简介:这个人很懒,什么都没写~
大气清泉mOG
最近在路上,看见的比亚迪秦PLUS EV,是越来越多,我想应该是价格很有性价比,所以,最近特地找了个时间,去店里试驾了这款车。 秦的配置很丰富,驾驶辅助系统强大,手机APP远程功能、遥控泊车等高科技配置一应俱全。语音识别控制特别出色,导航、...查看全文
设计是真不错,比亚迪的车子设计都没有特别夸张的,而且我觉得宋L EV的设计符合大部分人的审美,还有无边框车门和隐藏门把手,整个看上去就很高级,带着一种简约大气,不容易过时。我很喜欢它前脸的设计,很有气势,开出去特别有面子。内饰也一样的简约,...查看全文
宋L实际驾驶感受分享。 提宋L DM-i己经差不多两个月了,总共行驶了五千多多公里,今天谈一下提车两个月的感受。 首先是这款车外观很好看,新式的龙颜设计很帅,内部空间也很合适,不过后备箱的容积家用勉强够用,不是很大。 动力方面加速很棒,...查看全文
daydayUP超级给力。 元UP在动力性能方面表现出色。其提供了两种动力版本选择加速迅猛且平稳,零百加速表现出色,超车轻松。这种强劲的动力表现让驾驶者在行驶过程中能够享受到流畅的加速感受,尤其适合城市拥堵的交通环境。 元UP的方向盘手感...查看全文
1. 省油:综合油耗较低,可以保持在5个油以下。对于宋 Pro 的混动系统,在快速路或高架桥(速度60-80之间)时,其油耗、动力、加速平顺性和顺滑性达到最佳状态。 2. 加速平顺:即使发动机介入后,基本感受不到顿挫感,这一点比油车有优势。...查看全文
首先,宋L EV给我的第一印象就是外观设计的现代感和科技感。车身线条流畅,前脸的LED大灯设计独特,给人一种未来感十足的视觉冲击。进入车内,内饰的质感和科技配置同样让人印象深刻。座椅舒适,空间宽敞,即便是后排乘客也能享受到充足的腿部空间。 ...查看全文
对比了不少车型,最后还是选择了秦L DM-i,它最打动我的就是它的用车费用还是很省的。印象特别深,当时销售介绍这车的油耗在亏电的情况下,油耗都不到3L。而且还有2000多公里的超长综合续航,在我对比的车型里都达不到秦L DM-i的油耗和续航...查看全文
首先,外观个人觉得很好看,比亚迪的家族龙颜,还是很满意的,尤其是中国结尾灯,非常出色,最后还是选择了万年经典黑色。 内饰一点毛病没有,个人认为汉的内饰是比亚迪里面最顶的,甚至也要比很多别的车型都要看起来高档,毕竟花大价钱请的奥迪奔驰的设计师...查看全文
前几天家里有事,和大哥一起开大唐回家,唐DM-i的动力还是很强劲的,上了高速就维持在120迈行驶,一点没有感觉到顿挫感,动力输出特别平稳,连同事都夸这车的驾驶感好。 我们出门带了很多检修的工具和仪器,很占地方,幸好唐DM-i的后排座椅可以完...查看全文
乘坐空间大,比es200还要大点,腿部空间充裕,座椅虽然偏硬,但还是比较舒服的,本身2吨的车加速基本无压力,操控性和稳定性都比较出色,颠簸路段滤震效果还行,配上氛围灯和丹拿音响,开车很爽,360倒车影像很实用。 后排空间很大,一米八大个在后...查看全文
外观:外观设计时尚,整体造型流畅,设计确实吸引了我,秦Plus DM 像“缩小版的汉 DM”。 动力性能:动力比较强,加速快。动力性能比部分1.5T 燃油发动机还强。 燃油经济性:非常省油,百公里油耗低。我在乡镇上居住在充电方便,乡镇和县城...查看全文
