认证:轩逸车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
爱生活35279
引擎盖上带有肌肉感的U形筋线和型面配合双U镀铬勾饰格栅,不仅动感,而且显得十分大气。采用了一体式导流尾翼的尾部,令其尾部在视觉上显得较为健翘,丰富的线条也勾勒出了在这个级别车型中少有的的肌肉感。
大众蔚领在外观方面采用Cross跨界风格,进气格栅设计非常有辨识度,与两侧大灯搭配起来很有冲击力,整体看起来非常有设计感。
外观方面,BJ80的前脸采用了经典的镀铬五孔前格栅,在两侧圆形大灯的衬托下,显得霸气十足。作为一款主打越野的车型,BJ80有着粗壮的前保险杠绞盘,而且布局位置也非常合理。
新款西玛在外观上与现款车型差异不大,延续V-motion个性化双倒梯形的格栅设计;搭配“C型”LED日间行车和带有前铲的前包围等,大灯组也换上更加犀利的LED光源;雾灯造型也变得更加夸张了。
K2的外观显得较为大气,黑色飞翼式中网和向后延伸的大灯又为这份大气增添了一丝动感。
内饰设计大气时尚,中控平台拱桥式设计风格再配以高级的搪塑材料,不仅让其看起来条理清晰,层次分明,而且摸起来也是相当的舒适平滑。不过帝豪GL内饰最显功夫的还是其方向盘的加工,真皮包裹做工精致细腻,给人一种干净利落的感觉。
开瑞K50车身侧面来看,整个腰线笔直硬朗,贯穿着整个车身,令整个身材的展现得更加的完美,轮毂的设计也是特别的突出,跑起来非常的拉风。尾部的设计特别的给力,整个尾部非常的宽大,给人一种满满的安全感。
自由侠侧面部分,采用较短的前/后悬的同时获得了不错的接近角与离去角。而尾部造型中采用了棱角分明的方形尾灯组,其内部十字形的处理以及复杂的结构看起来更加精致。
新车的外观设计具有着很强烈的“途”字辈辨识度,尤其是前脸的设计,多是采用方正平直的线条勾勒,和它的大哥途昂十分相似。当然,这是好的一点,途昂的外观设计是经市场检验过的。
瑞虎8的前脸是奇瑞家族最新的设计语言,格栅的面积很大,造型也比较方正,营造出了霸气厚重的视觉效果。格栅中间的网格采用黑色涂装,更加凸显出LOGO、日间行车灯以及镀铬装饰,使得前脸的立体感也更强,整体的造型营造的高大霸气。
整体造型偏向动感、时尚,硕大的六边形镀铬格栅是这一代车型的显著标志,而集氙气头灯与LED日间行车灯于一体的前大灯组,造型扁窄,给人以很强的视觉冲击力。
K5并未做过大的改款换代,整体的外形设计变化不大,当初那张漂亮的前脸设计有点为了改变而改变,虽说套用了最新的家族式设计风格,但是明显不如老款大气了。
起亚KX3的前脸不仅有着一对宽厚且略显张扬的前大灯组,且其采用的四条横幅造型的进气格栅的尺寸也十分的夸大。
阿特兹采用最新魂动理念打造,恶魔之眼LED大灯,配合家族式前进气格栅,塑造了动感十足的前脸。车身线条复杂,贯穿整车,力量感十足,时刻蓄势待发。不仅仅外观如此跨时代,其强大的内核更是动力的保障。
在外观部分,K5 车型继续沿用了起亚的“虎啸”式家族设计风格,其内凹的进气格栅、两侧那细节丰富的大灯组、梯形的保险杠下方区域,渲染出时尚不失运动的观感,
内饰方面,荣威i5采用了对称式设计,给人一种简洁大方之美,双色的搭配加上钢琴烤漆的点缀,进一步增强了车内的时尚感。三辐式方向盘造型时尚,且握感出色。
瑞虎8作为奇瑞最近的大热车型,光从外观看,确实是用了心思。就目前国产车市场来看,自主品牌车型越来越多精品,进步非常大,已经达到了与合资品牌抗争的水平。
外观设计上,卡罗拉的前脸俯冲效果明显,连着中网和大灯的超长镀铬饰条,以及叶子板的刻意外扩都增加了全车的视觉感,为居家的卡罗拉增添了许多灵性。
北汽绅宝D50大嘴式的中网造型确实很霸气,使用了大量的镀铬装饰件提升了档次感。上部的中网和前杠底部的格栅都是横向,在视觉上显得车头很宽大。
吉利远景X3的定位是一款小型SUV,这款车也是刚刚上市不久,从整体的外观上来看,其前脸仍然是采用了吉利汽车最新的家族式设计风格,比较符合当下年轻消费者的审美。
新凯越在内饰上延续了别克家族360度环抱一体式设计,以驾驶者为中心,整体内饰向驾驶员一侧倾斜,更加符合人体工程学设计。中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果。
