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    认证:风云A8车主·车龄1年

    简介:南通市风云A8首位车主

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    6天前
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    2024-12-09
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    2024-12-04

    最满意 、动力很足。我没准确测过零百加速,官方说是7秒 级,实际体验的话确实差不多, 经济模式下加速超车也 有信心, 运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显, 正常情况普通模式完全足够了。这方面最真观的感觉就 是红绿灯战神,能秒街上90%的燃油车,只要我排第一 个, 每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很 , 这还是在我没有专门开很快,只是正常踩下油门加 而已, 就已经是这样, 所以说动力这块确实没得说。 2、燃油经济性。 我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗 旦是这一套全新的混动系统是真的不赖,首先纯电电 耗就很夸张, 我最低开过10.5度电每百公里的电耗, 环 竟是在市区和快速路,20度左右, 没开空调,100%的 电,开了100公里还剩30%,正常用车环境下纯电续航 艮实。然后是馈电油耗,官方标的是4.2L/百公里,我实 开下来确实差不多, 没有特别省油的开吧,正常馈电 由耗就是4L左右,应该也算不错了,但是我看后面奇瑞 还搞了个2000KM续航的宣传, 这么算的话 目录 的油耗? 这个有点夸张, 反正目前我没开到 ≤ 下一篇 左右,后续有时间可以用极限省油开法试一试。 最不满意 1、减配,我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在 配置上有减配了, 拿A8顶配和艾8 2.0顶配比,首先是 底盘, 这个大家都知道A8是扭力梁,艾8是多连杆, 这 个因为是两套不同动力系统, 我就不说啥了, 说点其他 的, (1) 轮胎,A8的17寸,艾8 18寸; (2) 喇叭, A8 6个,艾8 12个,品牌还是索尼的(差距有点大); (3) 行车记录仪,A8虽然前挡那里留了个模型,但并 没有配备原厂的记录仪,艾8是有的, 这个就能感觉是 一个模具出来的车了; (4) 座椅记忆,A8无,艾8有; (5) 感应式雨刷,A8无,艾8有; (6)摄像头、雷 达, 都是A8比艾8少, 这个也是无语,你一个新能源的 车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。 以上等等 没说完, 还有什么化妆镜灯A8没有 (这玩意值几个钱都 要减配?),尾灯少了两侧下撩灯带 (A8尾灯只是一个 单调的贯穿灯, 艾8尾灯两侧有两个下撩灯带, 尾灯这 两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度, 也好看, 这个 我是觉得最可惜的) ,_反正对比起来A8比艾8确实减配 了不少的, 想买的也要自己看看接不接受。

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    2024-08-01
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    2024-08-01

    #奇瑞风云T10正式上市2024年1月份受奇瑞官方邀请 参加了奇瑞风云系 列品鉴会, 有幸提前试驾了风 云T10外观很满意,家族式前脸设计,进气格栅和大灯的组 合给人一种很犀利的感觉, 视觉冲击力很强, 车身线条 也很流畅, 优雅时尚的同时又不失运动感。风云T10 延续了瑞虎9的霸气, 试驾过程 中底盘操控性 强,动力充沛,T10车身虽然大但 是操控性还是 整体支撑性非常好, 还进来了百公里 加速和百 公里刹车,T10试驾总结动力强, 安全性 高,底 盘稳, 空间大,T10的插混系统由1.5T 鲲鹏发动机和电机 组成,体验的4驱版本综合功 率为455KW,综合扭矩 969N.m,动力足够强 劲。 安全才是最大的豪华。 T10配备了目前所 有主流的三 动、被动安全系统, 车身采用的结 构应该是和虎9一机 的笼式车身,车机很流畅5.车机很流畅, UI界面设计比虎9的耐看, 最主要的是 自带的导航终于有了虎9可望不可及的红绿灯倒计时功 能。 相较于虎9 后排空调面板采用了全新设计, 解决了 误触问题,后排车门阅读灯可以随车门关闭而自动熄灭, 相较于 虎9而言改进了很多,车钥匙改为新能源车型一样的小巧型, 这一点真是很 方便,原先虎9的钥匙实在太大, 放在兜里跟多带了一 个手机一样, 出门时很不方便。 T10的钥匙小巧精致, 不知道后续能不能给虎9适配一个这种类型的钥匙。

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