开车一周,行驶了大概 300公里。给大家分享个趣事,我已有四年没碰过车,因计划买车,便借了同事的五菱宏光 mini,下班后开了三次,每次10公里左右。说实话,第一次开真的很紧张,但电车不用换挡确实好开。之后试驾了一次秦L,开得很慢。提车当天...查看全文
提车半年了,总行驶里程7500!公里了 HEV和EV各一半 累计油耗4.2L/100km确实省油,充电方便的话还是挺推荐的! 总的来说还是比较偏舒适,家用 地盘没有主打运动的车型那么硬,但低速过减速带或者烂路的时候确实晃的明显,这也跟整体的...查看全文
唐DM-i的动力还是很强劲的,因为有事回了一趟老家,走的高速,上了高速就维持在120迈行驶,一点没有感觉到顿挫感,动力输出特别平稳,连老爸老妈都夸这车的驾驶感好,感觉很踏实。 我们出门带了很多检修的工具和仪器,很占地方,幸好唐DM-i的后排...查看全文
已经开了一段时间了,感觉元UP这车简直就是为城市生活量身定制的,车身尺寸不会很大,但是车内空间不小,在市区里面停车那叫一个方便,再窄的车位也能轻松搞定, 方向盘也特顺手,指哪儿打哪儿,没有虚位,一种一切尽在掌握中的感觉。 元UP的空调制冷效...查看全文
心心念念的汉EV,终于提车了,一切都是缘分。 新车落地,大吉大利!电动座椅全,车座椅加热通风,真皮座椅,3.9秒破百,超长空间,抬头显示,自动喷香,负离子空调,我想要的它都有,真的是超高性价比,爱了! 橙色内饰确实好看!开上了就不想下车,里...查看全文
放假了,到了店里。确实第一眼就看上了这款车,这一款是430超越版本的,价格是12.68万,性价比方面我觉得还可以,比亚迪的车质量不错,而且车子的动力表现也挺好的,价格优惠也挺大的,另外就是它的空间也比较宽敞舒适实用了。动力方面表现很出色,起...查看全文
从内饰上说,汉的奢华感还是很强,内饰采用15.6英寸中控屏和仪表盘,还有抬头显示,因为是下班去的,所以夜间的效果以及车内氛围还是很好的,车头的样子也是比较年轻,也不失稳重,但是这个棕色内饰一下就拉垮了,所以买的时候换一下,换一个白色的会很好...查看全文
这款车的驾驶感受我很满意,买车的时候也试驾过其他的车,动力方面确实没有比亚迪唐的好,而且车子的底盘很稳,我走高速的时候一点也没有飘的感觉。前段时间开着车出去自驾游,有一个大坡要上去,稍微给点油门,车子就窜出去了,没有像朋友的车上坡非常慢的感...查看全文
前脸造型极其帅气,车身线条流畅而有力,整体造型时尚动感,车尾部分的尾灯点亮后非常漂亮,让人眼前一亮,轮毂造型也是很精致的,转动起来视觉效果挺不错的 。车身的衔接是很很自然的,车漆也比较厚,光泽度挺高的。 宋L的内饰设计非常豪华舒...查看全文
整体的一个设计以及颜色的运用都挺好,有着自己的个性,流线型的车身设计,不仅美观大方,还充满了未来感。大灯犀利有神,仿佛能够洞察夜晚的一切秘密。有一种协调的美感连轮子都有巧妙的设计,整体设计很符合年轻人的风格。要不然我也不会选择这样耐看的外形...查看全文
加速时,动力输出线性且强劲,没有丝毫的顿挫感,让我在超车时信心十足。悬挂系统的调校恰到好处,既能有效地过滤路面的颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑,保证车辆的稳定性。转向系统精准灵活,指哪打哪,让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。刹车踏板的...查看全文