全新一代凌渡在造型上有细微变动,前脸变的更加精致,延续了凌渡另类大众风格非套娃风格全系标配多功能方向盘和LED大灯日间行车灯,多媒体中控系统搭配两种尺寸,6.5英寸和8英寸。
逸动感官上的体验无疑让人眼前一亮,“中式庭院”对称式设计和10.25英寸超大悬浮中控屏的使用,让新逸动的内装设计焕发新生。对于自主品牌车型而言,能够完美兼具豪华感和科技感的凤毛麟角。
外观满意,感觉换代之后的新朗逸就像小帕萨特,内饰不错,整体设计看起来很舒服;底盘高,通过性好;空间大,172cm的个子坐里面,空间感觉很充裕;后备箱很能装。
帝豪GL是符合现在年轻消费者的审美的!前脸延续了吉利家族标志性的“水滴涟漪”进气格栅,配合造型锐利的前大灯,很好的营造出时尚、前卫的视觉效果。
荣威RX3外观采用的是“律动设计”的家族式设计语言, 倒梯形中网搭配贯穿式镀铬饰条,与大灯融合在一起,让前脸设计显得十分协调。
全新远景能够很好的迎合国人的审美需求!采用大面积镀铬装饰的“水波涟漪”进气格栅,配合远近光一体式前大灯,不仅拥有极高的辨识度,也为整车营造出时尚、大气的视觉感受。
金刚尾部采用了圆润的矩形设计,拉伸了视觉效果,没有复杂的造型,也没有过多的装饰,简单的尾灯点缀恰到好处。
内饰方面,在大量皮质软包和金属拉丝工艺的搭配下,质感整体已经非常惹眼了;与此同时全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮中控屏幕以及智能式语音交互系统让睿骋CC的在驾乘体验上绝对有跨级的表现。
丰田卡罗拉的外观采用家族设计语言,前脸个性却不张扬,很有年轻范,连接两侧犀利的LED前大灯,下方贯穿式雾灯设计很显年轻时尚,侧身方面,两条侧身腰线直接贯穿尾部,尾部造型很显立体感,两侧个性尾灯由一条镀银衡条直接做了连接,尽显年轻时尚。
斯柯达昕锐的直瀑式进气格栅是家族式的风格,汽车的前大灯组比较平直,大灯组的下方还有切割式的线条来提升立体感,贯穿式的进气口比较大气。
众泰T700外观稳重大气,颇有些奥迪A6的风范,再配置上,LED日间行车灯、大灯延时关闭、电动吸合门等配置也是全系标配。
荣威360采用“律动设计”,整体看起来比老款更加时尚。进气格栅的面积进一步的增大,看起来也是大气了不少,这也是荣威旗下的新款车型的设计趋势。
力帆820 内饰上820表现的还算可以,中控的设计虽然创意一般,但是基本的功能还是应有尽有的。
帝豪GL在内饰方面也堪称“独具匠心”,车厢内部的设计风格,营造出大气、豪华的车厢氛围。中控台简洁、大方具有很强的层次感。
整个内饰布局还是以黑色沉稳风格为主,中规中矩没有什么扎眼的设计,三幅式的方向盘也是造型不错,有着出色的握持感,另外从车内的驾驶乘坐感受来看,这款科沃兹的后排空间相当的宽敞,可以说是完爆同级别其他的轿车。
桑塔纳采用了简约大气的设计语言,从大灯和尾灯平直的造型,甚至是长条形的雾灯设计都与大众集团更高级别的车型类似。
起亚K3的内饰均采用家族传统样式,做工和用料在同级中也较为出色,设计年轻简约,非常符合当下审美,中控台功能丰富。
科沃兹采用了家族风格的扁U中网,大灯外侧下沉,使前端变得犀利。中央的进气区宽阔,并应用了倒角修饰,彰显大气。
飞度是很多人心目中的平民跑车,虽然价格便宜,但搭载了一款地球梦发动机,动力非常强劲。
爱丽舍内饰方面也符合这个价位的合资车该有的水平,都是硬塑料,全黑的中控设计也是简单明了。
新桑塔纳可谓焕然一新,采用了全新的大众家族设计语言后,显得更加年轻时尚。尤其是进气格栅采用了大量的镀铬装饰,并横向延展至两边的大灯形成一体式设计,将新桑塔纳的前脸勾勒得朝气蓬勃
凯越在内饰上延续了别克家族360度环抱一体式设计,以驾驶者为中心,整体内饰向驾驶员一侧倾斜,更加符合人体工程学设计。
科沃兹的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。
威朗中控台采用搪塑软性材质与木纹饰板的搭配,整体设计上营造出来的精致感十足。
全新一代的凯越,已经和老款清秀中庸的风格完全不一样,整体风格非常饱满,而且细节的设计很夸张,前脸的六边形格栅非常大,内部带有别克新一代的飞翼式造型。
