本人于2023年7月28日在广州京港澳高速上驾驶小鹏P7，突然发生交通事故，连环追尾事件，追尾前车也被后车追尾，由于我是夹在中间车辆，车辆的受损程度最为严重，车头也发生严重变形，但是安全气囊竟然没有弹出来（2022年8月份提车，新车落地一年不到），而前车和后车只是发生了轻微的损坏，就已经弹出来保护驾驶人员（前后车主均相安无事）。而由于我的小鹏安全气囊没有弹出，导致我本人受伤较为严重。 在医院也陆陆续续治疗了一个月左右。后面身体治疗的差不多之后，回去和小鹏对质，竟是不出所料的一致的认为：没有达到碰撞力度和没有碰撞到关键传感器，所以才不会弹出安全气囊，其中还提到说传感器位于防撞梁的后方，要弹出的前提是大梁起码有变形损坏较为严重，气囊才会弹出来。 我觉得小鹏这样的给出的理由和回复不觉得是相当的可笑和滑稽吗？这是不是赤裸裸的为了商业的利润，漠视消费者的生命！ 作为消费者的我对此的看法是疑惑是第一点是，为什么发生了如此严重的撞击损坏，还不会触发安全气囊？难道真的是发生交通意外还需要提前算好碰撞力度和撞击角度？？小鹏同学您是拿消费者的生命当玩物和试验品吗？ 第二点就是，把传感器安装在大梁的后方，那是不是就是意味着把预警安全得东西放在了最安全得地方，这样得产品设计逻辑，我可以猜测这是对消费者得报复吗？？ 之前我们在购买小鹏产品的时候是对产品的信任，但是小鹏同学您是怎么回馈我们消费者的？就拿这样的东西和态度来糊弄我们吗？？！！！ 最后我想说的是我用生命测试过产品的可行性，各位准备入手的朋友们，还请认真考虑！

小鹏P7车友圈

小鹏P7出事故再度上演不弹气囊

月满西楼人自知

本人于2023年7月28日在广州京港澳高速上驾驶小鹏P7，突然发生交通事故，连环追尾事件，追尾前车也被后车追尾，由于我是夹在中间车辆，车辆的受损程度最为严重，车头也发生严重变形，但是安全气囊竟然没有弹出来（2022年8月份提车，新车落地一年不到），而前车和后车只是发生了轻微的损坏