简介：这个人很懒，什么都没写~
波哥带娃日常
帖子很长，手机写的，正经不容易，建议看完，看完你就知道怎么选择了 19年8月买了个途昂380旗舰，二手的，1年1万公里，31.6W，开了一年我都不知道怎么开的，去年12月15号卖的时候5万1千公里，这还是疫情在家呆了几个月的情况下。去年12月的时候缺钱给卖了，27.5W，亏了4万。 今年年初又缓过来了，就琢磨着买个车，看了汉兰达，昂科旗，XT6，我肯定还是买二手的，所以就简单试驾一下，但是这次家里意见不统一了，我觉得买汉兰达，因为换车频繁，能少赔点，但是老婆不愿意，看上了xt6，我又觉得太高调，她主要是心里膈应日本车，而且我们之前都是德系，开完汉兰达都觉得没啥感觉，一下子就没激情了。汉兰达的定金我都交了，我又退了。后来说不行看看昂科旗吧，和xt6三大件都差不多。 车是在瓜子买的，尊享旗舰，28.8w到手。买车就说到这，因为很多人不爱看，但是每个人说车的优缺点的时候会有主观因素的，喜好不同哈，所以得说一下具体情况，下面是重点 动力，肯定途昂强，随踩随有，而且是印象中的德系风格，总之不差，昂科旗也不差，但是绝对起步速度上没有途昂快。但动力充沛，120以上也非常从容，只要你原来不开赛车，不用担心不够用。 平顺性，实话讲，差不多，途昂的dq500调的也不错，低速有点顿挫，可以忽略，昂科旗的也没问题，但是论变速箱的聪明性通用的9at更好，我还真觉得这个通用的9at是同级里最好的，奔驰的3.4档顿挫，采埃孚的110才到9档，经济性不行 底盘，这是重点，如果打分，别克我给90，途昂我给1分，为什么这个苛刻，因为它不是德系该有的样子，过个井盖，不平的路面，没有悬念的墩你几下，而且声音巨大，真差劲。刚开始开昂科旗的时候，看见有坑，习惯性的就已经把身子侧倾了，做好了防冲击姿势，结果没想到，忽忽悠悠就过去了，真舒服，这个最满意 舒适性，这两个车的舒适性是不一样的，途昂的最长处恰恰是昂科旗的最短板，座椅，途昂的座椅又宽又大，包裹感还好，就是有点硬。昂科旗是挺软，但是坐垫短，前排短，我174，大概4指悬空，后排是5指悬空，开始试驾的时候我就发现了，跟我老婆说，她说没觉得有问题，反正我也不做后排，都是她和孩子坐，她170，最近坐了几次，我看她也不做后排了，都坐前排，她说前排更好一点，我买了个神器，多少能有点用，看我拍的图片，一定买这样的。然后昂科旗的静音非常好，静止的时候特别安静，高速的时候就和途昂差不多了，毕竟车大风燥大。车机不怎么样，还没玩明白，升级到4开头了，还经常让我登录，不知道什么原因，过几天去4s看看。 油耗，我开途昂是10，昂科旗也是10，一样的，不用担心，都是95的油。 空间，这就不用说，途昂完胜，先不说昂科旗缩短座椅偷空间，二排空间也不显大的问题，就这个后备箱，三排打开，我就放个双肩背的宽度，途昂则是放登机箱也没压力。 易用性，这个一般没人说，因为我老婆的车之前是奥迪q3，现在是宝马5系，基本上不用适应，上来就开，这个昂科旗不行，他这个设计师的脑回路可能有点问题，电子手刹设计在仪表盘左下方，跟奔驰一样，但是人家奔驰挂上p挡，自动拉手刹，他这个停车的时候动作是右手按p挡，左手按手刹，右手再熄火，真累。还有那个车道保持，应该在方向盘上，或是跟途昂一样，在定速巡航的把手上，这样不用离开方向盘就可以操作，昂科旗居然设置在仪表盘的最远端，你是怕我偷吗。其他的操作就没啥了。 总结，途昂的底盘你能忍，你就买途昂，昂科旗的座椅短能忍就买昂科旗，这两个就这两个明显的短板，其他都不是问题 还有个问题，我上车连蓝牙听歌，下次再上车自动换成收音机，每次上车莎莎响，目前没搞明白，懂得兄弟教我[抱拳][抱拳][抱拳]。 为了证明我真有途昂和昂科旗，放几张照片哈
桥之夫
#昂科旗能赢汉兰达吗说说底盘吧。。。
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