简介:劳斯莱斯卖30万才卖得出去
别找抽
能不能了解一下市场再来喷?中国车卖到日本卖到新加坡卖到马来西亚卖那么贵你们不喷?
提问什么时候来个租车价? 有整车价也租电价应该再来个租车价,这样对比的时候就可以直接说0元的大型SUV吊打一切车。
提问那些拿新车指导价和别人优惠后的价格去做对比的是脑子哪根筋搭错了?自斩退路?
吉利银河M9预售,喷!极氪9x预售,喷!问界M7预售,喷!啥车便宜问一下你们这些收了钱的。
当代网友:“库里蓝卖15万我秒提”
总有人感觉自己是人间清醒,“我小订了,但正式售价不降多少多少我就退订”,哇你好聪明啊,有没有一种可能,从你关注这个车开始,你就是别人play中的一环
提问为什么M9预售的时候一群人说飘了,M8预售的时候也一群人说飘了,这价格还不如上M9,然后M7预售又说飘了,不如上M8?都是人机吗?
国产新势力没崛起之前,大部分人买车都是买丐版,国产新势力崛起之后,大部分人买车都盯着顶配
提问v23s涨价会低于3万吗?
上市不降20万直接推沟里
每台车都有人说贵,到看看你们能不能选一台不贵的车出来。
提问为什么都说增程比纯电贵奇瑞是第一个?那这是什么?
人们希望银河m9的价格离领克900远一点,又希望极氪9x的价格离领克900近一点,这么双标,配做人吗?
提问有没有人能说出一台车它值它的预售价的?为什么到现在为止还有人喷预售价?
怎么选?
一开始就跟你们说了,还骂我,这世界容不下说实话的人。
用户: 网上的人都说吉利银河的定位比长安深蓝要低,是这么回事吗? 豆包: 从品牌定位、产品策略和市场表现来看,吉利银河与长安深蓝确实存在差异化的市场定位,但「定位高低」的判断需结合具体维度综合分析: 一、品牌定位与目标群体的差异 1....查看全文
提问为什么都在喊15万起步?没有人喊5万起步?多点人陪我喊5万起步吧,要不然我这样的社会底层穷逼怎么买得起啊,我是真潜在买家。
提问想请教一下,中国车企,价格战打了这么多年了,有没有哪一款车,我是说任何一款车,它比其它任何一个同级别品牌的同级别的竞品车要便宜很多的?比亚迪算是价格屠夫吧?它有没有哪一款车比竞品车便宜的?
还是生活过得不如意的人多啊
别找抽:钛7 25~32万?骂! v27 20~25万?骂! 生活那点不如意全部发泄到网上了
钛7 25~32万?骂! v27 20~25万?骂! 生活那点不如意全部发泄到网上了
当时不是有人说零重力座椅会一直送的吗?
希望未来的车能像苹果手机一样一年一次大改款,再出个每年以旧换新的政策。
我感觉要是让这届网友当上资本家,他们一定会造出这样的车: 发动机 8.0TTW16 纯电续航 800km 百公里加速1.8s 车长5米5 馈电油耗1.8L 全车6个座位都带座椅通风加热按摩 第二排第三排全航空座椅 电视50寸 冰箱50升 最重要的是售价9.98万顶配 造车成本很低的
M9什么时候降到14万左右,M9还得加油呢
为什么一堆人说16万起售,各个说保真、内部消息,却没一个人敢说超过16万的部分他补,都知道自己说的价格不现实是吗? 你像我就敢怕胸脯保证绝对是24万起售,超过24万起售的部分我补,他们敢说吗?
之前都骂动力,现在别人给你动力了那就看看有几个人愿意掏真金白银去买它们所要的动力了,到时候别又变成了,你怎么还涨价啊~ 到时候价格3-5万的那些原本要动力的现在又可以不要了,又开始喷其它的了 反正你没啥我要啥,你给了我也不买,你不信到时候又有人说四百多匹马力不够用,我要1500匹,上了我就买。
提问为什么大家都拿这车跟epi008去比价格?是因为你们想这台车也定一个月销两千台的价格吗
顶配9.98万一口价直接一战封神
还有人说要卖十几万要不然卖不出去呢
怎么连电动方向盘调节都没有啊?太不像话了
既然你们认为M9(大型SUV)应该比唐DM(中型SUV)便宜 那为什么没有人喊星耀8(中大型轿车)应该比秦DM-i(紧凑型轿车)便宜?
雷总,我眼瞎,我对不起爹娘对不起她,对不起祖宗对不起国家,看不懂合同看不懂字,没上过小学没成过家,求求你让我们明年才能提车的退订吧,我不该想当黄牛,只要你让我退5000块钱定金,我生儿女没py,老了没有家。
为什么一堆人希望十六七万起售啊?9.98万不好吗?
