简介:这个人很懒,什么都没写~
lf又菜又爱玩
我们反过来想。EQS全款落地68万元,除了把发动机变速箱改成了电池电机电控,其他的配置都一样,如果把三电换成发动机变速箱成本肯定比电车还便宜好多。可想而知奔驰S在我们中国是怎样挣钱的了。成本最多也就是20万的车。
玩车情报局:奔驰大标遭遇滑铁卢!奔驰EQS降价40万依然卖不动!
我告诉你腾势怎样才能破局:第一整车全域800V平台+碳化硅技术;第二搭载华为ADS2.0高阶辅助驾驶;底盘搭载鸿蒙座舱;第四搭载比亚迪的半固态电池;第五把尺寸再做大一圈,N8做到5米3长2米宽;把N7做到5米长大溜背带22寸锻造轮毂和红色布雷博碳陶瓷刹车系统
鸿蒙座舱,高阶智架,碳化硅,十合一扁线绕组电机油冷的,高效热泵空调,5C超充一秒钟一公里
凹凸曼12134:下一台车的选车标准: 1、800V 高压快充 2、全固态电池 3、L3-L4 自动辅助驾驶 4、暂时没想到 欢迎大家补充
在我看来拖挂房车底盘上增加两块动力电池为前车提供电能增加续航是最实用最靠谱的方案
牛车网:电动越野车的露营新思路 露营也要平台化