬，从日本回来后，我去江宁区阿维塔交付中心，提了人生第一辆车。 1、关于黑科技:罕见的三颗激光雷达为日常通勤保驾护航。虽然南京暂未开通智能辅助驾驶依赖的高精地图，但是NCA为我日常城区高速、环岛通勤提供了非常丝滑的体验和便利，相比蔚小理，表现更出色、更稳定、更流畅。华为inside，国内说第二，没人敢说第一，这一点不得不服。 2、关于车机系统: 2个月时间内，总共推送了3次，每次都是根据客户的反馈及时进行后台推送升级。所以，阿维塔这个品牌，我觉得相比某氪001，在客户声音这一块，反馈的更及时、更用心，是长安国企低调务实的理工体现。 3、关于耗电续航: 塔子续航确实不是其强项，双电机，27度左右的天气，高速开空调和智能辅助驾驶，大概8折左右。长期平均耗电21.0KWH/100km。 4、关于充电速度: 如果快充电功率在120-140KW，从30%电充满至100%，大约只要半小时，充电速度行业领先。 5、关于几款车的选择，经常有人将某氪001、某己、ES7拿来同阿维塔11做对比，我曾经也有这个困惑，但是有一次将车放在一起做对比拍照，后面发给在车企上班的表妹参考，惊讶的发现，气场、客群都不在一个档次上，到底看中谁，随心走。 另有，几点小建议： 1、 关于车机系统：建议尽快推送鸿蒙系统，届时，应该是高科技电车领域的巨无霸。 2、 关于高精地图：建议全国一线和新一线城市尽快都开放城区NCA，自身的亮点和卖点，要让更多的人体验，这样才来增加受众群体。 3、 关于品牌推广：目前像南京这样的新一线城市，直营店仅仅3个，相比同行，在品牌推广与门店铺设上，得苦下功夫

喜欢就上666666：都说看得上001的不会考虑比亚迪，不会考虑小鹏G6，这个LS6算是能跟001掰掰手腕了吧，反正我是会考虑，越卷越好，实惠越多。

gymkjk：个人觉得g6性价比更高 但是001更漂亮 现阶段来看we86的性价比不高 极氪高层如果把me价格打到30w 我马上入手

荒古颜如玉：我的『油转电』体验——零成本享极氪001