各位可以去闲鱼上这样发,降低想转单的人的曝光度,到后期肯定有人亏本出的。
1、友商派程序疯狂刷订单,刷了退退了刷。你说现在下单的就不能再退了?凭什么?那小米将死无葬身之地。 2、未来黄牛更嚣张,反正可以退,直接上一百台机器抢,然后导致未来小米新车想买的人更难抢到靠前的订单。 3、让其它人认为小米这家公司不认可合同带来的法律效应,被人大作文章。
一群法盲,真可怕
现在闲鱼、小红书上一大堆转订单的黄牛,从原价转到加价三五万的都有,相信我,大部分人连提这台车出来再卖到二手市场的钱都没有,只要大部分人能憋住不去接盘,到时候会有一批人急着5000块钱出订单,反正现在去接盘也是二手车了,不如等到时候等他们亏钱卖给二手车贩子或者他们降价出的时候再买。为了爽那一下是要付出代价的。
好像越喜欢背刺老车主的车卖掉越好?为什么怕背刺的人还喜欢去买爱背刺的车?
提问为什么租车的时候同价位的国产都是同价位合资或者进口车几倍的价格?
28~29万起
提问为什么市面上没有这种拖挂式房车?这样架在方盒子SUV上和前车连成一个整体不是能省很多空间吗?
提问#全款买车vs贷款买车问一个问题,为什么问别人房子多少钱买的的时候,都不问含息多少钱,买车子问别人多少钱买的的时候都要问含息多少钱?利息也算是车价吗?
25起直接爆单
100万拿下它,国产方盒子最帅的一个。
50-100
提问为什么不上3.0t?1.5L就是不够用啊,不管你们怎么吹它都不够用啊
为什么两边说法不一样,u7那边咋都在问会比u8便宜多少,这边咋没人问会比su7贵多少?
别找抽:很奇怪,为什么yu7那边有人说yu7应该和su7同价,说suv应该和轿车同价。u7这里咋就没人说u7应该和u8同价,轿车应该和suv同价了?不应该啊。
提问很奇怪,为什么yu7那边有人说yu7应该和su7同价,说suv应该和轿车同价。u7这里咋就没人说u7应该和u8同价,轿车应该和suv同价了?不应该啊。
提问su7刚出的时候一推人还认为小米是造车新势力不知道小米的质量不知道小米的稳定性想让第一批车主先试试水的情况下还卖了那么多,那yu7上市的时候会怎么样?应该没人想等第一批车主试水了吧?
su7先出,yu7后出:为什么轿车和suv不能同价?雷总就是要打破这种破规则。 那如果yu7先出,su7后出的话,你们猜猜评论会是什么?
这个尺寸的国产车,卖得越贵,性价比越低,中国老百姓会越喜欢,卖得会越好。
根据多个来源的信息和分析,小米YU7的预计价格可能在 **24万至27万元** 之间,具体价格区间和影响因素如下: --- ### 一、定价逻辑与参考依据 1. **与SU7的对比溢价** 同平台SUV通常比轿车贵2-3万元。例如,小米SU7起售价21.59万,而同级SUV(如智界R7)比轿车(智界S7)贵3万元。因此,YU7的起售价可能在 **23.59万至24.59万** 之间。 - 若小米采取激进定价策略,可能进一步下探至 **22.98万**(网页2预测),但需考虑成本与品牌定位的平衡。 2. **与特斯拉Model Y的竞争关系** Model Y焕新版预计起售价约27.8万元(现款26.35万元),若小米延续“比竞品便宜3万”的策略,YU7起售价可能在 **24.8万左右** 。 - 若Model Y维持现价或小幅调整,小米可能将YU7定在 **25万上下**(网页1预测),以保持竞争力。 3. **成本与毛利率分析** - SU7的毛利率为17%,入门版成本约18万元。YU7因SUV车型成本提高8%(约19.4万元),按相同毛利率计算,起售价应为 **22.7万元**,但SUV溢价可能推高至 **24万左右** 。 - 高配版搭载101.7kWh三元锂电池、激光雷达等配置,价格可能达 **27.59万以上**(如SU7 Pro版定价逻辑)。 --- ### 二、配置与版本差异对价格的影响 1. **电池与续航** - 后驱版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池(CLTC续航820km),四驱版为101.7kWh三元锂电池(续航670-760km)。高续航版本价格可能接近 **30万元** 。 - 若取消低配版,全系标配大电池和激光雷达,起售价或直接定为 **27.59万** 。 2. **动力性能** - 双电机四驱版综合功率508kW,百公里加速3秒级,性能对标Model Y高性能版(36.89万元),价格可能在 **28万至30万元** 。 3. **智能化配置** - 标配800V高压平台、Orin-X智驾芯片等,若高阶智驾功能(如城区NOA)仅高配搭载,价格分层将更明显。 --- ### 三、市场环境与潜在挑战 - **价格战压力**:2025年新能源市场降价潮持续,智己L6等竞品已降至18.99万元,可能迫使小米调整策略。 - **产能与交付**:SU7因交付延迟导致二手车溢价,YU7需提升产能以避免影响销量。 - **品牌向上试探**:若定价超过25万,可能面临消费者对“性价比”预期的质疑;低于24万则可能压缩利润空间。 --- ### 四、综合预测 结合上述因素,小米YU7的 **起售价大概率在24.59万至24.99万之间**(对标Model Y),高配双电机版本可能达 **27万至30万元**。若市场反响强烈或竞品降价,价格可能进一步下探至 **22.98万** 抢占份额。
提问不都说贵没人买吗?现在这销量什么情况?
提问这销量很低吗?为什么都说便宜的z20卖得还没都说贵的v23好?