简介：这个人很懒，什么都没写~
苑叔聊车
雪佛兰的大7座SUV开拓者在前不久上市了，售价25.99-32.99万元，开拓者共有5个配置可供选择，那各个配置的差异点在哪，哪个配置更值得购买呢，今天我们就来分析一下这款车型。...查看全文
懂咔咔
八戒说车
开200w的奥迪去开顺风车，看看路人都是什么反应！
FM老常315
这车主和4S店都够可以的了
大家车言论
这周的探店节目，我给大家安排一个刺激的品牌，凯迪拉克。不是说车有多刺激，而是它的优惠价说出来，一般都很刺激，无论是对拥有它，还是准备买它的人来说。...查看全文
久牛星牛哥说车
高速事故，先拍照还是先挪车！
懂车帝玩车
【试驾日第2期-大咖说】《薄荷Car》的主持人欧叔受邀前往试驾日第2期活动现场，点评5台豪华品牌中型SUV。奥迪Q5L设计更工业化但车内味道过大；凯迪拉克XT5年代感较强但价格优势明显；选奔驰GLC级的用户更多的是因为被设计和品牌所吸引；对...查看全文
懂车小明星
很多车主觉得马自达是“技术控”，甚至用“精品车”来形容；但马自达所创造的“稀缺性”，正在将其推向捷豹、菲亚特的边缘。 我们都知道，马自达向来追求的是单车利润最大化，所以相比丰田、本田、大众等“下饺子”模式，马自达一直坚持“精品车”策略，单一细分市场只有一款车型布局。 这就导致了，马自达销量规模量级很小，而且它不愿牺牲利润保销量，所以逐渐被市场边缘化，这其实也可以说明为什么马自达CX-8月销量寥寥无几。 尤其在当下存量竞争市场，昂克赛拉、CX-4等车型月销量逐步下滑，马自达也努力在改变车型策略，奈何跟不上市场变化。 照此以往，下一个5年或者10年，马自达极有可能沦落为菲亚特、捷豹路虎，不知道大家怎么看？
苏老师说车
雪佛兰开拓者RS肌肉猛男
惊不惊喜？意不意外？作为日系豪华品牌的英菲尼迪，2月的销量居然为0，可见它混得有多惨了！不过这也在情理之中，因为英菲尼迪实在是太“懒”了，自2014年9月国产至今，5年时间只推出了两款车型，即英菲尼迪QX50和Q50L，你让消费者怎么去选择呢？看来营销上还是得多学学隔壁的雷克萨斯。
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