用户3954282085651

减瞬：豹5比猛龙多一根大梁，预售30～40万，不少逼水军还说豹5卖便宜，到一个劲的喷猛龙卖贵了，真牛

顶级雪碧丶：做过几年生意的老哥差不多都能看出来cc是故意报高价，原因我和你们说道说道 假设cc低配的价格其实打算是15（这是大前提） 1.他现在报17+，不差钱的大哥们还是会买，到时候cc直接退款，退的快了还会有人夸他们秒到账，会让已经买的人觉得白白赚了两万多，设想一下，如果他最后定价是18低配，你们觉得像那些17+买的人收回那个差价有多难？甚至还会闹出要退车的事，所以多退少补这个事就是只有多退，不可能少补 2，他现在弄了改装大会，说明cc确实在猛龙这个项目上有很大的决心，而且cc确实需要一个爆款，所以不会轻易放弃猛龙这个平台 3.现在很多人退订了99，这对cc来说反而是好事，为啥？因为这个99是有权益的，你们退订了，cc就不需要为这些权益付出金钱和人力，这个99只是为了看看有多少人有意向，而不是为了把这些人留住，退的越多cc越高兴，他能省下很多啊。到时候正式公布价格，便宜很多，那些退订的人买不买？心动不心动？大概率还是会买 4.最重要的，如果真是现在传的价格，今天为什么不直接上市？反正大家价格都知道了，藏着掖着有用吗？ 一家之言，大家看个乐就好，假设cc真这个价格，那他确实s b

五叶毛神：猛龙，今天去车展看了，内饰还可以，中控台确实是硬朔，不是软的。如果比预售价便宜1w可以无脑入了，就看长城是要爆款还是要啥了。 低配: 1不带抬头显示和差速锁； 2没有电动尾门（没有有网上说的后门拉手按下去的，是很难压下去，反正我试了没按下去），后排窗户确实要贴隐私膜；前排双层夹胶，后排单层。 3尾箱没你们想的那么小，后排放到拉啥东西都行； 4后排座椅还是可以的，比h6新能源后排要舒服； 5前机盖确实蛮高的，可能是场地问题，但是估计跟二狗子差不多的前机盖高度的感觉，新手需要适应 。

龙kingg：如题，准备去搞猛龙，大家的枭龙有这问题吗？

蓝色的战斗机：三电是终身质保，就算蜂巢很垃圾，用两年坏了，免费换新的啊。哪怕还是蜂巢，两年后的蜂巢肯定超过现在的宁德时代了。

大王不吃肥肉爱吃面：理性友好交流，旅行者vs猛龙顶配到底谁更值得选择，有些纠结。旅行者配置几乎推满，喜欢旅行者的用料好，大面积植绒上档次，睡眠头枕很爽，空间规整。外观两者各有千秋，旅行者更高大些。猛龙胜在有电，品质口碑好一些，其它相较而言可以说全面拉胯了。总结:对长城有好感且想买混动，但猛龙除了混动其它基本都没优势，纠结。另:猛龙的预定政策感觉比旅行者的实在。另外请教车友所谓的“免费保修”，只是保“修”，配件费得自己出是吗？猛龙的两个电池版本相差3W是不是有点大？

嘚啵嘚啵嘚257：h5铺天盖地的宣传就是15w左右，所以定价就是15.xx。猛龙20w以内，最低基本就是17.xx。低于这个直接跟h5一样不更能留住客户么？

Joeyhu4859：塔喵的就是大狗换个壳、怀个电池，比侧裙都低这么多。普通越野都够呛。

说车的啊张：整理一下猛龙的一些缺点供考虑这台车的人参考 1：内饰用的二狗的模具，但是从某车评人视频来看，中控塑料比较多，做工低于二狗 2从留出的内饰图片来看座椅通风不是标配，大概率和枭龙一样需要选配 3整车轴距2738 车长不算备胎大约是4.6米的尺寸，是一个紧凑型suv所以他的后备箱进深并不大，只有不到一米的深度！ 4整车的高度官方数据是182左右，但是从目前得到信息来看除掉行李架车身高度大约在172左右，所以猛龙整体给人营造的感觉就是低趴，没有方盒子的那种硬派的感觉！ 结合以上总结 大家觉得猛龙的售价多少能打动你们呢？

有趣的喜鹊q8Q：多少价格啊，官方大哥露个底啊，上市时间也没有哦，就车友拍的照片来说，感觉车底盘有点低了，感觉不出凶猛的气势，要是底盘悬挂高一点，会不会更有气势？或者前脸底部有一个向上的弯曲弧度更好看一些，就像底趴的凶兽抬头嘶吼的哪种感觉。

JCHONTO：二狗或者H6P或者枭龙会不会自启动烧油？