简介：这个人很懒，什么都没写~
小卷毛3号
三十分钟的试驾，试驾专员先开，体验一下加速感和强动能回收状态下的车坐体验，然后接着是两位准车主轮流试驾。谈一谈试驾感受，目前在开三十万油车，本人对以下内容负责，如果您不认同我的观点，那就以你的观点为对的。深圳皇庭广场店，工作日下午五点左右去的试驾。室外气温三十多度，试驾车为高配白外黑内，载客四人。 乘坐空间9分（10分满分制，以下同）：四人乘坐，三男一女，空间非常阔绰，不管是腿部还是头部，都有非常多的余量，但是后排如果要挤三个人，特别是体重体型稍微大一点的，那横向空间会稍显局促。 乘坐舒适度7分：大天幕，能手动及语音开关遮阳帘，给阳光猛烈日子里的乘坐体验带来了提升，后排空调出风口及c柱上的音响也给乘坐带来良好的体验，之所以只给7分，是因为对座椅不满意。个人感觉有点偏硬，没有做到舒适但有支撑性，而且工艺对比现在开的车，也有差异。后排中间脚步隆起高度可以忽略不计，但是靠背过硬，长途出行肯定体验不佳。隔音对于无框车门的车来说我觉得不错了，我还特意关了音响，调低了空调风量感受一下。 驾驶体验7分：视野开阔，驾驶模式，动能回收档位都能轻松方便调整，各个方面都试了一下，可以说很好上手。从油车转过来的小伙伴不用担心适应性问题。加速方面，200w电机将车辆时速从30加速到70，那一瞬间的推背感还是很足的。除此之外，整个车的调性就是不激进！刹车不激进，加速不激进，动能回收不激进，连单踏板模式的标定也不激进！后排乘客表示不会晕车。转向轻松，入弯不侧倾，掉头半径在掉头口掉头不超过对侧第二车道。底盘过连续减速带有轻微弹跳，比较干脆，但感觉韧性不够。不是最终版的车机已经挺流畅的了，语音控制很方便，ui设计有特点，在千篇一律的扁平化科技风卡片界面要有趣得多。就是平铺app的那个界面有种多年以前老旧安卓平板电脑的感觉，有点不搭调，希望能改进。 辅助功能6分：辅助驾驶很多没开放，试了一下车道保持，可以在方向盘上设置，设置跟车时速和距离，实体按钮好评。遇到前车等红灯，会自动刹停，而且刹车动作很缓不突兀，然后自动驻车。彩色的hud能显示导航信息，当前车道线信息以及时速等等，功能还是比较完善，开车时不用分心看屏幕了。但是总觉得hud投影出来的字体有点发虚，目前开的车也有hud，不发虚而且投射出来的信息能融合在前窗视野里，试驾车的就有种漂浮感，游离于玻璃和视野中的感觉。 音响5分：可能因为车身高，车内空间较为空旷，导致这一套音响在低音量下填补不满整个车内空间，所以整个听歌的氛围感不足，而一直宣传的低音效果也实在不行，跟目前用车的Bose比，低音没有下潜，没有拳拳到肉的感觉。 PS看其他城市小伙伴试驾活动有吃有喝，皇庭店就只给了一瓶依云的矿泉水，然后还有个试驾小礼物聊胜于无。很多人反应的反光问题，我目前的车是黑色内饰，前挡的hud及音响在阳光下特定角度也会有反光，但不影响正常驾驶。想着换个口味，所以定了金内，结果试驾车是黑色内饰，展车也是黑色内饰，看不到金内太无语了。颜色从绿变银再变黄，最后确定白，心路历程应该跟大家差不多哈哈。 📒等车日记 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
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