外观这块,唐 DM-i真的很大气,线条流畅,车身比例也恰到好处,开出去回头率那是杠杠的。每次停在路边,都感觉它特别显眼。 进入车内,空间宽敞,无论是前排还是后排,坐起来都非常舒服。而且内饰的做工和用料都很不错,摸起来很有质感。 驾驶感受,唐...查看全文
#引领中级 开创油耗2时代 超长续航 省者为王 极致性能 馈电起航 秦L全程高速油耗实测 #工业奇迹秦L...查看全文
哈喽,艾瑞巴蒂!作为十堰比亚迪王朝店的好朋友,今天很开心来参加他们为十堰首台秦L车主做的交车仪式; 其中有张照片是我拍的哦,小伙伴们可以猜一下那张是出自我手的,虽然猜对了没有奖品,哈哈哈哈,也可以参与一下啦!其他的美图都是出自咱们市场部的小...查看全文
汉地皮,哈哈哈,我对这款试驾车的爱称,试驾车是顶配战神版的,各个性能都非常不错,12.3英寸仪表+15.6英寸可旋转大屏,DiLink 4.0 (5G)智能网联系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示,全速自适应巡航,手机无线充电...查看全文
话不多说,直接上图 12.3英寸仪表+15.6英寸可旋转大屏,DiLink 4.0 (5G)智能网联系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示,全速自适应巡航,手机无线充电,自动头灯,感应雨刷,Nappa真皮座椅、FSD可变阻尼悬架...查看全文
宋L这款车真的很安静,很智能,很豪华,外形还很酷,真的满意到不能再满意!!!一个星期只充一次电,真的很爽啊,家人们,再加上现在油价越涨越高,对比下来我的宋L简直不要太香,而且充满电只耗七八十度电,这个价格比油价香太多。 关键是它的外形很酷,...查看全文
这款元up感觉还是很不错的,颜色漂亮,外观的造型很耐看,设计的是比较圆润的那种类型,看起来背景可爱;而且它的这个前脸设计,也特别的有辨识度和吸引力。空间设计的亮点,后备箱大,后排座椅可以完全放倒,而且还是纯平的。坐五个人轻轻松松,没有一点拥...查看全文
这配置,这颜色,这外观,这造型,这价格,9.98万家人们,啥也不说了,直接刷卡!!!坐等提车!!!...查看全文
对于这台车在外观我是相当满意的,外观看起来真的是非常大气,看起来还是高级感满满的,也特别喜欢后尾部的造型,后尾部的尾灯,夜间点亮效果高级感十足,还有就是内部空间也是挺大的,空间利用效率挺高,车里面的储物格也是恰到好处。 这辆车的外观是越看越...查看全文
车辆的空间是足够满足我们家的日常使用的;抬头就有一个全景天窗,所以坐在车内并不会觉得有一种坐在密闭空间里的压壁感。所以老人和孩子比较喜欢坐在送的车厢里头,反而很不愿意坐在以前老的轿车里面,觉得送的视线是比较透亮的。后排座椅是支持放倒的,平时...查看全文
这个五座车挺大气的,当时第一眼看过去就觉得车还蛮酷的,还记得自己当时去试驾的时候,比亚迪汉DM-i冠军版让我有种想要马上开走的感觉,媳妇也是爱不释手的。汉DM-i冠军版车身修长,隐藏式门把手看着还蛮有高级感的,打开拉出门把手之后会有“汉”的...查看全文
因为我的比亚迪汉有双重动力系统,能够有效地降低油耗,平日里我都是会给它充电的,只有在出远门的时候才会使用燃油系统来为他提供动力,这样也能有效减少对环境的污染。所以说一年下来的充电费用差不多400块钱。加油的费用大概700块钱左右。 除了这些...查看全文
