简介:这个人很懒,什么都没写~
NO.松果
有没有幼兽交流群?找组织!哪位大佬拉一下
22款有,23款就减配。销售还说:合理,不妨碍使用,工程师能考虑到。要么就是装傻充愣不知道。考虑也不差这2500块,就在网上买了一套,进口配件,奥地利产。你问我为什么不买国产?tnn的根本没有得买!因为出厂减配,连厂家都不生产。你开去4s店。人家一输入车架号,查无此件。 什么是存在就合理。你看看新车预留的螺丝孔、安装位。哪一个是多余的。师傅安装时我全部盯着。里面预留的位置,严丝合缝,刚刚好。甚至连车门铁皮的直角位都给你留了个角。证明开模的时候,设计之初就是有这个v型拉杆的。至于为什么国产减配。真相的背后,就不得而知了。是不是华晨宝马觉得,只要能开不爆炸就没事。 实际使用体验,等我开一段时间再评论,毕竟本人可是没拉杆的情况也也开了5000公里。不过我认为肯定会有区别的,毕竟这个拉杆连接后桥和两边纵梁,这样底盘整体性更好,抗扭,抗拉肯定更好。
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提问有没有发现23款的2.0发动机,马力都变245匹了?这是怎么回事?反向升级?还有谁能解答一下2023款x3和2022款有什么配置区别。