认证:比亚迪G6车主·车龄12年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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21年入手的汉,一年2万公里左右的行驶里程,省内相近城市穿梭没有里程焦虑,从油车比亚迪G6到比亚迪汉EV,对国产车从来没有过的自信与骄傲!车就是个代步工具,如果人需要用交通工具去提升自己身价的话,估计这个人也没啥身价,平常心对待自己国产品牌,更何况之前的选择和目前国产车的市场占有率充分说明了之前的选择是对的.郑强教授说过的话大家仔细品品,品牌是买出来的!科学是有国界的!加油吧国产品牌!生于华夏,力挺国货!
2012年5个朋友5个都让我买丰田花冠,但是经过试驾我毅然决然的买了G6,2021年又买了比亚迪汉,但是G6我依然没舍得卖,你们还没有发现她还有一个很好的地方就是空调制冷效果特别好!我三告诉最好的油耗记录是4.2升百公里!我自己都感觉不可思议!现在偶尔开一下无论外观还是内饰,驾乘感觉和油耗都还是不错的。总之自己当面的选择没有后悔,这也是我后来选择比亚迪汉的主要原因。国产车加油
边开边聊:开了十一年17万公里的比亚迪油车的真实车况。
前段时间有个问卷调查《丰田汽车为什么那么受国人欢迎?》我在评论区发表了个人观点1:我国改革开放以来具备购车能力的先驱们在选择汽车品牌时品种稀少,丰田成为大家选择的一种,先入为主成为当时购车品牌的第一梯队。2:随着我国改革开放不断深入,制造业种类不断发现,工业门类逐步丰富,汽车制造业作为工业制造的皇冠也开始发展起来,特别是电动汽车的兴起给我国提供了大展宏图的机遇!目前道路上行使的汽车品牌越来越丰富,国产品牌越来越多,还有不少国产品牌走出国门成为国外用户深受欢迎的洋品牌!3:一个国家一个民族要有自强不息的精神追求,要有民族自信和产业自信!崇洋媚外者有,但是理性认知的逐步在增多!汽车作为生活现代化的一种代步工具炫耀和抬高身份的作用逐步在减退,安全、经济、适用和多功能逐步被认可和重视,国产品牌在国内受欢迎的程度也不断提高!4:回看我国近代史,不乏有崇洋媚外之人,国外的月亮就是圆就是亮!即便咱们的神六登月成功了航母电子弹射成功了也无法撑起他们的腰杆!那一小部分人就让他们跪着吧!毕竟咱们无法叫醒一个始终装睡的人!5:自信不能盲目!对于国际先进技术和高科技产品我们还有很多需要追赶和学习的课题,我们仍然要虚怀若谷勇敢的接纳和学习,祖国强大中华民族伟大复兴毕竟是干出来的!自信不盲目,作为不胡作非为,中华民族复兴大业终会实现!
随着比亚迪dm.i5代技术的推出,混动超续航过1000公里已经不是奢望,希望在地盘和减震方面跟上先进技术,为整车提升品质继续努力!
Keeping137:现在跟销售谈,落地114580,送2次保养和各种膜,垫子 贷款跟银行贷10万,利息9020 也就是加上利息,总落地123600
比亚迪汉ev前挡玻璃与仪表台之间一到冬天开车就开始咯吱咯吱响!一下子把汉的高级感给拉没了!!!有没有遇到类似情况的?比亚迪汽车能不能改善这个问题?
提问比亚迪汉ev在山东潍坊,一到冬天前挡玻璃和仪表台质量在行驶过程中就咯吱咯吱响,特别是有点小颠簸的路面,响的更严重,感觉是前挡玻璃与前仪表台之间摩擦产生的声音,到了夏天这种情况就消失了。有没有车主遇到这种情况?求助各位有没有解决方法?
比亚迪加油!
使用汉EV2020款605公里长续航版24000公里,夏天秋天平均13度左右百公里,冬天平均17度电百公里。左后轮扎过一次螺丝钉,气压检测提示精准,补胎用了50元,扒开后看到里面有降噪海绵和一层黑色的黏胶,跑过几次长途,因为要跑高速,一般单程控制在230公里以内,免得在外充电。从比亚迪G6到汉EV实际感受到了比亚迪制造水平的提高!为国产品牌的发展感到欣慰!为比亚迪的进步点赞
2012款比亚迪g61.5T手动挡,跑了15万公里,近一周出现怠速不稳,换了火花塞还是一样,刚开始跑等红灯是很正常,跑几十公里后再等红灯就会出现怠速不稳,车抖动,油门忽高忽低,请教各路大神指点!
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