二狗走了又来

玩车情报局：死也不向中国低头的铃木修，离开中国市场4年后，后悔了吗？

大健说车4S资源车：为什么德系车比日系车好呢？

用户6138389693325：今天下午去修车，附近有家广汽丰田店，进去看了一眼新汉兰达，说几点感受吧，不谈技术不谈平台，不谈流派情怀，只说我的直观感觉。 第一，做工粗糙，外部和内饰用料材质低端，做工不够精细，车门缝隙很大并且不均匀，内饰用的皮革很粗糙，该对缝的地方对不齐，该平行的地方也是粗细不均匀，前排尚可，二排座椅横向宽度不够，关上门子后坐垫边离着车门一大块空间，对外侧大腿或者屁股舒适性有影响。我看的是展车，最顶配，感觉用料对不起价格。 第二是底盘，我不懂技术，也拿不出数据，只是看着侧裙边离地挺高的，弯腰一看，完了，中间提溜塔拉的一大堆东西，很是影响通过性。具体是布置了一堆啥我也没看清，建议大家看看实车。 第三，没有试驾车，没有驾驶感受。销售告诉我这车400多马力，回来查了一下大概说的是扭矩。也许是口误，也许是故意误导消费者，，看网上动力数据一般，前麦弗逊悬挂后多连杆悬挂也是比较低端的配置，我没有实测，动力操控性不做评价了。 没拍图片，第一次发帖，不懂技术，只是自己的感受，不喜勿喷，建议不要盲目订车，多看多了解。

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不笑咯吱你：先说明，本人家里没矿，每月辛苦赚工资，在北京不算高也不算低。 大狗是换的第5辆车了，感觉不错。对我来说，漂亮好玩就是好车。 重点来说说油耗的事儿。 第一，本人开车比较佛系，不超车不强行，谁愿意加塞就加，能让就让。我也没总盯着油表看，没油了就加。没觉得9个油和12个油差很多。 第二，我不知道大家开车是为了代步还是运营，运营咱就不聊了，毕竟要控制成本。如果是自用，天天开车算着油耗很有乐趣么？反正我开车一般纠结的是听窦唯还是郭德纲。 第三，这车就算费油，咱费出天来，一个月能多花1000块油钱么？反正我用不了，省油少花个一两百，费油多花个两三百。 总而言之一句话，个人感觉太计较油耗少了很多开车的乐趣，累！ PS：还有就是说怠速抖动的，任何车你竖起耳朵听，一门心思的找，总能感觉的怠速的。 开车咱放松一下，听听歌，想想美好的事儿他不香么？总给自己找别扭干啥呢？

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大飙车：怎么日系车到了美国，都变成“家里有矿”舍得用料

傅老师聊车价：汉兰达一直都是一个神奇的车型，人家拼命降价走量，它卖了几年依然是供不应求，提车加价是常态。更离谱的是哪怕都知道要换代，依然阻挡不了大家去送钱的决心。归根到底就是产品对口，中型7座SUV，没有一款能有汉兰达全面的。这个级别就是不需要什么运动，好用耐用，外加大空间自然很香。如今想不加钱提车，可能只能多等两三个月。 十年专业老销售，想咨询车价、砍价、找低价，关于买车的问题都可以私信找我

汽车扒一扒car：事实证明，离开中国，是铃木修最大的决策失误

懂车老王：「懂车老王硬核版」本田i-MMD有哪些硬核技术，和THS相比如何？