认证:eπ007车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
戴靖恩
还记得五一去看车时,当时对比了奕派007和启源A07,看完奕派飞跃海面的视频后毫不犹豫选择了奕派007,于是五一假期期间就下订了,提车日期2024年5月15日,距今不知不觉已经半年多过去,总体来说半年的驾驶感受是相当满意的! 对于新能源车,大家比较关心的续航问题,有时候看到一些车友说满电续航只能跑350公里,经过半年多次测试,我感觉我的奕派007续航还算挺满意的,基本上都能达到400公里,有几次还达到了450公里的续航,可能这跟驾驶习惯、温度等相关因素有关系吧,夏天时为了动力电池的安全,车子优先给动力电池降温,降温期间会损耗一些电量,但几公里就会恢复正常,冬天时车子优先给电池升温,也是几公里就恢复正常,这个过程中损耗的电量其实也不多,为了动力电池的健康安全,这一点点电量损耗还是非常值得的。 半年下来,百公里能耗大概保持在11-12度电之间,我不知道大家怎么看,反正我是挺满意的。而且我本人基本上跑高速多,能有这能耗真的非常非常满意了。只要速度上来后,其实我们还是能感受到电门有个临界点的,踩深点电耗上去速度没上去,踩浅一点电耗下来了,速度也没降,此时电耗就不高了,希望大家也去找找临界点。 目前车子跑了一万多公里,后续能耗是否有变化,后续再来分享了。 给国人造好车,奕派加油!
心心念的车控手表终于到了,这回终于轮到我了吧!哈哈哈哈 现在大家出门时,基本上就是手机、车钥匙,我还要加上烟火,左边口袋放手机,右边口袋放车钥匙和烟火,原车钥匙造型独特,就是在口袋不好放,无意中看到商城有车控钥匙,果断买回来试试。 发货挺快的,两三天就收到了,收到货急不可待就打开看看,做工精致,纯纯的智能手表+车钥匙,平常有监测心率、血压、血氧等功能,对自身健康也是一个预警提示,非常好! 添加客服后才知道需要OBD仪器配对的,还记得河源这小城市之前没有奕派4S店,昨天在app上看到距离六公里有一家新开店,果断跑过去匹配,一开始以为需要收费和时间长点,谁不知售后工程师傅说免费的,而且就几分钟能配对完成,这服务,这效率,必须点上10086个赞!在售后工程师傅配对结束后,帮我测试了一下,正常无误后交还给我,终于可以让口袋解放了。原来我还是河源4S店第一个在店里做车控手表配对的人,相当荣幸啊! 右上键开锁开窗,右下键锁车关窗,非常简单,直接明了,不会混淆,由于配对好之后又一直忙,还没进行其他功能的测试,还不知道有没有别的更好用的功能,各大车友也可以分享一下,待我摸索清楚再来分享。 科技日升月异,科技改变生活!奕派加油!
奕派007的安全性能杠杠的
戴靖恩:该内容已被作者删除
对于奕派007的功能而言,本人最喜欢的就是小憩模式,有时候开长途休息或者等人时可以打开小憩模式休息一会,让路途不在枯燥。现给大家分享一下小憩模式的使用: 1. 进入模式的方式: 车机操作:在车机屏幕,从屏幕顶部下滑打开下拉菜单,找到右上角的“小憩模式”,如果没看到这个功能模块,在下拉菜单右上角有一个“编辑”功能,可以选择功能模块的显示。 语音控制:直接说“你好奕派,打开小憩模式”,车机系统会自动识别并开启小憩模式。 2. 模式设置: 时间设置:进入模式页签后,可以设置小憩的时间,方便控制休息时长。 音乐及背景设置:可根据个人喜好选择是否播放背景音乐,以及选择喜欢的背景音效,比如小桥流水等轻音乐。 空调设置:提前设置好空调的温度和通风的大小,以确保车内环境舒适。在休息过程中,也可以直接通过方向盘的左边按键完成调节,方向盘左边按键的左右键是调节风量的大小,上下键是调节空调的温度。 3. 模式运行效果: 座椅调节:开启小憩模式后,主驾座椅会后移,椅背会全部放倒,方便用户平躺休息。并且车辆配备按摩功能,可在休息时进一步放松身体。 车辆安全与隐私:车辆会自动关闭车窗和门锁,确保车内的安全和私密性。 提醒功能:在设定的休息时间结束后,车辆会自动发出提醒,确保用户能够准时醒来。 总之,东风奕派007的小憩模式为用户提供了一个舒适、便捷、安全的休息环境,无论是在午休、长途开车疲劳、车辆补能或车站/机场等人等场景下都非常实用。