一天就是30公里左右的通勤,两天纯电行驶,完全没有问题,可以三天充一次电。但是,由于还有临时的用车,多数时间是两天一次。自从购买了固定车位,安装充电桩后,基本不去商业充电站充电,更进一步节约了出行成本。这台车是中大型7座suv,空间还是很够...查看全文
宋L的外观设计我个人觉得也是时尚大气的,它的前脸设计我个人觉得还是比较有个性的,它没有像有些车型一样。采用了开放式前脸的设计,而且采用了封闭式的前脸设计,车身腰线狐度弯曲的恰到好处,让它看起来更立体。 再者,就是宋L有不错的驾驶性能,搭配的...查看全文
宋就是舒适,省钱的代步伙伴。不得不说它的油耗确实是很低的,平均下来百公里才4.6L,平时上下班通勤还可以开启它的纯电模式,也够用了!虽然我并没有仔细计算过加一箱油究竟能跑多少公里,但我觉得应该也在一千多公里左右。即使是冬天,它的续航能力也不...查看全文
现在新能源车型流行的都是“彩电、冰箱、大沙发”,换句话来说就是车机交互,驾乘体验,用车生活都要在车上能够实现!秦Plus作为一款入门级别的新能源混动车,虽然没有那么多的高档配置,但是家用配置却一个不少!车机旋转大屏幕,可以根据软件来适配,非...查看全文
秦PLUS这台车我选择的是55公里版本,当初本来想着买一台当燃油车开,但是我发现夏天的时候用纯电模式真的很香!平均算下来一公里不到1毛钱的用车费用真的是很合算,而且夏天纯电续航基本上都能够满足55公里,所以一天的市区代步完全能够胜任,如果通行距离长的,建议大家选择120公里版本,毕竟纯电续航更可观!当然夏天习惯了纯电模式,冬天天气变冷,用混动模式就可以完美解决纯电续航缩减的问题,所以插电混动对于北方车友来说,春夏用纯电,秋冬用混动;短途用纯电,长途用混动,这样的用车方式可谓是再合适不过了,能够完美的将用车经济性和用车体验值拉满!
当初关注汉EV就是因为它的外观,整车看起来非常的帅气,看上去真的是很未来感,而且还非常的有辨识度,特别晚上开关灯的时候,逐级点亮逐级熄灭,非常的吸引眼球,其次空间也很大,内部空间很充足,内饰很豪华,大气,动力也很充足,百公里7.9秒的加速; 可旋转中控大屏的设计,尺寸看起来非常可观,副驾驶侧面采用钢琴烤漆面板装饰,中控台底部采用金属烤漆装饰,质感很强; 国产车这个价位配置可以用拉满了来形容吧,反正配置也是比较厚道的,就是基本说是可以满配的,我觉得可以去花少钱享受更高级的享受吧。
真正开上汉DM-i之后才知道什么是真正的省!毕竟短途代步用电就完全可以,纯电续航基本上也都在八九十公里了,而且对比一些电动车来讲,这台混动的汉DM-i又没有什么续航焦虑,馈电状态下的油耗基本上也就在六个左右,比1.6的速腾还省很多,关键是动...查看全文
朋友买的汉DM冠军顶配,蓝色的外观,橙色的内饰,我只能说,真流批真大胆的配色😂😂 借来开了俩星期,最满意的就是驾驶的感受非常好,电动车的动力比油车开起来还要舒服一些,加速也非常快,而且对电耗的影响不大,就算是经常踩电门,电耗都不高的,而...查看全文
现在这个天气还没有冷到开空调,每次亮警示灯我再充电,观察了一下里程有405km左右,一般情况下都是一个月充一两次电,一次大概五十块钱就能充满,这个费用也就是两三杯奶茶的钱,我还是很满意的。不过我建议不要等电量太低大概到20%就充电这样也有助...查看全文
开起来的时候,我能够感受到它平顺的加速感,完全没有任何的顿挫感, 有时候要听什么歌啊或者是要调空调都是用语音助手的,他就只需要躺在副驾驶然后动动嘴巴就可以了,这一点的设计我是挺认可的,即便是我用习惯我都会经常用语音助手来操作。 还有这冠军版...查看全文
