简介:这个人很懒,什么都没写~
可乐多冰
买车也有十几天了,想和大家分享一下这个车车咋样。我在网上看到有些人的车问题很多,新车出来难免一些小问题,关键看他处理的速度。感谢老天照顾我,目前没有啥问题。以前那个车就是能遮风挡雨,其他要啥没啥,如果啥都有我也不会换车了,就目前我的经济水平来说的话那就是能省者省,奈何前面那个车它是啥也没有呀,人生在世也就是几十年,该享受还是要享受,不要老了来后悔!不说这些了,还是来说说旅行者吧,整体来说体验感还是不错的。我买的是2.0T四驱穿越PRO,它的外观那是相当可以,当初就是因为颜值买的单,在网上看改装的也是相当漂亮,可惜现在没有钱,想改也改不了啦,动力254匹马力,扭矩390牛米,动力那是杠杠的,我一般都在城里开开,就上下班。他那个经济模式有点肉,还不省油,我一般都是标准模式,在城里开那是够了足够了,它的方向精准,指哪打哪,就是这个方向盘刚开始有点不习惯,因为它是方的,以前开的都是圆的,开着总感觉哪里不对,过了一星期就好点了,现在已经完全适应了。习惯成自然就是这么来的吧!另外它的手刹在方向盘左侧偏下,这个我一般都用不到,我喜欢用脚踩刹车,不知道这个习惯好不好,直接P档自动就把手刹拉了,走的时候直接踩油门手刹就松了,现在的车车真高级,科技感满满,国产车还是在进步的,点赞!另外那个自动启停我感觉挺烦的,他没有记忆你把它关了,熄火完了再次启动它又来了,主要是在市区开,有点烦,那天在网上看到可以用星号键一键切换,不过还要设置一下,用这个星号键,它就可以省去几个步骤,设置好了直接按一下星号键就行了,感觉这个还挺方便的。那天有空要把他改了。
小刘的老6子
然后开到现在吐槽一下几个不满意的点:1.主动刹车 偶尔莫名其妙的出现 但是有情况的时候又不刹 2.车道辅助 右边线只能警告 回不了方向 综上两点 车友们别依赖这些个辅助驾驶 3.导航延迟 不管是车机还是CarPlay 我用起来都有延迟的感觉 4 一度电问题 早期在买车的时候宣传四驱顶配后备箱那个电源是独立电源 实际上这个电源必须在着车状态下最多承载150w的用电器使用 就很鸡肋 也不符合什么轻越野露营风
小刘的老6子:提车到现在开了1200公里,四驱综合油耗7.5左右。不得不说奇瑞牛逼!(但是还是有值得吐槽的点,我感觉这达不到L2.5级别智能辅助驾驶),不过作为一个不太依靠辅助驾驶的人,可以说我总体上还是非常满意的。 从去年开始了解奇瑞,开始想买一辆奇瑞的汽车深刻感受一下埋头苦干的理工男的魅力,一开始对艾瑞泽8很感兴趣,试驾后感觉差点意思没考虑了,今年偶然看到新出的探索06,不管是外观还是配置或是油耗,都让我有了心动的感觉,果断试驾,线上直接下定!等车的时间有点漫长,但是官方有对我们等车周期长的客户做出补偿,这点必须夸一下~比ssss店的响应速度快多了~~ 现在再补充一点…奇瑞在8月20日正式推出探索06这款车,订车用户基本上等待了一个多月,十月中旬才拿到车的用户比比皆是,然后前天,奇瑞又发布通知说11月开始置换补贴增加到1.7万,之前购车的用户不享受,置换补贴还没拿到的用户也不享受,再询问过官方后,要不然不回复,要不然不解答,这导致我突然对官方的好感几乎败完!我感觉深深地被奇瑞割了一把韭菜,大家买车啥的也考虑一下这个问题吧,毕竟动不动就背刺一下还是很难受(除非他们解决掉这个问题,不然我会一直挂着这个反馈问题) 提车到现在整体驾驶感受较好,风噪不大,油耗能接受,开经济模式油门也是随踩随走,我觉得也根本不需要担心一些网上说的隐藏的安全隐患(比如说隐藏门把手,它丝毫不会让人感觉到这是一个隐藏门把手),这根本都不是事,搭过一个朋友的朋友,他说作为乘客也觉得后排坐起来体验感也很好,车机指令响应很快,互动不呆(值得一提的是,中控上没有直观调节音量的按钮组件,副驾驶向我反馈过这个问题,感觉到没有那么方便,我觉得还是应该保留一些实用性高的实体按键)。 其实家里老早之前就想让我买CRV,我嫌太丑了一直不想要,在综合考虑、多次横向纵向对比之下,我爱上了奇瑞,它就像手机届的小米,主打性价比。本来外观也是我一直犹豫的点,但是这款新车基本上能让我一眼爱上,它好看,经济实惠,用车成本低,安全性能高,动力强劲,再加上我谈的终身免费保养和厂商送的终身质保,感觉造十年也可以~所以我大体上一点也不后悔挨着朋友家人的质疑选择了国产汽车,选择了奇瑞,选择了探索06。 最后,希望接下来的日子,可以和老6共享我们的风花雪月,它带我领略壮美河山,我带它穿越山川湖海~
奇瑞贺州广深陆菊莲
奇瑞怎么样?为何大家都愿意做奇瑞自来水?
小刚学长
把爷青回打在评论区
Seaberyl
苏炳添代言传祺影豹!
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