有一种感觉,大家在开油车时不会过多去关注百公里油耗,但在开电车时会经常关注电耗,好比网上一些网友在调侃,开电车后格局变小了,天天关注哪里充电能省个几毛钱,充满一次电也就几十块钱,加满一箱油动辄三四百,甚至四五百,眼睛都不带眨一下的,有没有可能是因为充电时间长,留给大家思考那几毛钱电费的时间多了呢? 我的奕派007已经开了7500+公里,整体看下来,能耗还算是非常满意的,大概百公里电耗在12-13度电左右,真实的续航达成400+公里。这车的用途一般是东莞--河源的来回与平常代步用,高速为主,当然有些车友肯定会说,开到这个能耗肯定是速度不快,这个确实是,我一般都开到90-110的速度,不是不舍得踩电门,确实是年纪大了,不敢开快,另外河源这段高速修路,限速80。百公里电耗跟驾驶习惯有相当大的关系,有些车友可能喜欢强烈的推背感,大开大合去开,这样开车方式基本上所有电车与油车的能耗都会高。 天气热的时候,我们会发现一个问题,仪表会显示百公里电耗达到30度,一开始我也挺无语的,怎么会这么高,有一次不小心按到S+键切换成战斗模式,车外温度35、36度,屏幕显示电池温度才29、30度,那就说明是车子正在给电池降温,这是一种保护机制,牺牲一些电耗,让电池保持最佳运作状态,个人觉得这点电耗牺牲,值了。开上一段路程,电耗也会自然而然降下来了。 驾驶模式一直以来都是设置为舒适+强回收,战斗模式也只试过一两次,舒适模式下,既能狂野,也能温柔,需要动力时,深踩即反应,需要观赏沿途风景时,缓缓踩动即可,动静皆宜。战斗模式就确实太猛了,驾驶员还好,后排乘客肯定会晕车。经济模式吧,动力有点肉了,从静止到启动,需要较长的时间来提上速度,这个过程中电耗反而会更高。 不管什么样的驾驶方式,不管多少能耗,车嘛,无非就是个工具,至于这个工具给大家提供了代步的属性,还是面子的属性,还是开心的属性等等,那只能根据个人的需求来定性了。 奕派007,未必是能耗最低的车,未必是动力最好的车,未必是最帅的车,但他是我非常喜欢的车,仅此,足矣!
奕派007全系标配WANOS全景声音响,配备了20个扬声器,其中19个车内扬声器和1个车外扬声器,提供7.1.2声道高品质音效,其中2个是主驾私享头枕扬声器,体验感直接拉满。 对于不懂音响的我,不知道WANOS全景声音响,后来了解一下才知道其强大,于国内有70多部电影都使用WANOS全景声音响做电影音效,全国300多家电影院运用了WANOS全景声技术,现在目前国内新能源车也陆陆续续与WANOS合作。 既然这个音响这么厉害,我们作为奕派车主也有一个疑问,为什么总感觉音响效果一般般呢? 于是乎,我们去搜索了各位车友的分享,有些车友说均衡器调成7-6-2-4,有些车友说9-7-7-8,有些车友说6-3-(-3)-3,这些设置我都调过了,也把厂家自带的五种模式都试过,总是找不到自己喜欢的音响效果。 昨天假期结束回程上班时,一路在想,明明是好音响,为什么音效却不如人意呢?明明全景声那么牛,为什么得不到想要的结果呢?于是在服务区停一会,瞎点几下,突然发现,声音厚度上来了,给大家分享一下: 声场调节:全车模式 奕派声效:现场或者音乐厅(不建议选择影院) 均衡器:全景环绕 对,就是用厂家原始设置,喜欢听人声清晰点的就选现场模式,喜欢人声与配乐充分融合的选音乐厅模式,一个人坐车里想静静的可以选影院模式。我个人倾向于用音乐厅,尤其王菲的歌曲,真的好空灵与穿透的感觉。请各位车友也试试,或者有更好的方式也给我分享一下! PS:身在广东河源,目前路上还没遇到同款,每次充电都被灵魂追问,这是什么车?好帅