锋范的外形设计灵感来自于一触即发的射箭,一体式运动前中网,中网采用磨砂效果的银色装饰,前低后高的楔形车身轮廓,以及硬直锐利的车身线条营造出来的视觉效果,都带来一定的视觉冲击力。
全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格,近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅,新车的大灯组造型圆润,内部还带有折线形的LED日间行车灯,整体看上去十分年轻。
爱丽舍外观比较时尚,感觉清新自然,干净利索,在小区车位非常亮眼,白色系的车安全性也高,虽然不如现在动感另类的突出,但是最为雪铁龙家族式的设计,也算大气,可圈可点,本人比较满意。
D60全新的家族化设计让车子显得更加年轻激进,新车采用了最新的“风雕美学”设计理念,整车线条非常凌厉,营造出了较强的运动感。
艾瑞泽5作为奇瑞家族的一款家轿车,为了迎合消费者的需求,也是不断的在进行升级改造,在今年三月份又推出了全新的艾瑞泽5,不仅外观更加的时尚,内饰的做工也是非常的精致上档次。
D60内饰设计经典大气,副驾驶面板材料凸显年轻气息,中控台按键布局十分合理,液晶屏也整合了部分功能。
K3采用横条满天星中网,上边和下边中央加粗,属于家族的个性设计。大灯线条简练,但霸气强盛。扁梯形下进气区采用了半包围镀铬条修饰,规矩不失美感。表面下腰线为深L形,与车顶帅气的弧线呼应,运动年轻。
桑塔纳的中网由四横幅覆盖,两侧与宽阔的不规则大灯搭配,大气威风。下进气区由饰条规划成U形,与两端五边形雾灯区组合,形象简约不显死板。
在前脸的设计上,层次分明的前脸造型,让这款车看上去更加时尚。上格栅设计的比较细长,并加入两条镀铬饰条来装饰,两根饰条还延伸到到了大灯组中,让车头看起来更加宽大。
捷达的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。
座椅采用织物皮质混搭的设计,中央区域为网格织物,透气性出色,而两侧则为舒适性更强的皮质。
全新凯越在内饰上延续了别克家族360度环抱一体式设计,以驾驶者为中心,整体内饰向驾驶员一侧倾斜,更加符合人体工程学设计。中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果,物理按键布局简明、使用便利,符合年轻群体的使用习惯。座椅采用了同级少见的麂皮绒材质,乘坐感舒适。
索纳塔九采用了家族最新的六边形镀铬进气格栅设计,开眼角的大灯组狭长而锐利,在视觉上呈现出了一定的冲击力,大灯组下方的L型雾灯比较个性,提升了整个前脸的美观度。
卡罗拉新车继续采用1.2T/1.8L混合动力,其中1.2T最大输出功率为82kW、传动系统匹配CVT变速箱。
内饰方面 F0的内饰设计较为简洁,同样以圆滑的线条为主,各功能按键设计的也较为直观,内饰的材料多为硬质塑料。
内饰方面悦动的内饰造型较为简约,中控台上下采用了对称的弧线,全黑色的配色设计使内饰显得更为凌厉带感。
第十代雅阁采用本田家族最新的设计理念。其头灯造型犀利,灯组内采用LED光源,中央粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连,车尾方面,采用溜背式的整体尾部设计,配合小鸭尾式的尾门造型和双边共双出的排气布局,形成极具动感的视觉效果。
爱丽舍的中控台布局整体较为简洁,细节之处的线条处理丰富了视觉层次感,整体看起来还是挺漂亮的。三辐式“D”字型方向盘颇有些运动气息。
内饰方面,骏派A50的中控台设计简约,空调出风口位置采用了贯通式的造型。按键区域划分比较清晰,配合8吋中控大屏,让其优势更为明显。
内饰方面,宝骏310中控台采用对称式设计,并搭配了仿木纹饰板及烤漆面板,并采用了一块8英寸的悬浮屏。
昕锐座椅采用织物皮质混搭的设计,中央区域为网格织物,透气性出色,而两侧则为舒适性更强的皮质。
猎豹CS9车身的侧面,悬浮式的车顶和溜顶式的设计都让它看起来更加的时尚年轻,五幅式的双色轮毂也带来了比较动感的元素,黑色的轮眉和侧裙也在视觉上增加了不少的运动气息。
客观的说,内饰比较一般,硬质塑料的感觉,新车还有点味道,没有华丽的配置,只能勉强说可以。
