假设正式价格最高配维持和 23 款一样的价格 30.88 万。最早一批提车的大概是在九月初，月销量最多两千多，不会超过三千的。不可能达到老款刚上市月销五千多的“盛况”。长城也不会再出什么保价协议给自己招黑了。价格体系最多维持到 24 年底，最晚不超过农历新年之后，也可能都到不了。然后就以大概每月一万元的优惠放价保量，价格一直降到 24 左右企稳，维持月销两千左右的状态。也就是明年的这个时候。至于是否还有 25 款，不好说。 不过这一切的前提是，新款得把老款的那些问题修复好，不然销售数据会在我预测的基础上再难看一点。 欢迎打脸[捂脸]

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假设正式价格最高配维持和 23 款一样的价格 30.88

大胆预测一波

假设正式价格最高配维持和 23 款一样的价格 30.88 万。最早一批提车的大概是在九月初，月销量最多两千多，不会超过三千的。不可能达到老款刚上市月销五千多的“盛况”。长城也不会再出什么保价协议给自己招黑了。价格体系最多维持到 24 年底，最晚不超过农历新年之后，也可能都到不了。然后就以大概每月一万元的优惠放价保量，价格一直降到 24 左右企稳，维持月销两千左右的状态。也就是明年的这个时候。至于是否还有 25 款，不好说。
不过这一切的前提是，新款得把老款的那些问题修复好，不然销售数据会在我预测的基础上再难看一点。
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