认证：雷克萨斯ES车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
零跑汽车黄飞
21年7月上牌，2020款雷克萨斯NX300h前驱锋尚版，仅仅行驶了2.2万公里，个人一手车，全程4S店保养。 外观犀利大气，白色漆面光泽度良好，内饰干净整洁，采用的是红黑真皮搭配，几乎看不到使用痕迹，官方认证二手车，享受四年十万公里免费保养，发动机变速箱工况极佳，动力平顺有力，油耗不高，自适应巡航、倒车影像、电尾门这些都有，现如今仅需34万多！
19年8月上牌的雷克萨斯ES300h，车子是2019款的卓越版，三年安全行驶5.9万公里，4S店保养，有过一次过户记录。 新车落地40多万，现在立省10多万，白色外观典雅大气，车子外观只有划痕补漆，黑色内饰非常干净整洁，几乎没有磨损，自适应巡航、语音识别都配备了。车子是雷克萨斯认证二手车，享受4年10万公里免费保养。车子油耗极低，保值率高，开两年也亏不了多少钱。
这是一台2020款改款的雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版七座，21年4月上牌，1年多的车龄行驶了2.3万公里，标准的准新车一台 车况方面，这台RX通过了雷克萨斯官方二手车的专业检测认证，全车都是原版，油漆也没有做过，里里外外跟新车没什么两样，漆面基本没有瑕疵，内饰也只有正常的使用痕迹，成色95成新，机舱线束排布整齐，3.5L自吸发动机磨合期刚过，启动运行都很平稳，加速时有电机的辅助，动力还是非常强劲的，油耗和普通的2.0T差不多。 价格方面，RX新车指导价74万，这台准新车只卖62.8万，省下的钱还能买台CT代步买菜。
这是一台2020款的雷克萨斯ES300h 臻享版，21年4月上牌，一年多的车龄只行驶了1.5万公里，标准的准新车一台。 车况方面，这台ES通过了雷克萨斯官方二手车的专业检测认证，全车原版原漆，黑色的外观和棕色内饰的经典搭配豪华感十足，漆面没有任何瑕疵，内饰也只有轻微的使用痕迹，车内还有淡淡的新车味道，原车主加装了高端脚垫，质量不错，发动机变速箱也都是原厂状态，刚过磨合期，动力输出丝滑，燃油和电动切换流畅，车内安静舒适。 38.8万的售价不算高，车的品质才是最为重要，喜欢的朋友可以来看看实车。
这是一台2020款的雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版，20年6月上牌，两年多的车龄只行驶了2.2万公里，年均一万的里程非常少，车子也还在新车质保期之内。 车况方面，这台NX通过了雷克萨斯官方二手车的专业检测认证，全车原版原漆，漆面完美无瑕，内饰干净整洁，新车味尚存，整体成色95成新，2.0L的发动机滴油不漏，基本还是新车状态，启动快，运行稳，加速感受也还不错，动力表现日常驾驶完全能满足。 NX新车指导价35万，这台质保期没过的准新车只要26.98万就能买下了，性价比超高。
雷克萨斯燃油车省油，混动车靠谱，纯电动呢？今天推荐一台给大家看看。 这是一台2020款的雷克萨斯UX EV 300e纯享版，车子2022年1月上牌，7个月的车龄才行驶了8000公里，标准的准新车一台。 车况方面，这台UX纯电版通过了雷克萨斯官方二手车认证，全车原版原漆，外观内饰也都是新车标准，没有划痕和破损，无需投资，车内座椅方向盘基本没有磨损，新车的味道还很浓，电子元件功能全部正常。 400KM的纯电续航在SUV里算中上水平，26.8万的售价也非常划算，喜欢的朋友别错过。
这是一台2015款的雷克萨斯ES 300h 舒适版，18年2月上牌，4年多的车龄总共行驶了8.8万公里，年均两万公里不多不少，车子是一手户，全=全程在4S店维修保养。 车况方面，这台ES300h全车原版，只有少量因小磕小碰导致的补漆，车子里外都很干净，机舱线束也十分整洁，发动机变速箱无拆无修，运行良好，混动系统工作正常，硕大的车油耗才惊人的4个多。 价格也很便宜，当年新车落地小40万，现在只要25.8万就能买下了。
