简介:四川越野英雄汽车俱乐部队长 中国探险家协会签约会员 10年无人区重度穿越领队
四川成都邓公子
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我是一名10余年户外越野领队,关系大道的绞盘安装,我想说一下。 绞盘,越野车第五驱,可以不用,但不能没有。无论任何品牌绞盘,重量都在50KG左右,如果装在车头,优点是方便,美观,缺点是重量会导致车头下压,刹车时,有顿挫。 我的绞盘,装在车后,便于自救,引擎盖内安装一个电源开关,接一根加粗电线到车后,平时不重度越野,放家里,重度越野车放后备箱,救援尽量用拖车绳,万不得已,才使用绞盘。 目前这款车使用,除了动力过剩,其他暂时没那病!
原来一直纠结到底是选择福特ranger还是大道敢探者,最后还是选择了大道敢探者极境版,主要原因还是考虑到两者发动机,地盘,变速箱三大件基本一模一样,12.5号提车,花了9800元对车做了一个简单的外观改装 图1,LOG贴成黄色,+了一组7寸射灯,外置天线(美观) 图2,A柱5寸射灯 兔3,6个5寸射灯 图4,车顶拓展架,主要为了拍摄 图5,沙漠旗杆座 图6,7,8,后置插式绞盘,绞盘重量100斤,平时很难使用,但又不可不备,装在车头,影响车辆平衡,绝大部分救援我们都使用拖车绳, 图9,原车拆下来的八重洲7900电台 整个费用最贵的就是灯,我没在改装店购买,而是在某音上找了家灯店购买,节约了一半的价格。这台车,就弄完毕了,后期也不会再动哪里
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