内饰方面全新帝豪的内饰融入了更多的时尚元素,更加符合时下的流行趋势。环抱一体式座舱设计更加人性化,内部大量使用软性材料,做工方面也更显精致。三辐平底多功能方向盘采用Nappa真皮进行包裹,大小与握感都有不错的表现。定速巡航、语音系统以及娱乐功能控制均可通过方向盘上按键进行调节。
新轩逸的内饰较为规整,各区域之间划分明确,同时整体充满了温馨的居家气息。三辐式方向盘简洁实用,且手感舒适。双圆形仪表盘中间配备了5寸的液晶显示屏,可显示多种行车信息。中控区域采用黑色高亮材质的面板,其在视觉上有较好的质感。
新K3采用的是真皮多功能方向盘,并具有前后上下四向调节功能,换言之,不论是从材质还是功能方面,新K3给人的感觉都很棒。
DX3X 酷绮将原有的2D全景影像系统升级为3D,并支持SIDE VIEW转向辅助影像。这一新增的功能搭配驾驶舱内9寸超清彩色触摸屏,在多弯道路段就能看到强大的作用。
K3中控台布局中规中矩,手感还是较硬。配备8英寸触控屏,支持百度Carlife系统。大部分车型配置真皮方向盘,顶配车型配置真皮座椅,还有座椅通风和加热功能。
志俊整车的技术相当的成熟,故障率真的是很低很低,基本没啥大毛病,空间很大基本都是皮质软包围很舒适的,而且整车的配件特别的丰富,原厂件和副厂件全都有,配件价格比较低。
宝骏730有着成熟稳重的造型设计,内饰采用深浅拼色搭配,恰到好处的色调使得整车氛围非常温馨,第一排座椅的中间隔断采用亮色漆化设计,更是提升了档次感,很适合家用。
车身侧面由平滑上扬的腰线延伸至尾部,简单几条线条既勾勒出柔中带刚的车身曲线,同时也不显臃肿,可谓恰到好处。
桑塔纳的内饰延续了大众家族特有的设计风格,规整稳重、按键清晰。在富有运动气息的黑色中控台处,还融入了木纹饰板和黑色钢琴烤漆,让车厢在用料和颜色搭配上更有层次感。
新CS75的内饰也是比较大气豪华的风格,和外观造型比较相称。这套内饰相比之前变化非常大,新的内饰采用横向的布局,10.25英寸的悬浮式中控屏、液晶仪表盘和触摸空调控制面板等设计看起来非常精致豪华。
侧面来看,新车基本维持了现款车型的造型设计,主要的变化是新车增加了车窗下部的镀铬饰条和外后视镜转向灯。新款捷达相比现款车型尾部变化较大,风格与新款宝来十分相似。
内饰方面,新款捷达沿用了大众最新的内饰设计,中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏。此外,新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘,质感相比现款车型有了一定的提升。
外观方面,桑塔纳浩纳在外观方面整车采用旅行版造型,前脸依旧是大众家族风格,前进气格栅采用多条幅镀铬装饰并与前大灯相连,但雾灯和下进气口的位置以及造型也发生了改变。
2018款远景系列增加了牵引力控制、胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、手机互联/映射、车联网、车窗防夹手、后视镜电动折叠等多项配置。
新款捷达座椅的包裹性和承托性都不错,可以让驾乘者感受足够的舒适,作为一辆家用代步车,它的悬挂调校主要还是侧重于舒适性,公路上大部分的小幅颠簸都可以很好的过滤掉,不会让驾乘者们觉得过于颠簸。
科沃兹也有一幅和科鲁兹极为相似的面庞,虽然整体尺寸比科鲁兹小一圈,但是整体比例依然协调,视觉效果上仍然符合很多消费者追求的美感和“合资档次感”。
科沃兹带来的内饰,可用惊艳二字形容,黑棕两色的搭配,让一款售价10万元不到的小车有了几十万元的豪华感,虽然硬塑料材质很多,但并不影响整体观感,此外真皮座椅也比许多厂商的仿皮座椅要厚道许多。
内饰方面,新款科鲁兹内饰格调将会更加运动年轻化,中控台采用皮质包裹显得非常高档,座椅真皮面料看起来包裹性非常强,配置方面增加了三幅式多功能方向盘加镀铬包边设计,
空间方面,凌派自动舒适版的车身长宽高分别为4664/1750/1505毫米,轴距为2650毫米。空间表现比较出色,在同级之中位列上游。
内饰延续了现款朗逸的设计风格,但也融入了贯穿式中控台等全新设计元素,显出了它更加高端的定位。相比现款朗逸空调出风口与中控屏幕位置进行了调换,形成了更加明确的区域划分。