这是一台2020款的雷克萨斯UX 260h 探酷版，19年11月上牌，至今还在新车质保期之内，两年多的车龄总共才行驶了2.5万公里，一手户，准新车一台。 车况方面，这台雷克萨斯UX通过了雷克萨斯官方二手车的认证，全车原版原漆，漆面洁白无瑕，外观没有划痕和损伤，黑棕搭配的内饰简洁大气，整体成色95成新，只有轻微的使用痕迹，发动机变速箱原厂状态，跟新车没什么两样，动力输出丝滑流畅，驾驶感受安静舒适。 UX新车指导价29.65万，这台准新车，才19.6万，买他超划算。
这是一台2015款的雷克萨斯ES200 精英版，17年8月上牌，5年的车龄行驶了12.9万公里，年均两万出头的里程不多不少，车子的保养也全程在4S店进行。 车况方面，这台ES200通过了雷克萨斯官方二手车的认证，全车没有大小事故，只有少量剐蹭引起的补漆和钣金，车子里外都很干净，成色保守85成新，油漆没有瑕疵，无需投资，内饰磨损很小，发动机变速箱滴油不漏，启动和加速都非常流畅，驾驶起来动力也还可以，车内安静舒适。 18.8万的售价真不算贵，车况摆在这里，喜欢的朋友欢迎试驾。
这是一台2013款的雷克萨斯ES 250精英版，15年4月上牌，7年多的车龄只行驶了8.1万公里，年均一万公里出头，一手户，车况相当精品。 这台ES通过了雷克萨斯官方二手车的认证，全车原版，只有少量的补漆，白色的车身与黑色的内饰组成经典搭配，时尚不显老，外观油漆没有明显的瑕疵，内饰的皮革也少有磨损，车内干净整洁，还有淡淡的芳香气味，发动机变速箱状况跟新车没什么全部，8万公里对于雷克萨斯来说，也只是刚过了磨合期而已。 18.8万的价格，买他比买新车省一倍，喜欢的朋友欢迎看车试驾。
这是一台2017款的雷克萨斯CT200h 精英版 单色，款虽是17款，却是20年6月才买来上牌的车，2年的车龄行驶了3.4万公里，年均一万多的里程不算多，放在雷克萨斯上面也才刚过磨合期而已。 车况方面，这台CT200h全车原版原漆，漆面状态健康，没有瑕疵和脏污，内饰准新成色，几乎没有磨损，1.8L自吸发动机几乎是原厂状态，电机电池也没什么问题，动力切换丝滑流畅，几乎察觉不到。车内也是安静舒适，百公里4升的油耗城市驾驶非常轻松。 18.8万的售价拿回家买菜代步，有颜有面。
这是一台2014款的雷克萨斯RX经典 270 特别限量版，14年6月上牌，8年的车龄行驶了21.8万公里，里程虽高，但对于一台雷克萨斯二手车来说，这并不是问题。 车况方面，这台RX通过了雷克萨斯二手车的官方认证，保证没有重大事故水泡火烧，漆面和内饰情况也十分良好，没有破损和瑕疵，整体成色八成新以上，发动机虽然运行了20多万公里，但检测和试车下来，并没有发现任何异常，动力输出丝滑，异响和杂音也根本没有。 价格方面，这台RX新车落地50多万，现在只要15.78万就能开回家，欢迎看车试驾
这是一台2013款的雷克萨斯RX经典 270 典雅版，13年1月上牌，9年多的车龄行驶了20.3万公里，里程虽高，车况却一点不差。 车是一手户，通过了雷克萨斯二手车的官方认证，全车都是原版，只有少量补漆和钣金，漆面洁白无瑕，内饰干净整洁，皮革没有破损开裂，座椅有轻微凹陷，但不影响使用，发动机变速箱滴油不漏，状态巅峰，启动和加速都十分迅速。 价格方面，这台RX当年落地50多万，现在只要14.88万就能开回家了。
要论最便宜的代步买菜车，飞度POLO高尔夫还有一些国产车型肯定能争的你死我活，但再加上最省油，颜值最高，还得是豪华品牌的话，那一定是这台车没得跑了。 这是一台2017款的雷克萨斯CT200h精英版 单色，18年2月上牌，4年多的车龄行驶了6.3万公里，过户一次，全程4S店保养。 车况方面，这台CT200h全车原版，只有少量的喷漆修复，漆面还很新，外观也没什么瑕疵，无需喷漆修复，内饰简洁大方，没有很华丽的装饰，但处处透着实用，座椅是特殊的绒布材质，质感很好，冬暖夏凉，磨损也不大，动力系统是一台1.8L自然吸气的丰田发动机加电机的组合，输出丝滑，油耗百公里四个不到，质量非常靠谱。 价格也不贵，只要14.8万就能开回家了，谁能拒绝一台高颜值，质量靠谱，油耗又低的吓人的高端买菜车呢。
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