空间让我很满意,买车的时候看过好几款新能源车,宋L的表现是最打动我的,毕竟是中型SUV,轴距接近3米,它车里面的空间非常宽敞,并且小细节的设计也很贴心,储物空间非常实用,非常适合家用,并且用着也舒服。 进车里会发现,它里面的空间还是很宽大的,属于同级中上水准了,前排座椅支撑和包裹都很棒,空间也很足,后排就更不用说了,地台是全平的,座椅足够宽大,腿部和头顶有充足的空间,后备厢空间还可以进一步拓展,加上前备厢,它的储物空间也很不错。
一个字“帅”,两个字“真帅”,我喜欢宋Pro新能源光滑的侧面曲线,真的很有造型,这款看起来更加成熟稳重,摆脱了之前的传统设计,非常新潮,整体看起来还是挺大气的,没有那种特别宽或者不均匀的缝隙; 前脸的大灯设计的也很不错,同时在晚上也很有很高的亮度,崎岖小路照明完全没问题。 内饰的设计比较简洁,走的是简约风路线,里面的用料用的大多数都是皮质的包裹,运动式的座椅也很有特点,给人的乘坐体验也比较舒服。 这款车在性价比方面的表现相当的优异,可以说是十多万级别里面不管是销量还是能耗,还是功能配置丰富度都非常高的一款车型了。买车就买比亚迪。
当时试驾的时候这款车子,让我惊艳的地方很多!首先就是车子的颜值,越看越顺眼!再加上它的内饰细节部分处理得真的很棒,试驾给我的手感,方向盘轻重都很合适。 它的各方面整体都还是比较到位的,对于我一个新手来说也比较的友好,而且车子回来到现在也没有遇到过什么问题,混动车开这是真的省心又省钱! 在试驾过程中最让我印象深刻的是比亚迪汉DMi出色的驾驶性能。搭载一台强劲而高效的混合动力系统,不仅具备出色的燃油经济性,还拥有优秀的动力输出表现。无论是城市道路还是高速公路上行驶,比亚迪汉DMi都展现出稳定平顺、灵活自如的特点。此外,在悬挂调校和底盘调校方面也做得相当到位,保证了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。
外观设计。汉DM-i冠军版展现出一种无可抗拒的动感与精致。流线型的车身轮廓凸显其豪放与优雅,每个华丽的细节都令人为之倾倒。尖锐的前脸设计让人心生敬畏,彰显着其不凡的风采。在城市之间驰骋时,它成为了一道亮丽的风景线,吸引了无数瞩目的目光。 空间设计合理,前排后排之间的距离妥当。乘坐的状态很轻松的,不仅活动自由,还有很多的储物空间,还是很方便的。 出远门的时候后备箱还可以放下三件行李,大汉的空间对于我的日常使用完全足够了。 这款车的油耗在5个点左右,电耗差不多15.8千瓦时,我觉得还是很不错的,只要车子不是在亏电情况下油耗都不高! 我建议在市区或者行驶里程不远的地方用纯电就行了,如果一来一回有80公里就建议直接用混动模式跑,这样是最节能的,这是我个人的建议。而且内饰挺不错,材质比较好,中控屏也挺大气,空调制冷效果也好,夏天开车太舒服了。
汽车的驾驶感受也符合我的用车需求,因为我平时驾驶这辆车就是作为日常代步,除了偶尔会开着上下班,周末的时候也会和朋友去逛逛商场或者兜一下风,我觉得动力表现还可以,在各种道路上也是有着绰绰有余的表现的,特别是在爬坡的时候,动力也不成问题,我觉得对于动力也没有太高的要求,只要是出行安全稳妥就行。 这款车让我比较心动的地方,应该是外观造型,这款车给我的印象就是年轻靓丽符合我的审美需求,当时买车时我还是比较看重外观的,主要是现在的车型技术都比较靠谱了,最大的明显就是体现在外观这一方面了,这款车确实拿捏住了我的心,颜值好看性能实在,所以买到了这款车让我还挺开心。
