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    花非花3338

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    岚图智驾不行主要还是智驾芯片算力太低了才16TOPS,理想L6算力都达到256TOPS,你算力太低好多功能根本就用不了。你们可以看一下最近的消息,百度的智驾系统早就升级了,奈何岚图算力太低没法跟着升级。 2024年4月23日消息,在北京车展前夕,百度Apollo围绕汽车智能化,发布了全新升级的“驾舱图”系列产品,包括纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro、百度地图V20版本以及基于文心大模型打造的智舱大模型2.0等全新升级的“驾舱图”产品矩阵。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示:“好的智驾,应该是一个靠谱的好司机,什么道路都能开,什么车位都能停。城市智驾的成本要做到足够低,不能只在20万以上的车选配,应该让15万的车都能标配;好的智图,应该让车机地图和手机地图成为一体,同步更新、一样好用,让车企不再发愁产品更新,让车主不再需要手机支架;好的智舱,应该要重构人和车的关系,成为车主离不开的贴心小助理。百度Apollo不仅要为车企提供现成的座舱智能体,还要提供专家模型和开发工具,方便车企定制开发。” 纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro,15万车型也能标配 百度Apollo正式发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro,将高阶城市智驾的硬件成本拉入万元时代。 据介绍,与当前市场上大部分搭载激光雷达的高阶城市智驾产品不同,ANP3 Pro采用演进速度更快、算法上限更高的纯视觉技术路线,搭载1颗NVIDIA DRIVE Orin(254TOPS)、11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达,在实现更低BOM成本的同时打造出媲美Lidar(超长距激光雷达/长距激光雷达和补盲激光雷达)且可量产的全场景感知方案。 从功能上看,ANP3 Pro可覆盖泊车、高速、城市等全域出行场景,实现城市领航辅助、高速领航辅助、自动泊车/遥控泊车、代客泊车AVP、AP/ADAS等全量功能,为用户带来第一梯队的高阶智驾体验;同时,ANP3 Pro可做到“开箱即用”,2024年上半年将覆盖360城,年底可实现全国都能开;此外,ANP3 Pro还无缝接入Apollo智驾云,基于“用户反馈-产品迭代”的数据飞轮助力产品体验以周为单位快速进化,让智驾越用越好用,真正为客户和消费者带来高智驾比、高获得感、常用常新的高阶智驾产品。 作为车企智能化的“技术合伙人”,百度Apollo还发布了“芯片X计划”,只要芯片算力满足100 TOPS (稠密算力),即可体验ANP3 Pro领先的高阶智驾能力,灵活支持客户不同车型配置的需求。 在百度智能驾驶事业群组(IDG)首席研发架构师、 IDG技术委员会主席王亮介绍:“ANP3 Pro可支持15-25万元价格区间的新能源车型搭载,搭载2颗NVIDIA DRIVE Orin(508TOPS)的Apollo ANP3 MAX可支持25万元以上的新能源车型。” 百度地图V20 手车一体,甩掉手机支架 百度副总裁尚国斌发布了百度地图V20,推出基础版、3D领先版、3D旗舰版、SR智驾版4个版本产品,真正实现手机地图和车机地图的一体化,让3亿汽车扔掉手机支架。“有了百度地图V20,华为手机也能互联小米的车,苹果手机也能互联问界。” 据介绍,百度地图V20的发布,实现手车完全同步,个性语音包、真车道级导航、实时红绿灯、实时地图等功能全量上车,不限系统互联,为汽车用户打造了一张比手机地图还好用的车机地图。 其中,真车道级导航不仅支持高快速路,全国城市都能开,车道级导航占比95%;同时实现智能车道推荐,根据车道级定位、车道级路况和红绿灯进行车道级路线推荐,为每次出行节约1分钟;安全提醒覆盖32万事故ODD,让用户驾车更高效更安全。在大模型的重构下,车机地图能够实现自然语言自由问答,不仅懂知识,更懂出行,还有亿级POI内容服务生态随时调取,帮助用户一步到位实现智慧出行。而在手车互联方面,百度地图V20不仅打破系统边界,让车机和手机实现互联,还能化身“AI语音遥控器”,让所有汽车秒变智能车。 文心赋能座舱专家模型——智舱大模型2.0 百度智能驾驶事业群组(IDG)智能汽车业务部总经理苏坦正式发布了文心赋能的座舱专家模型——智舱大模型2.0。 据介绍,作为文心赋能的座舱专家模型,智舱大模型 2.0 采用全新MoE架构,可支持本地化部署,并配套专属开发工具链,支持车企高效定制品牌特色,基于智舱体验打造差异化竞争力。

    百度阿波罗智驾升级了图1百度阿波罗智驾升级了图1