夕阳无限好,只是近黄昏!今天偶遇彩虹以及美丽的晚霞,一路好心情! 出差跑了300多公里,那真是一个累啊!满电状态跑了314公里(290公里高速),用了76%的电,这样测算一下,续航可以跑到400+公里,还算是挺满意的,这也是我第一次跑那么多了,平常都是不低于30%就要去充电了。期间有段时间可能经过暴晒,电耗达到百公里30度电,应该是给动力电池降温了,后来电耗也慢慢降下来。 看了用车报告,行车电耗才占了40%,其他占了54%,我很好奇其他的这些电耗有办法可以省下来吗? 听说维纳斯音响还是不错的,但我不懂调,试了全景音和官方指引的均衡器,感觉全景音反而没那么好,有高人指点怎么设置吗? 今天刚出门时,左前方有台车突然变道过来,还好反应快踩住刹车,不然估计就撞上了,回来看了自动紧急制动也打开了,为什么这个功能没作用呢?有大哥知道什么情况下才触发自动紧急制动吗? 升级后胎显经常两个轮子或者三个轮子红了,但又提示时正常,这种情况到底正常还是不正常呢? 低速行驶音,听起来就像是一阵电流声,不知道在车外听是什么样声音,感觉怪怪的,所以每次我都手动关闭它,有办法彻底关闭吗? 大灯的亮度貌似不太够,其他车友也是一样情况吗? 由于平常都没怎么研究这车,很多东西都不懂,所以才来此请教各位大神,跪求指点! 感谢感谢!
5月15日提车,至今三个月多,才跑了5000+公里,由于工作原因,对车子甚少研究,连大家非常关心的电耗我都基本上没怎么看,乍一看电耗也不高啊,百公里才11度电。 7月下旬,收到4S电话通知回店升级,心心念的胎压显示终于来了,于8月初进行了升级。本人一直认为胎压显示是非常重要的,之前没有胎显时我都是用外置胎显,跑起来的时候支撑安全的首当其冲的就是轮胎了,没有胎显用感觉少了一点安心。 升级前师傅先告知预计要两小时,升级结束后还赠送饮料,挺贴心的。 一直都不怎么有空看看车机,在车友的提醒下,试了一下carlink,也把车载wifi设置成跟家里wifi一样的账号密码,这下不得了,根本停不下来,现在每次上车除了扣安全带就是语音呼叫打开carlink、打开热点,尽享驾驶途中的乐趣! 升级后也发现了一个问题,行驶过程中驾驶位呼叫eπ时往往得到的回复是"后排,请讲",静止状态时是正常的,这需要厂家后续升级调整了 这5000多公里,整体来说,车子是非常满意的,值得推荐!
当时下定奕派007时,车行告知厂家补贴5000元,需要消费者承担13%的税,到手的补贴金额为4350元,后来咨询过厂家后,厂家回复不需要扣税的,那就意味着这是车行自身的行为。销售还打电话来,美其名曰帮我提交资料办理补贴收取的费用,明显的前后矛盾了。多行不义必自毙。 说句心里话,车绝对是台好车,开起来真的舒服,厂家也是好厂家,能给消费者及时答疑,就是某些4S店素质就很难说了,想尽一切办法在套取消费者应有的权益。 希望准备入手奕派又需要置换的朋友们注意了,也希望厂家出面整治这些不良风气
本人之前一台电车(BYD),一台油车,电车是老婆开,油车自己开。因为油车年龄较大,也出现了各种小问题,在4月开始考虑要换车了…… 首先肯定是选车了,结合自身的用车因素(业务用车,偶尔往返于东莞、河源),基本上排除油车了,一开始就是在懂车帝...查看全文
预约到晚上12点开始充电,电费0.29元/度
充电桩搞好,爽
提问请问e2的充电桩是不是送的?
提问请问一下,e2有没有必要加电池护板
昨天9.9,今天9.6,继续努力,降回之前的8.5💪
年初二暴力驾驶了一个小时左右,电耗瞬间达到12左右,用了一周时间才降一点
轮毂磕到了,轮胎还好😭
之前一直用eco模式,前段时间有车友推荐运动模式+较强回馈会更省电,试了几天后果然更省电,感谢车友分享,我也分享给其他车友,希望对大家有帮助
提问东莞有没有车友群
提问有个小疑问请教一下大家 假如我的e2目前最近50公里平均电耗是10,我从起步到行驶一小段路程,期间瞬时电耗根本没超过10,但平均电耗反而增加了,这是正常的吗
提问e2能把车窗设置成一键升降的吗?
提问比亚迪e2在行驶过程中,如果误按了P档会怎样?