简介：这个人很懒，什么都没写~
NKC丨君子之道
#落地接近35万的雷克萨斯ES200最低配，为什么还有这么多人挤破头要买# 雷车向来以质量和可靠性著称，在消费者的心中口碑非常好，地位非常高，当然，价格也非常高。别的品牌都以降价来促销，希望在市场中获得一个不错的销量，但是雷车却反其道而行之，不仅加价，而且加价也能买的火爆。为什么大家挤破头的想买一辆雷车呢，ES200最低配作为雷车的入门版本，又是销量的主力车型，ES200究竟有什么魔力？我们今天来分析一下。 首先在外观上，ES200的外观必须承认，颜值高，同级别难觅对手。ES系列的颜值是360度无死角的颜值，是倾国倾城的颜值，是尊贵典雅与科技感并存的颜值。别担心，我没被充值，我倒是非常希望雷车能充值我。ES的颜值不用过多的介绍，只要见过的人没有人会觉得这辆车丑，更不会有人说造型比较中庸，雷车的颜值非常完美的契合了东方人的审美，大气磅礴而又尊贵感十足。 在内饰方面上，ES的内饰十分精致，哪怕是入门版的车型，你也能感觉到它浓浓的豪华感。中控的设计别出心裁，直立式的中控屏加上一块钟表，直接提升了气质，大面积的皮质包裹，无论是在视觉还是触觉上都非常舒服，米黄色的配色，不仅让人感觉到温暖，也能进一步让人感受到豪华。我们知道，汽车内饰配色大部分都是选用黑色的，而豪车中使用黑色的并不多，这主要是因为黑色的内饰能很好的遮盖住内饰上的瑕疵，如果内饰做工粗糙，瑕疵漏洞百出，用浅色内饰很容易就会被人看出。从这个方面，雷车确实对自己的内饰非常有信心，也能说明雷车的内饰确实不错。 配置，这或许是最低配ES200都能火爆的原因。ES200最低配的配置其实也是完全够用的，甚至比一些车型的顶配车型都要丰富。前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、前排座椅加热、多层隔音玻璃、车载空气净化器等等，诸如此配置，不得不说ES200的配置上也是非常良心的。 人无完人，车无完车。ES200最低配在外观、内饰和配置上已经如此逆天，那他的缺点在哪？缺点就是动力上。开过ES200的人，没有一个人会说，配置低，内饰差，但是同样的，开过ES200的人，也没有一个人会说动力好，动力充沛的。ES200最低配使用的是一台2.0L自然吸气的发动机，最大马力173匹，最高功率208牛米，匹配的是一台CVT变速箱，经过实际测试，ES200的百公里加速约为13秒左右，动力标准值只有10.74，基本满足日常使用需求。虽然加速慢，但是买雷车的人没有几个人会去激烈的驾驶，大家都很会很享受在雷车闲适安逸的时光。 众人都在抢，这一定是有原因，市场不会说谎，雷车的销量就是对雷车最大的肯定。我们一直在疑惑，为什么加价还要买ES200，这些人是怎么了，但是现在我们就都明白了，30多万，我们可以买到同级别近乎最高的颜值、精致的内饰、丰富的配置，同时还有雷车可靠的质量和稳定性，动力虽然弱，但是这似乎瑕不掩瑜。如果ES200再有着充沛的动力，那其他车企可要难受很久了。
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