深蓝03这款车开了大概六七千公里，期间没有遇到影响驾驶的安全问题，也有轻度异响，其他优缺点大家可以参考车友们的帖子。本次聊聊其他网友较少关注的地方。  这里只谈表显续航准不准确，不谈电耗油耗。有关心油耗电耗的朋友，可以看看我之前发过的帖子。  🚒纯电续航  广东4月份，电量从100%-&gt;18%，市区高速混搭，高速没有刻意压低速度，也会开空调（制冷），舒适模式（适中的动能回收），里程150km。因此，纯电续航打折7.5。  🚒混动续航  不知道大家有没有跟我一样的疑问，表显续航到底准不准？（最近没有开长途，有朋友想了解长途的混动油耗，可以参考我之前发的帖子）。这次来聊聊表显的剩余续航是否准确。 开了一段时间后，表显混动行驶90.5km，但是表显示混动续航却掉了148km！（548-401） 混动表显续航差距这么大？？？  算法比较复杂，不想看的可直接看结论。 我们来简单分析下，我是从剩余18%的电开启高速模式（混动），也就是说，增程器不仅驱动了90.5km，还充了16%（34-18）的电，且纯电又增加了16.5km（166.5-150），因此实际续航应该是90.5km+16.5km+23km（16%的电）=130.5km。并且这次测试混动续航，全程高速，并且速度在120km以上。  总结：表显混动续航总体来说是比较准确的（夏季，开空调，高速），显示剩余148km，实际可以开到130.5km，且还能剩余18%的电。  🇨🇳驾驶体验 开过几款新能源车，这里我们以小鹏作为对比。 1.方向盘 深蓝在驾驶体验上更接近于传统油车，方向盘转动比较明确，小鹏方向盘很轻，尽管方向盘力度都可以调节，但是小鹏在方向盘转向力度上，仍然存在问题。这点深蓝好评。 2.刹车 但是在刹车方面，深蓝不够线性，点刹更为明显，更像很多传统的油车。小鹏刹车更倾向于特斯拉模式，刹车轻盈并且线性。这点小鹏好评。 3.音响 深蓝的音响较为均衡，人声清晰，相对于小鹏而言，更为通透。小鹏重低音效果更好，但是非常声音浑浊，模糊。这点，两辆车各有缺点，我本人更喜欢深蓝音响风格，但是还是希望深蓝能够加强重低音效果。 4.转向灯 转向灯反倒是小鹏更像传统车型，轻拨一下即可，转向后拨杆自动回正。深蓝转向拨杆更像电子开关（按完后就会立刻回正），轻按一下，转向灯只响3次，重按一下，转向灯只有在方向盘回正的情况下才停下来。关于转向拨杆各有千秋吧。 5.减震 小鹏经过颠簸路段更为平稳，相比之下深蓝底盘硬件可能并不输小鹏，但是调教一言难尽，过颠簸路段上下起伏明显，水平晃动倒是可圈可点。不过总体上来说是，避震效果也还可以接受，中规中矩的水平。 6.能耗 深蓝非行驶能耗，比如使用空调制热，要远远大于其他车型，所以导致冬季续航缩水非常明显。虽然大多数新能源车冬季续航都比较短，但是深蓝更为明显。因此，希望后续改版在空调等方面能够有所优化。 7.天窗 深蓝的天窗跟特斯拉一样，全景天幕，视野开阔，深蓝天幕颜色更深一些，实测夏天没有那么热，没必要贴膜。但是没有遮阳帘，相比之下，小鹏就有手动和电动遮阳帘，其实这个还是比较实用的。因此全景天幕对于消费者来说，有，是加分项，但是遮阳帘可能更加需要。对于我来说，目前为止，这个全景天幕还算是赏心悦目。 8.语音识别 深蓝的语音识别绝对是一个加分点，甩了小鹏几条街，“你好，深蓝”  “你好，小P”，语音识别率差的不是一点点，大家有兴趣可自行对比。日常使用来说，我可以用语音让深蓝导航到某个地方，而不必再打字，要知道车机上打字是一件很费力的事情，如果在开车，更是一项很危险的事情。对于深蓝03，开关空调，调节各种音量，切换油电，播放想听的歌曲，都可以用语音来完成。这点深蓝绝对好评！目前我还没有见到比深蓝语音识别体验更好的车（肯定有，只是我还没体验过，听说极氪001也不错）。  ⚠️软件待优化（强烈建议优化以下缺点）  1.转向灯时间太短 转向灯有两档模式，一档即变道模式，只响三次！三次！三次！讲真太短了，可能正准备变道，转向灯就自动关了。强烈建议至少保留五到六次！！！（鉴于很多车友说，很多车都是这么设计的，我也不太明白为啥这么设计，响三次只够提醒后方车辆我要变道，变道过程中就没转向灯了，会导致方向盘抖动报警，意思是跨越实虚线没打方向灯，这个体验很差）  2.中控屏显示天气温度而不是车内实时温度  试问一下，你都上车了，想知道车内温度，谁会再打开App？并且我相信绝大部分车主，在不了解特性的情况下，都会认为这个27°是当前车内温度，但是实际车内已经30°了。   3.高德地图功能过于单一 高德地图是深蓝定制过的车机版本。不知道是不是因为高德是按照功能来收费还是受限于车机显示面积，深蓝车载的高德，没有红绿灯倒计时，没有语音包，没有和手机高德地图联动的功能。  4.仪表盘反人类设计 从某次OTA升级以后，深蓝表盘在显示行驶时间的时候，居然都以小时为单位。 显示15.2h是来搞笑的么？最开始提车的时候，显示1h30min，这就很科学，现在这个改动，已经备受诟病了，但是OTA几次，仍然没有改回来，不知道深蓝的研发团队有没有关注到广大车友的吐槽。  5.刹车盘异响（硬件问题，只可能改款优化） 本来不想提这一点的，但是这是个最为影响驾驶感受的缺点，不得不提，我在之前的帖子也提到过。刹车或者起步时，刹车盘摩擦声音过大，相比之下，其他品牌新能源车很多是没有这个问题的。 至于其他缺点，大多数车友也都反馈过，不再赘述。  🐶总结 总体来说，深蓝是一款外观独特，优缺点分明的新能源汽车。它对得起现在的价格（老车主的忧伤），如果你能够接受它的一些并非致命的缺点，那么赶紧下手不要犹豫，它能够增程能够用电，适用范围广，续航达成率适中，外观独领风骚，语音识别功能强大，这使得深蓝03拥有自己独特的竞争力。但是如果你在寒冷的北方，又想拥有更好的自动驾驶体验，深蓝并非是省油省电的新能源车型，也不是完美车型，会有一些意想不到的小毛病，建议选择其他品牌。

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