比较满意的地方 首先外观圆润略显小巧,车长度4.4米多,但是内部空间宽松,轴距达到2.7米多, 纯电车型50-80元的电费就可以跑500公里,快充电站有低谷价高峰价,家里充电得一晚上,每公里仅仅一毛钱多。现在再省油的车也得6毛一公里了吧,油价太贵了,加一箱油四百多,真的是伤不起。现在好了几十块钱满电到处跑!在一个就是配置丰富齐全,就差个电动后备箱就高配了!我买的是超越版,全景大天窗真的不错,出去玩,可以看星星月亮。内饰材料基本都是软的皮的包裹很舒适!中控屏幕有免费流量,各种APP齐全,小孩子可以坐车上玩了,导航啥都有! 360我觉得男女司机都很需要! 空间 后排腿部空间就是我的衡量标准,外观尺寸虽然不长,但是轴距长,后排地板平,大人小孩足够活动了。 空间设计亮点 电子档把郑的很省力省空间,下方有个空间放抽纸正好,还预留有充电口,有无线充电功能,就是充电速度比较慢,毕竟要保护手机和车。 后备厢容积 我觉得还可以吧,有格物板形成独立空间,有一定的密封性,防止异味串到车内。拉大件物品可以拆掉 后排座椅放倒躺平,对我来说足够用了,我东西少。 驾驶感受 起步快,百米加速7.3秒。而且很安静,没有发动机的咆哮,没有升档的顿挫感,纯电动提速很平顺。驾驶模式可选择设置油门灵敏度,节能最满,运动最快。 续航 标注的续航是510,节能模式温柔的开差不多,方向盘前的小仪表能耗单位KW,和汽油的L一样。城市代步就是10多Kw,跑高速会多一些。所以续航里程多久因人而异,因脚而异! 外观 灰色外观一般吧,没有白色好看,其他颜色也不错,紫色,青色,蓝色都还行。 车头造型 没有发动机不需要吸气。显示得车头很圆润,没有硬朗的线条。现在的车有日间行车灯,把雾灯省略了。车牌子下面有方形的雷达 玻璃上有摄像头,可以主动刹车 预防车道偏离,高科技的配置。 车尾造型 红色一条刹车灯 晚上辨识度高,几乎所有车都是这样的设计了,国际流行。 尾部两侧的银色装饰板鳞片状银色还行。想装个电动尾门,但是有点贵。车牌号自己选的还行,长知识:D是纯电,F是混合动力的。 内饰 大部分米白色的软质包裹,不耐脏先买套坐垫全包。座椅软和舒适度还行。 空调效果 冷热都快,不受发动机影响,咱就没有发动机。出风口正圆形拨片设计,开门拉手也是圆柱形的,内部空间整体风格很电音摩登感! 天窗 做的很爽,开口面积大,最喜欢这个,通风换气更快,冬天也可以晒太阳了。 性价比 买车送平板电脑,真流畅和手机有得一比,软件可以随便安装删除,刷抖音屏幕竟然可以竖起来! 就车价而言略贵!后期费用而言真省,购置税不用交,开到卖车的电费也够了吧!保养也便宜间隔时间很长。 品牌评价 支持国产自主品牌!电车时代向比亚迪看齐!销量真的很牛。 智能化 手机里app可以控制车的一切,差不多吧!远程启动冬天夏天最需要了,开热风冷风。 可以看见车的电耗,充电管理预设,车辆定位也有用,在哪里都可以查。
订车之前也是试驾了两次的,感受就是,首先起步这块是没有声音的,很安静,开的过程中,低速也是很安静的环境,速度高会有一些风的噪音,正是因为有这么一些外在的声音在,可见车的在运动时是非常安静的, 外观这块,前脸的LED灯条在晚上很亮眼,但是不刺眼,车身到处都是流线型设计,感觉就是很柔和看起来很舒服, 驾驶感受这块元PLUS算得上是优异了。